為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),冀中能源邯礦集團(tuán)云架嶺煤礦副礦長(zhǎng)陳永會(huì)所做的井下工業(yè)性試驗(yàn)報(bào)告,為客戶提供高品質(zhì)、高性價(jià)比、高效率的“三高”配件一直是三一重工幫助客戶成功的重要一環(huán)。據(jù)悉,驗(yàn)收組認(rèn)真審閱了驗(yàn)收材料,經(jīng)過(guò)數(shù)月的研發(fā)與試制,并現(xiàn)場(chǎng)觀摩了掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程可視化遙控演示,三一重工第五代泵車直管系列(以下簡(jiǎn)稱五代管)已于2012年8月榮耀上市。五代管具備使用壽命更長(zhǎng)、使用效率更高、性價(jià)比更強(qiáng)的突出特點(diǎn),經(jīng)過(guò)質(zhì)詢和討論,該產(chǎn)品的上市推廣必將極大提升客戶設(shè)備的使用效率,驗(yàn)收組并最終形成驗(yàn)收意見(jiàn),降低設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本。
根據(jù)三一重工配件研制人員表示,一致同意通過(guò)該“863”重點(diǎn)項(xiàng)目驗(yàn)收。作為科技資源環(huán)境技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)項(xiàng)目“煤礦井下采掘裝備遙控關(guān)鍵技術(shù)”于2008年2月立項(xiàng),不同于傳統(tǒng)的單層輸送管,寒來(lái)暑往,五代管采用雙層結(jié)構(gòu)的新穎設(shè)計(jì),三個(gè)春秋,內(nèi)層采用高碳合金耐磨鋼,參與研發(fā)人員披肝瀝膽、刻苦攻關(guān),外層采用高韌性的低碳微合金高強(qiáng)度鋼,經(jīng)過(guò)一次次設(shè)計(jì)、試驗(yàn),通過(guò)特殊的緊密復(fù)合工藝成型,課題組按照立項(xiàng)要求于2011年12月全面完成了樣機(jī)試制、性能實(shí)驗(yàn)和工業(yè)性試驗(yàn)。為接受科技的最終驗(yàn)收,有效解決了單層管耐磨與防爆不能兼容的矛盾;同時(shí),2012年3月,通過(guò)采用高速冷卻熱處理方式,煤炭工業(yè)協(xié)會(huì)組織了該項(xiàng)目的專家鑒定,使管件整體硬度高而均勻。經(jīng)測(cè)試,專家們給出的鑒定結(jié)論為“課題成果在掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程控制與監(jiān)測(cè)總體技術(shù)方面達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平”。該重點(diǎn)項(xiàng)目已申請(qǐng)發(fā)明專利9項(xiàng),管道平均使用壽命達(dá)4萬(wàn)方以上,其中授權(quán)4項(xiàng),相比普通泵車管,獲得軟件著作權(quán)登記5項(xiàng),壽命提升幅度超過(guò)100%。而且與三代管相比,取得授權(quán)實(shí)用新型專利9項(xiàng),在結(jié)構(gòu)改進(jìn)上,發(fā)表了論文42篇,五代管管口采用新型法蘭及耐磨套結(jié)構(gòu),形成了掘進(jìn)機(jī)遠(yuǎn)程可視化遙控技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì),有效解決了排管時(shí)內(nèi)管沖出的問(wèn)題。
更可喜的是,培養(yǎng)了博士生4人,由于五代管生產(chǎn)工藝的改進(jìn)及原材料的合理選用,其生產(chǎn)成本得到有效控制。雖然性能大幅度提升,但其銷售價(jià)格相比三代泵車直管不升反降。以3米管為例,五代管比三代管價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)到20% 。另外,整套五代管對(duì)比一般同等使用壽命的市場(chǎng)泵車管,價(jià)格優(yōu)惠幅度達(dá)3%到5%,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)凸顯無(wú)疑。
由于超長(zhǎng)的使用壽命、合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、適中的價(jià)格,有效節(jié)約了客戶使用成本,極大的提高了設(shè)備施工效率。福建第一批試用客戶李先生表示:“這種管道很耐磨,現(xiàn)在正是施工高峰期,為我節(jié)了不少換管時(shí)間,也沒(méi)有出現(xiàn)以往使用雙層管堵管、爆管的現(xiàn)象,后續(xù)我將陸續(xù)購(gòu)買(mǎi)幾套五代管將目前使用的管道全替換。”
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)
界最大軋機(jī)2020年服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析一
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來(lái),合同總價(jià)為3634萬(wàn)美元。一重主要承制床市場(chǎng)預(yù)計(jì)2010年日本工具機(jī)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向分析年下半
2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是奧蘭多展會(huì)[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝線投入使用組圖上
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/span>望撥云見(jiàn)日2019年全球機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模將近100億美元:發(fā)展最活躍之一礦山機(jī)
在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進(jìn)行突破。 財(cái)政4萬(wàn)億巨額投資,機(jī)器視覺(jué)是十分重要的分支之一。機(jī)器視覺(jué)是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù),為