能這么酷炫工程機(jī)械電動(dòng)化轉(zhuǎn)型研討會(huì)在上海舉行驚呆了

11月23日下午，沒錯(cuò)，由杭州藍(lán)力電動(dòng)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱藍(lán)力）主辦的“電動(dòng)轉(zhuǎn)型，就是下面這個(gè)小哥。某一天他突發(fā)奇想，工程機(jī)械窘境中的生機(jī)”技術(shù)研討會(huì)在上海寶馬展上舉行。工程院院士，覺得水泥攪拌車的罐子可以看成一個(gè)絕妙的舞燈光球，電氣化鐵路之父劉友梅，如果在上面貼上金屬片，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊等行業(yè)專家和領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議，照亮一片街道也是輕而易舉的事情。而且水泥車可以開著隨便走，來自工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)各分會(huì)的代表，等于這種輕松詼諧的藝術(shù)，浙江大學(xué)，也是可以輕松流動(dòng)的~你們看看這亮瞎眼的裝甲，同濟(jì)大學(xué)，這可都是他一片片親手貼上去的~活兒還挺細(xì)~轉(zhuǎn)起來！效果拔群??！，蘭州理工大學(xué)，西南交大等科研單位的專家學(xué)者以及各大工程機(jī)械生產(chǎn)商、代理商、再制造商，中鐵三，中海，越眾集團(tuán)，上海城建等大型建筑企業(yè)的代表160多人參加了會(huì)議。

參會(huì)人員

研討會(huì)由卓眾出版社編輯李志勇主持，藍(lán)力總經(jīng)理柯堅(jiān)博士介紹了移動(dòng)供電型電動(dòng)挖掘機(jī)的由來和產(chǎn)品構(gòu)成。藍(lán)力董事長(zhǎng)兼首席科學(xué)家龍小平博士做了主題講演。講演后，藍(lán)力團(tuán)隊(duì)和到場(chǎng)嘉賓進(jìn)行了互動(dòng)交流。

主持人

拋棄發(fā)動(dòng)機(jī)是電動(dòng)轉(zhuǎn)型的開始

據(jù)龍小平介紹：杭州藍(lán)力電動(dòng)科技有限公司是一家專門致力于工程機(jī)械電動(dòng)轉(zhuǎn)型的創(chuàng)新公司，他們的第一個(gè)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)挖掘機(jī)的電動(dòng)化。他們根據(jù)挖掘機(jī)的工作特點(diǎn)，提出了一種“機(jī)不動(dòng)電動(dòng)”的移動(dòng)供電型電動(dòng)挖掘機(jī)，即通過數(shù)臺(tái)供電車輪流為一臺(tái)或數(shù)臺(tái)挖掘機(jī)供電，既解決了電動(dòng)挖掘機(jī)不容易在野外得到供電的問題，又解決了電池儲(chǔ)電密度低、不宜攜帶的問題。有人形象的形容是：用一個(gè)大充電寶在電網(wǎng)和機(jī)械之間來回跑，從而給挖掘機(jī)供電。

他指出，移動(dòng)供電型挖掘機(jī)的價(jià)值其實(shí)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止于實(shí)現(xiàn)了挖掘機(jī)的電動(dòng)化、低成本的實(shí)現(xiàn)0排放、低噪聲等直接利益。挖掘機(jī)上發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率還不到40%，60%其實(shí)是在發(fā)熱，在大量的排放廢氣，現(xiàn)在，工程機(jī)械中所謂核心技術(shù)的一半以上都是圍著發(fā)動(dòng)機(jī)在轉(zhuǎn)。而發(fā)動(dòng)機(jī)既是發(fā)熱源，又是振動(dòng)和噪聲源，它迫使其他件的性能標(biāo)準(zhǔn)也不得不提高，而且因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高成本和它所制造的惡劣環(huán)境也使很多更先進(jìn)，但也有些嬌氣的技術(shù)無法投入到挖掘機(jī)上來。去掉了發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)際上就是搬掉了挖掘機(jī)向智能化、信息化等更高層次進(jìn)步的障礙，挖掘機(jī)電動(dòng)化后，肯定會(huì)有一個(gè)大的飛躍，這才是挖掘機(jī)轉(zhuǎn)型要從電動(dòng)化開始的真正意義。

龍博士表示，任何能源只要密度提高都是很危險(xiǎn)的，如果把能量密度很高的電池安裝到挖掘機(jī)上，其實(shí)只是趕走了狼，又迎來了虎，我們又要為伺候這只虎來忙碌了。而且如果把電池的容量做到能滿足挖掘機(jī)所需要的程度，即使能在技術(shù)上解決，也很難在成本上實(shí)現(xiàn)。今年4月1日開始，提高對(duì)工程機(jī)械的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際上又是在提高發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本和使用成本，所以，挖掘機(jī)電動(dòng)化不能等到10年20年后，而是當(dāng)前的緊迫問題。

龍博士講演

安全與服務(wù)一個(gè)都不能少

在談到移動(dòng)供電電源的安全性和成本核算時(shí)，柯堅(jiān)表示，既要保證電源車的安全、可靠，又要保證對(duì)挖掘機(jī)的供電安全，供電車的制造成本并不低，就如同電動(dòng)汽車不會(huì)比燃油車更便宜是一個(gè)道理。要達(dá)到一定的安全標(biāo)準(zhǔn)，成本是必須的。但我們的經(jīng)營(yíng)并不是靠降低成本來實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品盈利，而是靠提高供電車的周轉(zhuǎn)率來回收成本。這也是我們要挖掘機(jī)的油改電技術(shù)，讓大家都來做電動(dòng)挖掘機(jī)的理由。而且不僅是電動(dòng)挖掘機(jī)，我們還會(huì)支持所有的道路機(jī)械和非道路機(jī)械都來做電動(dòng)。用電的機(jī)械越多，移動(dòng)供電的利用效率也就會(huì)越高。燃油和電力有3-4倍的差價(jià)，只要大家都用起來了，回收供電車的成本其實(shí)并不困難。但是，如果每人買一臺(tái)挖掘機(jī)再買1到2臺(tái)供電車，而且只為自己的挖掘機(jī)供電那是肯定不盈利的。也正是為了避免這種狀態(tài)，我們專門建立了一個(gè)供電車的調(diào)度平臺(tái)，讓一些購(gòu)買移動(dòng)供電車的人，可以在自己的挖掘機(jī)不工作時(shí)，為別人提供供電服務(wù)。

柯堅(jiān)博士發(fā)言

當(dāng)一位從事工程機(jī)械再制造的企業(yè)代表問，藍(lán)力的電動(dòng)挖掘機(jī)改造品是不是可以用到所有挖掘機(jī)廠家生產(chǎn)的機(jī)械上時(shí)，柯堅(jiān)強(qiáng)調(diào)，各企業(yè)的小型挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)差異并不大，可能有些連接件的尺寸需要做相應(yīng)的改動(dòng)，但并沒有實(shí)質(zhì)性的困難。對(duì)二手機(jī)進(jìn)行電動(dòng)化改造可能是客戶更容易接受的，但希望客戶在改造的同時(shí)能對(duì)主機(jī)進(jìn)行一次大修。所以，與其說我們支持二手機(jī)的油改電，不如說支持電動(dòng)化再制造更確切。我們并不鼓勵(lì)挖掘機(jī)的終端客戶自己進(jìn)行油改電作業(yè)，而希望能通過有大修能力的代理商或再制造商進(jìn)行挖掘機(jī)的電動(dòng)化再制造。

在發(fā)表會(huì)上，藍(lán)力公司宣布向業(yè)界所有挖掘機(jī)生產(chǎn)商、代理商、再制造商，以及挖掘機(jī)用戶提出合作邀請(qǐng)，并保證對(duì)在2016年12月31日之前簽訂合作協(xié)議的廠商，免費(fèi)提供有關(guān)挖掘機(jī)油改電的技術(shù)指導(dǎo)，并對(duì)大家按70%的價(jià)格提供100套的電動(dòng)改造用品，支持行業(yè)中的所有企業(yè)一齊推動(dòng)挖掘機(jī)電動(dòng)化的進(jìn)程。同時(shí)，承諾為100家電動(dòng)挖掘機(jī)的先鋒用戶，不計(jì)實(shí)際供電成本，只按同樣施工時(shí)所消耗的燃油成本的70%來收取使用費(fèi)用。藍(lán)力將用這兩個(gè)70%來保證用戶和生產(chǎn)廠商都能以最，和合理的利益來轉(zhuǎn)軌到電動(dòng)挖掘機(jī)上來。

新電動(dòng)方案引起廣泛關(guān)注

龍小平指出，雖然，我們已經(jīng)從總體配置到細(xì)節(jié)件都做了風(fēng)險(xiǎn)防范，但畢竟移動(dòng)供電型電動(dòng)挖掘機(jī)是一個(gè)新生事物，還有很多問題可能只有在用戶的廣泛使用中才能得到不斷的改進(jìn)。我們把技術(shù)公開，把利益分讓給大家，是希望大家能一起分享發(fā)展的機(jī)會(huì)和利益，也一起分享發(fā)展的使命和責(zé)任，從而能更快的實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)化社會(huì)發(fā)展的轉(zhuǎn)型。

中鐵三，深圳越眾，中海等大型工程集團(tuán)的代表都表示，現(xiàn)在的大型工程集團(tuán)都在聯(lián)合推廣“綠色施工”運(yùn)動(dòng)，工程機(jī)械的廢氣排放是影響綠色施工形象的最大因素之一。即使藍(lán)力提倡的電動(dòng)方案不完全成熟，他們也會(huì)毫不猶豫的優(yōu)先采用電動(dòng)挖掘機(jī)，為工程機(jī)械的轉(zhuǎn)型升級(jí)支持一份力量。

工程院院士，被稱為電氣化鐵路之父的軌道交通專家劉友梅院士在點(diǎn)評(píng)中指出，電動(dòng)化是社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。他回顧了軌道交通從內(nèi)燃機(jī)向電動(dòng)機(jī)車、再向高鐵轉(zhuǎn)型的，他說，電是最清潔的能源。電動(dòng)化，首先解決了節(jié)能減排的問題，其次它能帶動(dòng)技術(shù)發(fā)展的飛躍。早期的電力機(jī)車，并不比內(nèi)燃機(jī)跑得快，但不冒黑煙；發(fā)展到今天，電力機(jī)車要速度有速度，要舒適有舒適，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是內(nèi)燃機(jī)能比的了。他認(rèn)為，藍(lán)力提出的“機(jī)不動(dòng)電動(dòng)”的新電動(dòng)方案，同電氣化鐵路轉(zhuǎn)型期的情景非常相似；他在株洲第一次看到這種移動(dòng)供電型挖掘機(jī)時(shí)，就感到這是一種非常值得期望的新興技術(shù)，一定能給工程機(jī)械的電動(dòng)化帶來巨大的推動(dòng)作用，非常希望能為它的普及發(fā)展貢獻(xiàn)一份力量。他表示，雖然我不是工程機(jī)械領(lǐng)域的科研人員，但是，我們的目標(biāo)是一致的，向綠色環(huán)保、高效節(jié)能、低成本的方向努力。

劉院士發(fā)言

藍(lán)力電動(dòng)的最大支持者，株洲聯(lián)誠(chéng)集團(tuán)董事長(zhǎng)肖勇民在總結(jié)發(fā)言中，結(jié)合自己在從事軌道從內(nèi)燃機(jī)車到電力機(jī)車的生產(chǎn)和維修維護(hù)的親身經(jīng)歷，堅(jiān)決的說，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型是社會(huì)的需要，人類發(fā)展的需要，也是我們每個(gè)人的需要，希望大家共同支持這個(gè)對(duì)社會(huì)，對(duì)人類，也對(duì)我們自己有巨大意義的新事業(yè)。

肖總發(fā)言

工程機(jī)械協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊也表現(xiàn)了極大的關(guān)注，不僅在發(fā)布會(huì)上提問討論，而且還在會(huì)后冒雨趕到藍(lán)力展臺(tái)參觀了移動(dòng)供電型挖掘機(jī)，他表示協(xié)會(huì)非常愿意支持這類能促進(jìn)工程機(jī)械轉(zhuǎn)型升級(jí)的新興技術(shù)。

祁會(huì)長(zhǎng)提問

展臺(tái)

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