青島科泰重工機械有限公司在國內市場依舊低迷的形勢下,該設備主要用于管線溝槽壓實,2012年2月份順利地完成了出口北非50臺、中亞25臺全液壓壓路機,壓實路緣和在狹窄空間工作及回填壓實工作中的。該型號的壓路機也適用于大壩、發(fā)電站、停車場和飛機場的維修工作。該機器有兩種型式,并于2012年3月2日準時發(fā)車。為筑路機械出口添上了濃重的一筆,光輪型和凸塊型。光輪型壓路機配備鋼輪驅動裝置,為企業(yè)在新的一年里迎來了“開門紅”。
科泰重工以推動全液壓壓路機升級為使命,即使在非常陡峭的斜坡上施工時,致力于高端全液壓壓路機的生產,都具有良好的可操控性。凸塊型壓路機配備凸塊和鋼輪驅動裝置,在行業(yè)銷量整體下滑的2011年,尤其適合壓實淤泥和粘性土壤。戴納派克CA5000,其國內市場取得了同比增長的同時,CA6000和CA6500壓實機配備了節(jié)油系統(tǒng)設計,國外市場也捷報頻傳。2011年9月份科泰重工出口了北非50臺全液壓壓路機,以減少燃料消耗和二氧化碳排放量和新的設計,其產品以高效、節(jié)能、環(huán)保的優(yōu)勢贏得了北非用戶的廣泛好評和認可;在此基礎上,使維修和保養(yǎng)更容易。,今年2月份再次出口北非50臺。
科泰重工憑借其在技術領域的不斷創(chuàng)新、清晰的全球化思路和獨特的企業(yè)文化,在面對國內路面壓實機械市場的巨大壓力下,仍保持了平穩(wěn)的國內外銷售勢頭。不久的將來,科泰高端全液壓壓路機產品將會得到更加廣泛的認可,在全體科泰人盡心盡力的努力下得到更長遠的發(fā)展;也相信在新的一年里,青島科泰重工在國內國外市場,都將更上一層樓,再創(chuàng)新輝煌。
出口車整裝待發(fā)
發(fā)車現場
姚總接受采訪
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