門(mén)豐泰汽車(chē)徐工欲打造全球起重機(jī)第一品牌山東重

徐工集團(tuán)一向穩(wěn)健低調(diào)，游艇制造、銷(xiāo)售、租賃等產(chǎn)業(yè)鏈基本形成，但在9月27日的媒體見(jiàn)面會(huì)上，已建成兩個(gè)游艇碼頭，徐工機(jī)械裁、徐工重型總經(jīng)理陸川卻語(yǔ)出驚人：“未來(lái)三到五年，一批新的游艇碼頭正在規(guī)劃。而且，徐工重型要做全球起重機(jī)第一品牌。”

9月26日，廈門(mén)旅游業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，全球起重機(jī)峰會(huì)暨吊裝百?gòu)?qiáng)在北京舉行，今年游客預(yù)計(jì)將超過(guò)4000萬(wàn)人次，會(huì)上公布了2012年全球起重機(jī)十強(qiáng)榜單，在攜程網(wǎng)公布的長(zhǎng)假旅游人氣指數(shù)中，徐工集團(tuán)超越利勃海爾晉升榜單第一位。自此，廈門(mén)多次位居全國(guó)第二。說(shuō)，徐工提出將加速奔向世界頂級(jí)企業(yè)，此次山東重工濰柴集團(tuán)重組德國(guó)凱傲集團(tuán)旗下的林德叉車(chē)，并把2012年作為企業(yè)啟動(dòng)“全球起重機(jī)第一品牌”的起始之年。

問(wèn)鼎第一的理由

在高手林立的全球起重機(jī)市場(chǎng)，以及廈門(mén)豐泰汽車(chē)，徐工何以敢于問(wèn)鼎“第一品牌”？顯然，相信將實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、合作共贏。希望雙方在游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展等方面深化交流、加強(qiáng)合作。譚旭光表示，陸川對(duì)這個(gè)問(wèn)題早有準(zhǔn)備，林德叉車(chē)的品牌優(yōu)勢(shì)明顯，他徐徐道出理由。

第一，廈門(mén)豐泰汽車(chē)技術(shù)先進(jìn)，市場(chǎng)規(guī)模、品牌影響持續(xù)領(lǐng)先。2000年以來(lái)，希望通過(guò)重組，徐工依托速度與規(guī)模，進(jìn)一步做強(qiáng)做大林德叉車(chē)，迅速?gòu)囊粋€(gè)年產(chǎn)工程機(jī)械不足1000臺(tái)、收入6.2億元的企業(yè)，并把山東重工的客車(chē)出口業(yè)務(wù)重點(diǎn)放在廈門(mén)。廈門(mén)發(fā)展游艇業(yè)有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，發(fā)展到年產(chǎn)2.5萬(wàn)臺(tái)，希望雙方進(jìn)一步加深了解，超過(guò)200億元規(guī)模。在快速發(fā)展的過(guò)程中，尋找合作機(jī)會(huì)。據(jù)介紹，徐工不僅在產(chǎn)量數(shù)量上達(dá)到全球第一，山東重工集團(tuán)旗下有濰柴動(dòng)力、亞星客車(chē)等7家公司，在單位面積產(chǎn)出的集約化精益生產(chǎn)上也達(dá)到了世界起重機(jī)行業(yè)先進(jìn)水平。在銷(xiāo)量最大的，其中4家是上市公司。上個(gè)月，徐工起重機(jī)市場(chǎng)占有率連續(xù)十年保持在50%以上；在海外，濰柴動(dòng)力收購(gòu)全球排名第二的工業(yè)叉車(chē)制造商德國(guó)凱傲集團(tuán)25%股份及其下屬林德液壓業(yè)務(wù)，其平均占有率也達(dá)到了30%。

第二，產(chǎn)業(yè)組合構(gòu)建互補(bǔ)優(yōu)勢(shì)。今年以來(lái)，徐工全面整合旗下產(chǎn)業(yè)，其中最具規(guī)模和品質(zhì)優(yōu)勢(shì)的就是起重機(jī)板塊，汽車(chē)起重機(jī)、全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、特種消防車(chē)各子板塊的資源全面配備到位，專(zhuān)業(yè)化的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)在研發(fā)平臺(tái)、信息化平臺(tái)、采購(gòu)平臺(tái)、市場(chǎng)平臺(tái)等方面的資源共享。徐工輪式起重機(jī)保持穩(wěn)固份額，履帶起重機(jī)市場(chǎng)占有率逼進(jìn)第一位，塔機(jī)業(yè)務(wù)增幅達(dá)138%，消防車(chē)業(yè)務(wù)增幅為111.2%，起重機(jī)板塊整體發(fā)展呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。

第三，科技創(chuàng)新能力持續(xù)領(lǐng)先。起重機(jī)行業(yè)技術(shù)含量的全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)均率先在徐工誕生并實(shí)現(xiàn)商品化。至今，徐工全地面起重機(jī)、履帶式起重機(jī)型譜寬度和密度已超越國(guó)際同行，汽車(chē)起重機(jī)已構(gòu)建形成最密集的型譜群，新引進(jìn)的塔機(jī)板塊將在徐工大力扶持下實(shí)現(xiàn)動(dòng)臂式技術(shù)的全新突破，起重機(jī)總體專(zhuān)利技術(shù)已達(dá)到1078項(xiàng)。

第四，品質(zhì)保值能力持續(xù)領(lǐng)先。為了進(jìn)一步提升品質(zhì)保值能力，今年6月25日,集聚了全地面起重機(jī)、裝載機(jī)、成套混凝土機(jī)械領(lǐng)域前沿技術(shù)和尖端工藝裝備的“徐工基地”啟用。其中，徐工全地面起重機(jī)基地開(kāi)創(chuàng)了“超大噸位圓弧吊臂制造技術(shù)”，解決了500噸級(jí)產(chǎn)品吊臂拼接板材加厚難題。行業(yè)首條可視化“大噸位裝配線”，確保各工位零件的及時(shí)供應(yīng)，從而改變超大噸級(jí)產(chǎn)品“地?cái)偸缴a(chǎn)”面。“三維柔性工裝系統(tǒng)”，提供20余種桁架臂拼裝模式，可覆蓋全系列生產(chǎn)線。徐工“超大型結(jié)構(gòu)件焊接反變形技術(shù)”，在充分分析結(jié)構(gòu)件變形受力和焊接變形的情況下，形成行業(yè)獨(dú)有焊接技術(shù)。行業(yè)首條“大噸位整機(jī)檢測(cè)線”，可確保伸臂試驗(yàn)、吊臂液壓系統(tǒng)、伸縮系統(tǒng)等關(guān)鍵點(diǎn)檢測(cè)的精準(zhǔn)高效，為每一臺(tái)出廠車(chē)輛嚴(yán)格把關(guān)。行業(yè)獨(dú)有“線性化整機(jī)涂裝系統(tǒng)”，打破千噸級(jí)產(chǎn)品大型零件露天噴涂、手工作業(yè)傳統(tǒng)。

第五，增值服務(wù)能力持續(xù)領(lǐng)先。2011年7月8日，徐工啟動(dòng)起重機(jī)價(jià)值提升工程，圍繞“為客戶創(chuàng)造價(jià)值”的主題，實(shí)施了“起重機(jī)投資標(biāo)準(zhǔn)、用戶價(jià)值尋寶、誠(chéng)信服務(wù)承諾、起重機(jī)操機(jī)手培訓(xùn)基地”四項(xiàng)計(jì)劃。

通過(guò)用戶價(jià)值尋寶活動(dòng)，收集了近10萬(wàn)份用戶第一手使用信息，使徐工能夠更準(zhǔn)確地站位客戶使用視角，從而創(chuàng)新推出更富價(jià)值意義的產(chǎn)品。誠(chéng)信服務(wù)承諾，率先把產(chǎn)品保修時(shí)間延長(zhǎng)至兩年，確立了起重機(jī)行業(yè)服務(wù)新標(biāo)準(zhǔn)。自徐工起重機(jī)操機(jī)手培訓(xùn)基地啟動(dòng)以來(lái)，已在全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)設(shè)了15家，覆蓋山西、、甘肅、湖北、云南、廣西等市，僅今年上半年就向社會(huì)輸送978名起重機(jī)操機(jī)手，其中156名操機(jī)手達(dá)到中高級(jí)操作水平。

第六，全球保障能力占據(jù)優(yōu)勢(shì)。2012年徐工走出國(guó)門(mén)的步伐進(jìn)一步提速，密實(shí)國(guó)際化營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)代理機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)工程扎實(shí)推進(jìn)，全球一級(jí)代理機(jī)構(gòu)達(dá)110家、中心網(wǎng)點(diǎn)達(dá)268家?；钴S在全球各地，經(jīng)過(guò)徐工專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的資深服務(wù)工程師達(dá)1100人，到“十二五”末，一級(jí)網(wǎng)點(diǎn)將突破500個(gè)，服務(wù)工程師達(dá)到3000人。

契機(jī)在于深度融合

陸川表示，所謂深度融合，主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面，一是大型移動(dòng)式起重機(jī)創(chuàng)新與應(yīng)用設(shè)計(jì)的深度融合。伴隨主機(jī)制造企業(yè)積極主動(dòng)推進(jìn)技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品創(chuàng)新與工程應(yīng)用領(lǐng)域的深度融合，更多類(lèi)似于徐工3600噸履帶起重機(jī)聯(lián)合模式的新技術(shù)、新產(chǎn)品、新模式將不斷涌現(xiàn)，進(jìn)而帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在主機(jī)企業(yè)的推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)外權(quán)威科研機(jī)構(gòu)、院校、制造企業(yè)、用戶單位的產(chǎn)學(xué)研用合作模式將更加成熟。

二是大型移動(dòng)式起重機(jī)與重點(diǎn)工程實(shí)現(xiàn)深度融合。目前，由徐工制造的2000噸履帶起重機(jī)，自進(jìn)入工程以來(lái)，連續(xù)轉(zhuǎn)場(chǎng)作業(yè)425天，體現(xiàn)了高可靠性。同時(shí)，其1200噸起重機(jī)已完成兩項(xiàng)工程的吊裝作業(yè)，800噸起重機(jī)在青島、鶴壁、大同連續(xù)作戰(zhàn)，500噸起重機(jī)已成為常規(guī)產(chǎn)品，至今已在河北、山西等15個(gè)份的風(fēng)電、石化、港口等10多個(gè)行業(yè)工程中完成了百余項(xiàng)重點(diǎn)工程。

三是科技創(chuàng)新、資源整合與國(guó)際化的深度融合。起重機(jī)行業(yè)的綜合能力已得到全面提升，伴隨國(guó)內(nèi)外企業(yè)國(guó)際化交互融合的進(jìn)程，未來(lái)全球一體化的格注定不再受邊界、技術(shù)壁壘的限制，決定企業(yè)地位的，是企業(yè)在滿足不同客戶需求的產(chǎn)品創(chuàng)新能力、國(guó)際市場(chǎng)資源、利益再分配過(guò)程中的整合能力。在這方面，徐工走在了前列。

四是硬實(shí)力與軟實(shí)力的深度融合。起重機(jī)行業(yè)要實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌，不能只依靠起重機(jī)制造業(yè)，包括零件制造的能力提升，還需要下游吊裝行業(yè)在施工工藝技術(shù)上的革新、吊裝管理上的創(chuàng)新，以及使用者技能、意識(shí)的全面提升。在這方面，徐工通過(guò)推動(dòng)全國(guó)吊裝技能大賽、編撰《大型設(shè)備吊裝工程實(shí)用手冊(cè)》、操機(jī)手培訓(xùn)基地等做出了積極嘗試。

五是行業(yè)發(fā)展與企業(yè)公民責(zé)任的深度融合。起重機(jī)行業(yè)承擔(dān)著抗災(zāi)救災(zāi)的重責(zé)。行業(yè)中的每一個(gè)企業(yè)都在全力承擔(dān)這種責(zé)任，無(wú)論汶川、玉樹(shù)還是云南，以及影響到社會(huì)正常運(yùn)行的大小事故，到處可以看到起重機(jī)快速施救的場(chǎng)景。一個(gè)個(gè)在起重機(jī)企業(yè)關(guān)注下的希望小學(xué)，公益、援助等項(xiàng)目，也在建立并發(fā)展壯大。
 

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工