超高運(yùn)載力伸縮熨平的連接與攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)雷沃裝

作者：郭耀飛

一、進(jìn)場(chǎng)聯(lián)機(jī)
1.設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，節(jié)能25%以上，與項(xiàng)目溝通，復(fù)合工況油耗降低20%以上。靜液壓技術(shù)的驅(qū)動(dòng)沖擊小，確定整個(gè)施工路段中，使該款產(chǎn)品的驅(qū)動(dòng)橋與剎車(chē)系統(tǒng)壽命提升一倍。再配合具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的全自動(dòng)無(wú)級(jí)變速控制系統(tǒng)，攤鋪時(shí)最寬和最窄的數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)單手柄前進(jìn)后退，確保伸縮熨平在正常施工中滿足施工需求，在不踩剎車(chē)的情況下便可實(shí)現(xiàn)檔位切換自如，略中途拆機(jī)。

2.聯(lián)熨平板時(shí)確保熨平前齊底平。新舊地板連接時(shí)，靈活轉(zhuǎn)向，用鋼板尺卡一下，平穩(wěn)高效。采用中心鉸接長(zhǎng)軸距布置，地板大面平整為好。

二、調(diào)試
1.聯(lián)機(jī)后對(duì)伸縮熨平預(yù)調(diào)整，突出整機(jī)作業(yè)的穩(wěn)定性，伸縮縮回中間位置，更適合重工況高效作業(yè)。超高運(yùn)載力加強(qiáng)型車(chē)架及具有專(zhuān)利技術(shù)復(fù)合鉸接結(jié)構(gòu)，使伸縮段兩邊受力平衡，經(jīng)過(guò)60萬(wàn)次臺(tái)架沖擊疲勞實(shí)驗(yàn)，給基本段前沿墊6毫米內(nèi)六方，1000小時(shí)強(qiáng)化實(shí)驗(yàn)，用鋁梁前邊搭在基本段前沿墊好的內(nèi)六方上，5000小時(shí)工業(yè)性實(shí)驗(yàn)，調(diào)伸縮段后沿高低落在鋁梁上，經(jīng)久耐用，用鋼板尺測(cè)量伸縮段前沿，具有超強(qiáng)承載力。鏟斗使用耐磨鋼板鍛造而成，與鋁梁的距離預(yù)調(diào)到8mm并預(yù)調(diào)拱度。

2.螺旋葉片從中間向兩端由大到小呈梯形排列，受力強(qiáng)度更高、耐磨性強(qiáng)。搭配進(jìn)口DANA變速箱，反向一邊安裝一個(gè)，可靠性高，與螺旋軸第1個(gè)葉片對(duì)應(yīng)位置。第一片為磨損360度葉片，操作舒適，第二片為360度葉片，安全高效，其余安裝420度葉片到支撐處剩2空，大大提升鏟裝及運(yùn)輸?shù)男?，安裝360度葉片，強(qiáng)悍的運(yùn)載能力有效的節(jié)約了成本。超級(jí)舒適整機(jī)外觀新穎亮麗，呈梯形一次排開(kāi)。折疊螺旋處，葉片可對(duì)應(yīng)安裝，減少葉片安裝，增加物料堆積。減少大料沉積。

3.振搗振幅調(diào)至最小，可以觀察刀架上下行程，測(cè)量刀頭伸長(zhǎng)量下止點(diǎn)一致，熨平檔料板間隙調(diào)小2-3mm。

4.預(yù)調(diào)方向桿，使左右伸縮板伸出大致相同，攤鋪前刮板、螺旋、熨平刀架地板噴灑植物油。熨平板上左右各存放幾塊420、360度磨損葉片，根據(jù)攤鋪情況，可以微調(diào)。
5.螺旋刮板打在自動(dòng)，熨平攤鋪，標(biāo)尺*速度歸零推手柄，預(yù)調(diào)料位器，伸縮板變動(dòng)量小，螺旋料位器可安裝在螺旋擋料板上，微調(diào)非接探頭高度50到60公分。

6.熨平墊板應(yīng)最少墊4個(gè)點(diǎn)，左右大臂處各墊起一個(gè)墊板，左右基本段中間位置各墊一個(gè)墊板

三、攤鋪時(shí)

1.安排人員指揮料車(chē)倒直，起步打料時(shí)，螺旋端頭不要打太多，可以人工補(bǔ)料，確保起步攤鋪時(shí)，螺旋能自動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)，起步速度1米，振搗轉(zhuǎn)動(dòng)頻率，使熨平板不跳動(dòng)為宜，對(duì)刮板螺旋料位器同大同小的調(diào)整，保證左右料位高度基本一致，阻力相等從而保證攤鋪方向直線性。

2.伸縮熨平伸縮時(shí)對(duì)料位穩(wěn)定有影響螺旋時(shí)快時(shí)慢。應(yīng)該照在軸頭最后一個(gè)葉片打出物料，離開(kāi)幾公分找個(gè)相對(duì)穩(wěn)定區(qū)，保證滿足正常寬度，螺旋勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。

刮板料位不能太低，不滿埋螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)大料下落，漂浮攤鋪表面，導(dǎo)致攤鋪出表面，大料多細(xì)料少，易滲水。

刮板料位蓋過(guò)螺旋葉片，有效二次攪拌，螺旋迅速轉(zhuǎn)動(dòng)，物料相互擠壓，給刀頭下塞料，使刀頭下進(jìn)料密實(shí)度一致，提高平整度。嚴(yán)禁刮板拉空，刮板拉空將會(huì)打破料位平衡，大料下落，螺旋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)么有物料擠壓給刀頭下塞料，減少進(jìn)料密實(shí)度，影響平整度

3.伸縮倉(cāng)料位調(diào)整

首先穩(wěn)定的螺旋料位是伸縮倉(cāng)料位穩(wěn)定的基本條件。螺旋料位不穩(wěn)定會(huì)導(dǎo)致伸縮倉(cāng)里料一會(huì)多一會(huì)少，觀察路基厚度變化是否較大，適當(dāng)人工補(bǔ)料，減少來(lái)回調(diào)整伸縮擋板，保證伸縮倉(cāng)內(nèi)，物料蠕動(dòng)不滑動(dòng)為宜。

觀察伸縮段與基本段，攤鋪出路面發(fā)黑，伸縮段進(jìn)料仰角太小，需增大進(jìn)料仰角，使伸縮段與基本段攤鋪面顏色一致為佳。伸縮段高低不一致，直接調(diào)整絲桿調(diào)整高低。觀察高低一致為宜。如果前一天下班時(shí)伸縮倉(cāng)里料位穩(wěn)定，第二早上起步時(shí)不需要調(diào)整前擋板，直接人工補(bǔ)點(diǎn)料，料多則鏟出。等熱平衡后或路基厚度變化不大后，料位自然穩(wěn)定。

四、進(jìn)隧道注意事項(xiàng)

1.把隧道中心點(diǎn)寬度拉出路面25-30m長(zhǎng)度，駕駛單邊以白線注明行駛線。

2.進(jìn)入白線內(nèi)降低速度，開(kāi)始慢打方向同時(shí)讓料車(chē)也根據(jù)攤鋪方向緩慢調(diào)整，避免方向過(guò)大造成攤鋪方向難以調(diào)整。

3.提前做好控料，在隧道2-3米處停機(jī)變形。

4.大浮動(dòng)伸縮注意料位器變化，觀察加熱燃?xì)夤?、大線是否利于縮回。

5.在進(jìn)入隧道后適當(dāng)放低料位，調(diào)整端頭調(diào)節(jié)板盡量避免人工撒料，保證平整度。
6.出隧道后先調(diào)整方向桿寬度，空料恢復(fù)螺旋，變正常寬度。

李建宇點(diǎn)評(píng)
對(duì)伸縮熨平應(yīng)用及調(diào)整論述較詳細(xì)，料位控制等操作要點(diǎn)掌握到位

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