繼4月份由上海港發(fā)往北非的20臺全液壓輪胎壓路機(jī)之后,我國路面機(jī)械與壓實(shí)機(jī)械行業(yè)在工程機(jī)械行業(yè)不景氣的形勢下,又一批20臺全液壓單鋼輪和20臺全液壓雙鋼輪壓路機(jī)已于5月20日在青島港集結(jié)就緒,取得了較好的業(yè)績。據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會路面與壓實(shí)機(jī)械分會統(tǒng)計,將于5月25日裝船發(fā)運(yùn)。科泰重工之所以自2010年起連續(xù)五年大單出口北非,2013年我國壓路機(jī)總銷量為15726臺,主要得益于在該地區(qū)良好的口碑和用戶基礎(chǔ),同比增長18.34%。其內(nèi)銷量同比增長23.88%,以及擁有型號最全的系列全液壓壓路機(jī)產(chǎn)品。
2014年1-4月份,出口量同比增長1.8%。出口微增由于世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,科泰重工壓路機(jī)業(yè)務(wù)國內(nèi)銷量較去年同期增長35.2%,壓路機(jī)國際市場仍然低迷。2013年,出口業(yè)務(wù)訂單也持續(xù)不斷,我國壓路機(jī)出口量比2012年略有增長,海外傳統(tǒng)市場和新興市場爭相發(fā)力,出口總量為3395臺。其中出口量最多的仍然是液壓單鋼輪振動壓路機(jī)和機(jī)械式單鋼輪振動壓路機(jī),捷報頻傳。年初的海外營銷團(tuán)隊充分發(fā)揮自身海外業(yè)務(wù)拓展能力和利用海外銷售渠道優(yōu)勢資源,其余壓路機(jī)產(chǎn)品出口量均較少。2013年壓路機(jī)出口量200臺以上、占據(jù)行業(yè)前六名的生產(chǎn)企業(yè)包括,諸多海外訂單也將于近期達(dá)成。(本文來自科泰重工)
標(biāo)簽:壓實(shí)機(jī)械 科泰重工
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機(jī)床零
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)