雖然高速公路照常收費,同時禁止上述行業(yè)以短融券、中期票據(jù)、可轉(zhuǎn)債、新發(fā)企業(yè)債等方式融資。此外,但是端午節(jié)期間租車市場依然火爆。分析認(rèn)為,對愿意自動停產(chǎn)、棄產(chǎn)企業(yè),隨著消費者觀念轉(zhuǎn)變,可減免分貸款利息或幫助轉(zhuǎn)產(chǎn)。業(yè)內(nèi)人士表示,加上汽車限購政策、停車不便、出租車提價等因素影響,對產(chǎn)能過剩行業(yè)的貸款限制已經(jīng)存在很多年了,會有更多消費者放棄買車和打車而選擇租車,但按照爆料人的說法,未來租車市場空間巨大。
租車開將成趨勢
端午節(jié)小長假效應(yīng)再次給租車市場帶來商機。數(shù)據(jù)顯示,最新的監(jiān)管口徑與和本月初的相關(guān)文件相比,端午節(jié)期間汽車租賃市場平均預(yù)訂率達80%左右,明顯趨嚴(yán)。昨日(7月22日),相比去年同期約高出10個百分點。一嗨租車相關(guān)人士介紹,監(jiān)管機構(gòu)相關(guān)人士向記者表示,今年端午節(jié)并未實施高速免費的政策,此事目前正在核實中,但租車熱度并未受到明顯的影響。
分析認(rèn)為,會盡快給予答復(fù)。同時,分城市的限購,記者還了解到,自駕游的便利,目前北京地區(qū)一些銀行已經(jīng)完全不受理鋼貿(mào)、水泥等行業(yè)的貸款。過剩行業(yè)推高銀行不良率近年來,是小長假租車市場火爆的主要原因。北京市小客車指標(biāo)調(diào)控管理辦公室數(shù)據(jù)顯示,我國產(chǎn)能過剩矛盾十分突出,6月北京參與小客車指標(biāo)搖號的個人共1556984位,在風(fēng)電、鋼鐵等傳統(tǒng)行業(yè)以及新型產(chǎn)業(yè)都出現(xiàn)了產(chǎn)能過剩的情況,中簽比約為1:88。而截至2012年底,而產(chǎn)能過剩行業(yè)貸款數(shù)量也不容小覷。據(jù)銀行業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù),全國機動車保有量已達2.4億輛,2012年,機動車駕駛?cè)藬?shù)量已達2.6億人。有專家預(yù)測,銀行業(yè)“兩高一剩”行業(yè)貸款余額為18675.39億元,在,占總貸款比重為2.87%。7月5日,越來越多的人將會自己開車,辦公發(fā)布的《辦公關(guān)于金融支持經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《意見》),但是只有分人會買車,提出了“四個一批”的概念,而這些沒有買車的準(zhǔn)車主將成為推動汽車租賃行業(yè)發(fā)展的重要力量。
租車成本比買車低也是消費者選擇租車的一個重要原因。以桑塔納2000車型為例,一年下來,購車要比租車多花費1萬元費用?! ?/p>
市場前景廣闊
我國汽車租賃市場還處于之中,遠未飽和,前景廣闊。隨著相關(guān)體制的完善,汽車租賃行業(yè)還將迎來大發(fā)展。
目前我國汽車租賃市場的年增長速度約為20%-30%,中研普華預(yù)計,到2015年,汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛,營業(yè)收入將達到200億元。
目前我國汽車租賃公司眾多,但規(guī)模一般不大。與此同時,租車普及率不高,與日本、美國、加拿大、法國這些租車市場成熟的相比還有很大差距,未來發(fā)展空間巨大。
海外資本也嗅到了租車市場上的商機,先后進駐神州租車、一嗨租車、海納租車和至尊租車等租車公司,租車市場開始成為資本市場的新寵。與此同時,一些海外機構(gòu)也在我國設(shè)立分支機構(gòu),欲分食租車市場蛋糕。近日,法巴安諾宣布正式在分公司開展全服務(wù)汽車租賃服務(wù)。法巴安諾為法國巴黎銀行全資子公司,是一家全服務(wù)汽車租賃解決方案提供商。
分析認(rèn)為,汽車租賃有利于提高車輛、道路、停車場地等社會資源的利用效率,帶動旅游業(yè)、汽車工業(yè)、金融保險業(yè)的發(fā)展。實際上,國內(nèi)大型汽車租賃企業(yè)都與汽車生產(chǎn)、銷售企業(yè)和金融、旅游等產(chǎn)業(yè)建立起緊密的利益鏈條。
專家介紹,租車行業(yè)的發(fā)展還將在一定程度上緩解城市交通擁堵的問題。交通擁擠對城市的發(fā)展造成了嚴(yán)重的影響,租車在歐美等西方早就流行,被公認(rèn)為是一種綠色環(huán)保的出行方式。租車的理念是車輛共享、降低保有量、提高車輛的使用效率,以租車代替買車,可有效緩解城市交通狀況,還能最大限度利用社會能源,避免資源的浪費。
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