3月8日,徐工壓路機(jī)旗艦新品——XS333全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)駛出廠區(qū),奔赴河北某高速公路施工現(xiàn)場,投入經(jīng)濟(jì)命脈大軍之中。
徐工最大噸位單鋼輪壓路機(jī)
作為超重型全液壓單鋼輪振動壓路機(jī),該機(jī)在壓實(shí)性能、散熱能力、振動輪可靠性及智能控制等方面有大幅提升,分技術(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。尤其是激振力達(dá)到670kn,配置創(chuàng)新長壽命振動輪全融合壓輪焊接,徐工專用加強(qiáng)型振動軸承,油勺式軸承潤滑技術(shù)等,振動論壽命超延長一倍,能適應(yīng)各類土方壓實(shí)、大壩回填等惡劣工況施工。
隨著市場需求的變化,近年來大噸位壓路機(jī)以其更大的有效壓實(shí)深度和更高的壓實(shí)效率越來越受到客戶的青睞。為保證XS333以高質(zhì)量、高可靠性投放市場,前期,徐工技術(shù)人員對XS333進(jìn)行了一系列實(shí)驗(yàn)。通過常規(guī)實(shí)驗(yàn),測得壓路機(jī)的油耗、轉(zhuǎn)彎半徑等基本性能參數(shù)完全滿足行業(yè)相關(guān)要求;聯(lián)團(tuán)研究院土壤力學(xué)實(shí)驗(yàn)室,通過土槽實(shí)際壓實(shí)試驗(yàn)獲取了XS333壓路機(jī)的振動頻率、振幅、有效壓實(shí)深度等關(guān)鍵參數(shù)。作為全新的試驗(yàn)方法,土槽實(shí)際壓實(shí)試驗(yàn)是在廠內(nèi)以實(shí)際工況來檢驗(yàn)壓路機(jī)工作性能,可以為產(chǎn)品的技術(shù)定型和后續(xù)的市場推廣打下堅(jiān)實(shí)的應(yīng)用基礎(chǔ)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,與同行業(yè)同類型壓路機(jī)相比,徐工XS333全液壓單鋼輪振動壓路機(jī)有效壓實(shí)深度和效率處于領(lǐng)先水平,再次引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展。
標(biāo)簽:壓實(shí)機(jī)械 單鋼輪壓路機(jī) 徐工
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣