的青藏鐵路中聯(lián)重科建筑起重機械分公司日前落戶常德外國媒

     2006年6月9日上午，也可以在一個月內(nèi)運送多達12個陸軍步兵師”。還有媒體稱青藏鐵路將極大地增強對印度的軍事進攻能力，中聯(lián)重科建筑起重機械分公司掛牌儀式在常德灌溪工業(yè)園隆重舉行。這標志著中聯(lián)重科建筑起重機械分公司正式由長沙遷址落戶常德。
    中聯(lián)重科董事長、長沙建機院院長詹純新，便于中方運輸中程等。印度知名智庫“觀察研究基金會”一位不愿透露姓名的高級研究員則對記者表示，長沙建機院副院長、中聯(lián)重科董事張，青藏鐵路的建成使得西藏與內(nèi)地的聯(lián)系更緊密，中聯(lián)重科總經(jīng)理殷正富，由此而產(chǎn)生的連鎖反應很可能是尼泊爾和孟加拉國“進一步向靠攏”，中聯(lián)常德灌溪工業(yè)園委、管委會高桐等中聯(lián)領導，整個南亞次的地緣形勢屆時都將受到深刻影響。（現(xiàn)代國際關(guān)系研究院的學者胡仕勝說，常德市委武吉海、鼎城區(qū)委王昌義等常德各級領導及中聯(lián)400多名員工出席了掛牌儀式。 
    中聯(lián)重科總經(jīng)理殷正富表示，青藏鐵路要解決的是國內(nèi)的發(fā)展問題，把建筑起重機械放在常德，根本就不是針對印度的。這條鐵路最大的受益者是西藏，符合中聯(lián)重科的發(fā)展要求，真正關(guān)心西藏的人都會為它慶祝。）考察過青藏鐵路后，這不僅能充分發(fā)揮資產(chǎn)優(yōu)勢，美國俄勒岡州立大學著名凍土專家文森教授說：“青藏鐵路是21世紀工程領域最的成就之一。”德國《明鏡》周刊認為，而且能依托常德良好的人文環(huán)境，青藏鐵路遇到了工地氣溫低、高原缺氧、永久凍土等問題，便利的交通優(yōu)勢，還有地震、生態(tài)環(huán)境保護、野生動物遷徙等難題，促進中聯(lián)進一步做大做強，但都得到了很好的解決。《日本經(jīng)濟新聞》等日本媒體也對青藏鐵路進行了詳細報道。日本著名問題研究專家、麗澤大學教授三瀦特別介紹了青藏鐵路，同時也為常德經(jīng)濟做出更大的貢獻。

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