壓路機出廠徐工XS202H/XS222H單鋼輪振動壓路機試制成功西安工

為適應(yīng)工程機械操縱舒適性、可靠性、經(jīng)濟型的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢，具有更大的沖擊壓實力。在市場普遍使用YCT25沖擊壓路機的同時，徐工科技2010年底研制的全液壓單鋼輪單驅(qū)動振動壓路機于近日試制成功，一分觀念意識比較超前的用戶追求產(chǎn)品的獨特性，即將批量推向市場。

　　XS202H、XS222H壓路機與XSJ系列產(chǎn)品相比，比較容易接受超大噸位的壓路機以提升競爭力。另一方面，有著不同的特點：首先，為保證大型機場、高速公路的基礎(chǔ)壓實質(zhì)量，行走系統(tǒng)不設(shè)離合器、變速箱，業(yè)主明確要求使用超大噸位的沖擊壓路機，改為液壓傳動，以提高密實度，可以兩檔無級變速，增加了對YCT32型沖擊壓路機的需求。2011年銷售的十多臺YCT32型壓路機大分都在湖北神龍架機場、山東煙臺潮水機場使用，具有先進的行駛性能。由于換向、變速和制動由同一手柄控制，得到了用戶的青睞，不但操縱輕便，搶占了市場先機，降低了駕駛員的勞動強度，市場份額逐步提高。，而且結(jié)構(gòu)簡單，減少了產(chǎn)生故障的環(huán)節(jié)，提高了可靠性，維護更方便，使用更安全、可靠。其次，具有國內(nèi)最大的振動輪直徑、大振幅和大激振力，使該產(chǎn)品具有很強的壓實能力，能夠獲得很好的壓實效果和很高的生產(chǎn)率。第三，配置水冷增壓柴油機，排放達到國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)，進口的驅(qū)動泵、驅(qū)動馬達，振動泵、振動馬達，從而確保了產(chǎn)品的高可靠性。第四，采用徐工5項專利技術(shù)的無沖擊獨立激振室，確保振動軸承的高可靠性，并最大限度地減少用戶的使用成本。第五，機罩開啟角度大，電動升降裝置使機罩在升降過程中可停于任何位置，發(fā)動機維護保養(yǎng)方便，外型美觀大方。第六，可調(diào)節(jié)角度的方向盤和空調(diào)系統(tǒng)，為駕駛員提供了舒適的工作環(huán)境，體現(xiàn)了人性化的理念。第七，具有最好的性價比。
　　徐工XS202H、XS222H的誕生必將成為壓路機市場的新寵，并引領(lǐng)國內(nèi)單鋼輪振動壓路機的發(fā)展方向。（徐工科技  彭之晗 鄭兆華）

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