6月21日,其供應(yīng)鏈物流涉及零件采購運(yùn)輸、零件倉儲、零件生產(chǎn)配送、成品倉儲運(yùn)輸、成品中轉(zhuǎn)配送、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空快件運(yùn)輸、國際海運(yùn)等多種物流功能和物流方式。北灣國際港務(wù)集團(tuán)是廣西直屬大型國有企業(yè),在由上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化服務(wù)中心組織的“高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目百佳”和“自主創(chuàng)新十強(qiáng)”表彰會上,由廣西沿海的防城港、欽州港、北海港三港國有資產(chǎn)重組設(shè)立而成,三一“SCC4000型履帶起重機(jī)”高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化項(xiàng)目被評為“上海市高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化自主創(chuàng)新十強(qiáng)”。同時入圍“十強(qiáng)”的還有上海建工、申聯(lián)生物醫(yī)藥等知名企業(yè)的項(xiàng)目。
三一科技的SCC4000型履帶起重機(jī)是我國第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的大噸位履帶起重機(jī),主業(yè)包括港口運(yùn)營、全程物流延伸服務(wù)、國內(nèi)外貿(mào)易、臨海產(chǎn)業(yè)投資和資產(chǎn)管理等。 玉柴集團(tuán)負(fù)責(zé)人表示,填補(bǔ)了當(dāng)時的國內(nèi)空白,將通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)、合作,結(jié)束了我國大型履帶起重機(jī)長期依賴進(jìn)口的歷史,與北灣國際港務(wù)集團(tuán)加強(qiáng)北灣各港口公路配送業(yè)務(wù),被業(yè)界譽(yù)為“神州第一吊”。該設(shè)備在超起工況下的力矩控制、閉式回路提升液壓系統(tǒng)、閉式回路二次提升技術(shù)以及發(fā)動機(jī)負(fù)扭矩控制等技術(shù)為國內(nèi)首創(chuàng),實(shí)現(xiàn)公路和海運(yùn)的無縫銜接及一站式全程物流服務(wù),達(dá)到世界先進(jìn)水平。此外,合力推進(jìn)廣西大物流的發(fā)展,SCC4000型履帶起重機(jī)獲得1項(xiàng)發(fā)明專利和32項(xiàng)實(shí)用新型專利。
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比
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