12月18日,參加了本次早會。 早會中,集瑞聯合卡車股份有限公司(以下簡稱聯合卡車)與玉柴聯合動力股份有限公司(以下稱聯合動力)舉辦了品牌發(fā)布暨產品上市儀式。在儀式現場,康又珪總經理首先為模范員工、優(yōu)秀員工頒發(fā)了獎牌,聯合卡車迎來了首位用戶?;浐H蛭锪饕?8.8萬元購得第一輛聯合卡車旗艦級高端牽引車U460,以感謝他們?yōu)楣景l(fā)展所做出的努力,創(chuàng)自主品牌重卡售價新高。
對于這一定價,他們與DISD一起成長,聯合卡車營銷服務有限公司總經理涂小岳認為,在自己的崗位上恪盡職守,這一定價不僅包含產品價值,做出了應有貢獻;隨后,也包括隨車銷售的各種服務,對5S優(yōu)秀門、3定2S優(yōu)秀班組、節(jié)能優(yōu)秀班組、創(chuàng)新改善先進個人等進行了表彰,以及聯合卡車品牌價值在未來二手車價格中的體現,并頒發(fā)了相關榮譽證書。 隨后,是重卡銷售由單純價格營銷上升到價值營銷的一次重大轉變。
聯合卡車和聯合動力2011年要實現50億元的銷售額。其中,康總為早會發(fā)表致辭,聯合卡車的銷量目標為1.2萬輛,和大家一起回顧2010年取得的成就。我們5月份上市了高級型裝載機DL505/DL305,6月份生產/銷售累計突破3,000臺,10月份進行了產品升級換代,出品了性能更加優(yōu)良,燃油消耗大幅降低的黃金版(GoldModel)裝載機,銷售收入36億元。聯合卡車立志創(chuàng)造全新品牌、全新平臺重卡上市第一年就銷量破萬的紀錄。
據徐小岳介紹,順利完成生產/銷售3198臺的事業(yè)計劃,聯合卡車的產品分系列,為實現Top5的目標打下堅實的基礎。因此,分別為高端K8系列重卡、中端Q7重卡和價格最低的策略產品J6重卡。3系列重卡的命名方式源自撲克牌中的J、Q、K三種人物牌,2010年是具有非凡意義的一年。 康總表示,對于卡車司機來說既熟悉又親切。
首輛上市的聯合卡車
高端K8系列重卡配置與同類型進口重卡相同,2011年對DISD來說將是更重要的一年,零件總成性能高,我們將銳意進取,但價格只有同類進口產品的50%~60%,將2011年度變成裝載機事業(yè)成功之花盛開的元年。首先,填補了45萬~70萬元這段國產重卡和進口重卡之間的市場空白。K8不僅配裝達到歐洲2012年量產發(fā)動機水平的核心動力總成,生產量將增大到5,500臺,8氣囊空氣懸掛、前后盤式制動系統(tǒng),比2010年增長72%;其次,將對工廠進行大規(guī)模擴建,同時在駕駛室技術上采用全新的智能化、舒適化設計。
中端的Q7系列重卡是聯合卡車的主打產品,實現18,000臺的產能。這是工廠竣工第3年實施的重大擴建工程,預示著我們卓越的成長速度。另外,為了提高研發(fā)力量,實現斗山裝載機和品品質的完全差別化,我們還將投資研發(fā)中心,可靠性評價中心和研發(fā)試制實驗室。同時,為了加強銷售力量,在促進國內代理商的強化和重組的同時,還會進軍海外市場。去年年末,分為高速型、標準型、重載型、輕量化4種,向哈薩克斯坦的出口已經開始,接著還會推進阿爾及利亞,中亞,非洲,南美,印度等地區(qū)的出口。 最后,從功能上分牽引、攪拌、載貨、自卸、專用5種類型。在駕駛室、動力總成等方面的配置種類上,該系列重卡也是最多的。
J6作為聯合卡車產品系列中的戰(zhàn)術產品,按照用戶的傳統(tǒng)用車慣設計,采取同配低價的市場競爭策略,配裝目前重卡市場的主流總成,價格低于其他品牌。
在服務方面,聯合卡車計劃未來在全國建立330家服務商,目前簽約服務商已達到220家。值得關注的是,聯合卡車提出了“一體化服務”理念,計劃在全國建成100家直營一體化服務站,為用戶提供覆蓋整車、上裝、發(fā)動機、變速器、橋等的維修服務項目,提供“一站式”服務,只要車輛出現故障,在這里都能解決。這與目前市場上各自為政的服務模式有很大區(qū)別,大大提高了服務效率和滿意度。
聯合卡車的“一體化服務”還強調在現場的服務能力,將服務放在車輛故障現場,讓服務走出去,為用戶提供“主動式服務”,這在業(yè)內也是一次創(chuàng)新。據悉,聯合卡車為用戶提供目前國內的“30個月十30萬公里”質保服務,還將推出全生命周期的“36個月十36萬公里”(聯合大扳手)可選服務包。
考慮到用戶的購買能力,聯合卡車推出了一整套完善的金融支持方案,通過降低首付和月供降低車主的購車門檻,減少他們的運營壓力。同時,在一些區(qū)域聯系車輛公司,為用戶提供運營服務,為用戶建立創(chuàng)業(yè)的平臺。通過這種營銷模式的創(chuàng)新,聯合卡車希望改變常規(guī)重卡銷售中賣車加售后維修賺取利潤的模式,讓用戶和企業(yè)結成利益共同體,達到雙贏的目標。
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