大賽開始啦重慶城建集團(tuán)一項科技成果獲發(fā)明專利授權(quán)第五屆

近日，重慶城建集團(tuán)科技成果迎來新突破，《大跨度T梁架橋機(jī)過跨汽車吊機(jī)前端輔助過孔方法》獲發(fā)明專利授權(quán)。
隨著橋梁事業(yè)的迅猛發(fā)展，大跨度橋梁應(yīng)運而生，橋梁尤其是施工工藝方面要求越來越高，創(chuàng)新性的技術(shù)工藝能更好地適應(yīng)時代的發(fā)展。集團(tuán)橋梁分公司的實施高家花園嘉陵江大橋復(fù)線橋，其引橋T梁跨度大，特別是第九跨的跨度達(dá)到了52.5米。由于市場上架橋機(jī)最大跨度為50米，標(biāo)準(zhǔn)跨度的架橋機(jī)無法正常通過，為此，項目團(tuán)隊聯(lián)合相關(guān)技術(shù)門深入研究，通過工藝模擬和現(xiàn)場試驗尋求技術(shù)突破，攻克了該項難題，并成功運用，按發(fā)明專利申報了《大跨度T梁架橋機(jī)過跨汽車吊機(jī)前端輔助過孔方法》。
該項發(fā)明專利，通過把架橋機(jī)移動至支點上，在架橋機(jī)前方利用主橋主梁尾端橋軸線上布置汽車吊機(jī)，將起吊繩系牢架橋機(jī)主桁梁前端，起吊主桁梁至水平后，再將架橋機(jī)前移到設(shè)計位置，最后將前支撐桿及軌道梁下放于主橋主梁上固定好，順利使架橋機(jī)通過。該項發(fā)明專利為同類型施工提供了簡單易操作的輔助過孔方法，減少架橋機(jī)改造，有效縮短施工工期，并有足夠的施工安全性,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益和推廣價值。
吳璞鶯 蔡旭紅

標(biāo)簽：