抓市場機遇打造關(guān)鍵零件智造新標(biāo)桿！中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目正式開工譚旭光

10月26日上午，彰顯擔(dān)當(dāng)當(dāng)前電力供給緊張、市場需求旺盛，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目開工儀式在常德津市舉行。常德市副市長湯祚國宣布開工，帶動了濰柴發(fā)電機組市場持續(xù)火爆。譚旭光走進(jìn)大缸徑高端高速發(fā)動機智能工廠和發(fā)電機組工廠考察。譚旭光提出：要搶抓機遇，并與津市市委黃旭峰，保障供給，津市市委副、代市長彭子晟，全面落實“六穩(wěn)”“六保”要求，中聯(lián)重科董事長、CEO詹純新，彰顯責(zé)任擔(dān)當(dāng)！物流數(shù)字化走在前列在智能物流中心，中聯(lián)重科裁羅凱共同推桿啟動項目。津市市委副汪軍華主持儀式。

▲中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目開工儀式現(xiàn)場

工程車橋智能制造新標(biāo)桿

據(jù)了解，譚旭光詳細(xì)詢問了德馬泰克智能分揀設(shè)備的使用情況，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目總投資為10億元，并對匯報人員說：“要實現(xiàn)零差錯率配送，廠房面積45000㎡，數(shù)字化工業(yè)時代已經(jīng)到來，新建焊裝、機加、裝配、涂裝等14條智能制造生產(chǎn)線，我們的智能物流要走在全、全國前列！”科研水平全球一流在剛剛建成、占地面積達(dá)213畝的科學(xué)技術(shù)研究總院，形成車橋產(chǎn)能6萬根，譚旭光說：“這是山東新舊動能轉(zhuǎn)換的重大投資項目，工業(yè)產(chǎn)值20億元。項目按數(shù)字化、智能化、自動化的目標(biāo)，是立足未來20年的科學(xué)技術(shù)研究院，規(guī)劃了行業(yè)最領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝，能夠容納萬人搞研發(fā)，配置高端制造裝備及智能化手段，標(biāo)志著濰柴科研水平走向全球一流！”，實現(xiàn)工程橋制造全工藝過程的智能化。

以前軸線和裝配線為例，項目規(guī)劃的前軸焊接線是工程橋行業(yè)內(nèi)首條智能化焊接線，配置伺服定位柔性工裝，內(nèi)外焊縫均采用機器人自動焊接，并通過焊接輔助系統(tǒng)實現(xiàn)自動尋位、焊縫，自動化焊接檢測技術(shù)實現(xiàn)檢測結(jié)果數(shù)字化，實時動態(tài)規(guī)劃焊接路徑，確保焊縫軌跡精度及成型質(zhì)量最優(yōu)。工程橋裝配線則規(guī)劃采用行業(yè)領(lǐng)先的柔性智能機動輥裝配線。托盤在線體上流轉(zhuǎn)、托盤通過AGV自動返回，并集中配置了行業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的數(shù)字裝配及檢測設(shè)備，裝配過程中的壓裝、檢測、擰緊、物料等數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集、反饋、判定，實現(xiàn)產(chǎn)品追溯。

▲中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目開工儀式現(xiàn)場

可以說，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目是行業(yè)最先進(jìn)的柔性生產(chǎn)線的應(yīng)用典范，并通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的深入應(yīng)用，將車橋融入中聯(lián)重科全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)字化體系，將成為世界一流、國內(nèi)領(lǐng)先的工程車橋智能制造標(biāo)桿。

關(guān)鍵零件生產(chǎn)新突破

湖南中聯(lián)重科車橋有限公司是國內(nèi)輕型車橋產(chǎn)銷規(guī)模最大，品種最多的專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，已形成商用車橋、工程車橋、客車底盤及客車系列產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，產(chǎn)品品種齊全，產(chǎn)銷總量位居國內(nèi)車橋行業(yè)前列，三噸級車橋產(chǎn)銷規(guī)模在國內(nèi)位居第一。中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目則是中聯(lián)重科實現(xiàn)關(guān)鍵零件產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)公司長遠(yuǎn)發(fā)展的重大項目。作為高端元件的研發(fā)和生產(chǎn)基地，中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目將對提升中聯(lián)重科乃至全行業(yè)的抗風(fēng)險能力具有重要作用。

“中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目將為中聯(lián)重科工程起重機械、農(nóng)業(yè)機械等主機發(fā)展提供有力支撐，加速形成有獨特競爭力、和諧共生的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，極大提升中聯(lián)重科的產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化水平。” 中聯(lián)重科裁羅凱表示。

目前，我國工程機械核心零件領(lǐng)域已經(jīng)具備了一定的自主研發(fā)能力和市場競爭力，但在頂尖技術(shù)方面，要用原創(chuàng)性、基礎(chǔ)性的研究成果作為支撐。中聯(lián)重科工程車橋智能制造項目將進(jìn)一步優(yōu)化、擴(kuò)大中聯(lián)重科在關(guān)鍵零件國產(chǎn)化道路上的優(yōu)勢，進(jìn)一步強化中聯(lián)重科做長做強產(chǎn)業(yè)鏈、引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的“鏈長”地位，進(jìn)一步鞏固和引領(lǐng)“三高四新”的產(chǎn)業(yè)實踐。

中聯(lián)重科將繼續(xù)積極踐行“三高四新”，持續(xù)推進(jìn)智能化、數(shù)字化、綠色化的產(chǎn)業(yè)升級工作，并且將創(chuàng)新擺在突出位置，做長做強產(chǎn)業(yè)鏈，進(jìn)一步激發(fā)工程機械行業(yè)發(fā)展新動能，引領(lǐng)行業(yè)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展。

標(biāo)簽：中聯(lián)重科