今年年初,該工程具有工程規(guī)模大、地質(zhì)環(huán)境復雜、安全風險高等難點,根據(jù)形勢變化及時調(diào)整投資政策,對于地下連續(xù)墻成槽十分不利。 據(jù)負責該工程第四標段土建施工的中鐵十六經(jīng)理兼總工程師張濤介紹,果斷推出4萬億元基礎設施投資拉動產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃等一些強有力的刺激措施,十六從2009年8月25日開始進入濱海新區(qū),進一步提高了內(nèi)需對經(jīng)濟發(fā)展的促進作用,10月份正式施工,確保了國內(nèi)產(chǎn)品的穩(wěn)定發(fā)展。作為一直走自主研發(fā)之路的民營企業(yè),目前已經(jīng)完成地下連續(xù)墻56幅。這其中貢獻最大的就是三一SH400C連續(xù)墻抓斗,北方交通認為這次變革,兩個多月完成8幅,機遇大于挑戰(zhàn)。
基于二十八年的經(jīng)驗積累,相比另外4臺平均月施工量2―3幅的成績,北方交通為市場提供的工程機械、道路筑養(yǎng)護機械、煤炭礦業(yè)機械以及專用改裝車正是當下最急需的產(chǎn)品,三一交出了一張滿意的答卷。 三一SH系列連續(xù)墻抓斗是目前國內(nèi)自主研發(fā)的、唯一獲得CE認證、具有出口權的品牌。產(chǎn)品以工法為導向,產(chǎn)品結構符合本輪投資拉動方向。無論是研發(fā)基礎、制造基礎、質(zhì)量基礎還是市場基礎都是穩(wěn)固的,是高效、節(jié)能、環(huán)保的新一代基礎施工設備。自2006年研制生產(chǎn)以來,為集團應對當前金融危機以及未來長遠發(fā)展奠定了堅實的基礎。目前看來,共形成了SH400C、SH400、SH350、SH500四個型號,行業(yè)市場不但沒有萎縮,其中SH400C在結構上進行了多項改進,反而呈現(xiàn)增長勢頭。
近年來,其成槽效率和成槽精度都有了顯著提高。 記者了解到,我國煤炭產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速,為了提升產(chǎn)品市場競爭力,煤炭儲量已進入世界三甲。據(jù)有關專家表示,北京樁機組建了一支集研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)保、售后、工法為一體的連續(xù)墻團隊,到2010年,嚴格保障客戶的施工進度。2010年,我國大型煤礦采掘機械化程度達95%以上,公司將加大研發(fā)投入,中型煤礦達80%以上,特別是關注連續(xù)墻抓斗的升級換代研發(fā),小型煤礦機械化、半機械化程度達到40%。將來的煤炭機械將重點圍繞大功率采煤機、巖巷掘進機、露天開采設備、大型運輸提升和洗選設備的科研攻關,通過聘請日本專家,積極推進千萬噸級綜采配套裝備國產(chǎn)化,不斷提高、完善產(chǎn)品施工技術。 隨著進入了軌道交通的高峰期,安全高效礦井,地鐵開始在全國各大城市急速鋪就,提高煤炭工業(yè)核心競爭力。
面對市場需求,我們該如何應對,“思路決定出路,越是在這樣的時刻越是考驗企業(yè)的應變能力和遠見卓識。”曲總表示,科技、資金、思路、人才、服務是煤炭礦冶機械領域突圍之道的靈魂所在,我們確立了以煤炭礦業(yè)機械為核心的產(chǎn)業(yè)方向,以其他為輔助的產(chǎn)業(yè)格,全面拓展試產(chǎn),新的“海藍”。
科技領航 強強聯(lián)合
北方交通一直秉承著以科學創(chuàng)新引領企業(yè)發(fā)展的思路,自主創(chuàng)新,發(fā)揮科技是第一生產(chǎn)力的核心作用,重視科技環(huán)境、科技成果轉化與產(chǎn)業(yè)化、科技人才隊伍。2009年11月12日,發(fā)改委、科技、財政、稅務總和海關總署聯(lián)合認定第十六批享受優(yōu)惠政策的企業(yè)(集團)技術中心公布,沈陽北方交通重工集團有限公司榜上有名,這是至高無上的榮譽,更是對企業(yè)科技成果的肯定。
作為科技研發(fā)的主線的企業(yè),廣開言路、海納百川,是科技要素向企業(yè)聚集最廣泛、最有效方式。集團先后與大同煤業(yè)集團合作洗選煤裝備項目、與山東兗礦集團合作薄煤層掘進機項目、與中煤集團進行煤炭裝備合作與礦業(yè)大學合作井下提升和洗選煤裝備、與遼寧工程技術大學合作EBZ180、EBZ200Y、EBZ280型掘進機截割及MG300/700型采煤機搖臂項目。
資金作保障 建立綠色通道
在集團強大的科技實力和雄厚的資金支持下,煤機事業(yè)蒸蒸日上,以飛快的速度神話般崛起。2007年,KFM-EBZ160標準型煤炭掘進機成功下線,并在礦用產(chǎn)品安全檢查中以優(yōu)異成績一次性通過,以日平均掘進19.42m的好成績,在沈煤集團西馬礦下井試驗成功。
企業(yè)運營二十八年來,積累了良好的社會地位和信譽,在煤炭礦冶機械行業(yè)得到了煤炭工業(yè)協(xié)會會長王顯政、煤炭工業(yè)協(xié)會副會長兼國際貿(mào)易促進煤炭行業(yè)分會會長濮洪九、煤炭工業(yè)機械協(xié)會會長許亞雄等行業(yè)領導的重視與支持,遼寧多次牽頭北方交通煤機產(chǎn)品技術交流和產(chǎn)品推介會。曲凱董事長被遼寧授予“優(yōu)秀特色事業(yè)者”稱號,也是地方經(jīng)濟和社會發(fā)展有突出貢獻的市代表。
北方交通與國內(nèi)外多家銀行建立了長期穩(wěn)定的合作關系,有著很好的業(yè)務往來,在適度寬松貨幣政策指導下,合作會越來越緊密,越來越深遠。
集團在煤炭機械項目研制資金的使用上開綠燈。各煤炭設備事業(yè)新上項目實施??顚S茫瑑?yōu)先審批,優(yōu)先保證研發(fā)和試制資金需求。集團各門、各環(huán)節(jié)無條件配合、支持,為項目實施設立了“綠色通道”,提高產(chǎn)品研制效率,2009年煤機產(chǎn)量與同期相比增長30%。產(chǎn)品成功銷往山西、寧夏、河南、河北、內(nèi)蒙、安徽、陜西、山東、四川等煤炭大。
主動出擊 搶占市場
在經(jīng)營策略上,北方交通秉承“主動出擊、把握機會”的原則,高層領導主動跑市場、抓訂單、搶合同。“就拿我自己來說,基本沒在集團總辦公,一直在外面跑市場、開渠道、創(chuàng)環(huán)境、鋪路子,為集團營造一切有利于煤炭礦冶機械市場發(fā)展的分為,開展與各大礦業(yè)集團良好合作。我到山西,山西長陪我;我到內(nèi)蒙古,內(nèi)蒙古主抓工業(yè)的副長接見我;我到青海,青海副長和我吃飯。他們很歡迎我,他們覺得我給他們帶來了機遇,給原有行業(yè)和市場格注入了新的思想和活力?!鼻鷦P總裁坦言。
目前,北方交通已在太原、銀川等煤炭大地區(qū)分公司,并積極在鄂爾多斯、大同等地建廠,建造礦車、洗選煤等產(chǎn)品的生產(chǎn)基地,降低生產(chǎn)、運輸成本,加大產(chǎn)品核心競爭力。目前,煤炭掘進機系列產(chǎn)品先后推出了EBZ100、EBZ132、EBZ160、EBZ160J、EBZ160D、EBZ160DB、EBZ180、EBZ200、EBZ200H、EBZ200Y、EBZ260、EBZ280、EBZ320等20余種掘進機產(chǎn)品;無軌膠輪料車系列、支架搬運車、礦車、多功能車、裝煤巖機、定向鉆機、提升機械、洗選設備系列、井下提升機、采煤機系列等產(chǎn)品已經(jīng)試制,即將下線。
業(yè)績考核 激發(fā)員工潛力
北方交通秉承以人為本的發(fā)展思路,對員工實施業(yè)績考核,利益分成,多勞多得,充分發(fā)揮他們的積極性、創(chuàng)造性和市場開拓能力。北方交通經(jīng)常展開長期系統(tǒng)培訓,理論與實踐相結合,豐富手段,提升思維,培養(yǎng)員工與市場較量的本領和能力。
同時,不斷充實煤炭機械人才,不斷提高科研水平,提高競爭力。北方交通還積極與礦業(yè)大學、阜新礦業(yè)學院建立合作。通過校企聯(lián)合、頻繁互動,充分利用高等學校的技術、試驗條件、人力等資源以及先進成熟的技術成果。雙方發(fā)揮各自優(yōu)勢,通過多種形式開展全面合作,共同建立以企業(yè)為主體、市場為導向、產(chǎn)學研相結合的技術創(chuàng)新體系。推進企業(yè)與院校的全面技術合作,形成專業(yè)、產(chǎn)業(yè)相互促進、共同發(fā)展,從而實現(xiàn)“校企合作、產(chǎn)學雙贏”。
科學化的質(zhì)檢系統(tǒng) 嚴把質(zhì)量關
在質(zhì)量管理上,北方交通嚴格執(zhí)行工S09001質(zhì)量管理體系,提升員工的“精品制造”意識,提高質(zhì)量技術人員的業(yè)務水平和指導能力,遵循“首檢、終檢、抽檢”相結合的原則,形成系統(tǒng)的“IQC――PQC――FQC――OQC”檢驗程序,全面推進質(zhì)量體系應用的深度和廣度,促進生產(chǎn)管理的科學化、程序化、規(guī)范化。
集團加大設備投入(制造設備、試驗檢測設備),充實生產(chǎn)線,擴大生產(chǎn)能力,推出“精益化”生產(chǎn)和“準時制”產(chǎn)出模式。以工為制,實現(xiàn)產(chǎn)品的精益化生產(chǎn)、個性化設計,所有工作圍著生產(chǎn)轉,生產(chǎn)圍著市場轉,推動生產(chǎn)組織方式全面創(chuàng)新。北方交通煤炭機械產(chǎn)品在各大礦上使用反饋非常好,基本沒有大的質(zhì)量問題。
煤炭行業(yè)孕育著光明的未來,煤炭機械產(chǎn)業(yè)也必將熠熠生輝,希望北方交通在煤機行業(yè)突圍的經(jīng)驗能給大家一點借鑒。曲凱總裁說,“金融危機不是壞事,它給我們實現(xiàn)自我調(diào)整和蓄勢待發(fā)提供了喘息的機會,也給我們帶來了思考和自身的,成功的企業(yè)知道如何“危”中尋“機”,如何實現(xiàn)自我駕馭,希望我們攜起手來,團結一心,共克時艱,為煤炭行業(yè)和煤機事業(yè)的發(fā)展做出應有的貢獻?!?/P>
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2010年可以說是非常嚴苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是
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