聞人物稱號(hào)[組圖]高遠(yuǎn)圣工排水性路面機(jī)能恢復(fù)車亮相2010年世博交通論壇徐工科

高遠(yuǎn)圣工排水性路面機(jī)能恢復(fù)車在上海世博園道路作業(yè)

 
高遠(yuǎn)圣工排水性路面機(jī)能恢復(fù)車在上海世博園道路作業(yè)

 
高遠(yuǎn)圣工排水性路面機(jī)能恢復(fù)車在上海世博園道路作業(yè) 

    長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)高等級(jí)瀝青路面結(jié)構(gòu)都防水設(shè)計(jì)的，因?yàn)樗畵p害影響路基強(qiáng)度﹑易產(chǎn)生路面坑洞，是產(chǎn)生瀝青路面早期損壞的“元兇”之一。與此同時(shí)，防水路面的排水也是設(shè)計(jì)和施工中解決的重點(diǎn)問(wèn)題之一，否則，雨天路面產(chǎn)生積水和“水飄”會(huì)對(duì)行車安全造成致命影響。然而，“堵不如疏”，近些年排水瀝青路面的出現(xiàn)從另一個(gè)方向更好的解決了這一問(wèn)題。集排水、降噪和增強(qiáng)安全行車功能的排水性路面鋪裝技術(shù)成為業(yè)界關(guān)注的熱點(diǎn)。 

    作為我國(guó)公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備行業(yè)的領(lǐng)跑者，河南高遠(yuǎn)圣工依靠雄厚的研發(fā)實(shí)力成功研制成我國(guó)首臺(tái)排水性路面機(jī)能恢復(fù)車，成功解決排水性瀝青路面養(yǎng)護(hù)難題。此次會(huì)議應(yīng)主辦的邀請(qǐng)，盛裝亮相2010年世博交通論壇既全國(guó)排水性路面技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)。

       前景廣闊的排水路面 

　　排水性瀝青路面起源于歐洲，目的是為了提高雨天行車的安全性和舒適性。國(guó)內(nèi)外大量的研究表明，早期排水路面所用的瀝青結(jié)合料黏度相對(duì)較低，在交通流量大的道路上應(yīng)用容易產(chǎn)生較多病害，近幾年逐漸向采用高黏度瀝青方向發(fā)展。在國(guó)外，以日本為代表的高黏度瀝青技術(shù)應(yīng)用，成為日本高速公路排水路面的主要形式。 

　　隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)對(duì)排水路面的相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了較深入的研究，并在一些地區(qū)高速公路鋪設(shè)了排水性瀝青路面實(shí)驗(yàn)路段，為試驗(yàn)研究技術(shù)完善積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。在我國(guó)早期，排水路面采用普通瀝青或一般的改性瀝青作為膠結(jié)料，路面的耐久性、抗飛性等問(wèn)題沒(méi)有得到很好的解決，制約了排水瀝青路面技術(shù)在我國(guó)的發(fā)展。隨著日本高黏度改性瀝青結(jié)料排水路面技術(shù)的應(yīng)用，有效解決了排水瀝青路面的耐久性。 

　  高黏度劑――排水路面核心技術(shù) 

　　核心技術(shù)決定了一門技術(shù)的優(yōu)越性，高黏度改性劑技術(shù)便決定了排水性瀝青路面技術(shù)的特性。普通的瀝青鋪筑排水路面，其強(qiáng)度不足，在交通荷載作用下路面容易被壓密而變形，空隙率降低。同時(shí)由于黏度低，集料顆粒表面的油膜較薄，對(duì)老化較敏感，集料顆粒容易脫粒，造成路面松散。經(jīng)驗(yàn)表明，在鋪筑排水瀝青路面必須使用聚合物改性瀝青，特別是高黏度的改性瀝青?！?

　　地域化的排水路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn) 

　　任何一種瀝青路面，在承擔(dān)交通流量一定時(shí)期后必產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性病害，但根據(jù)道路結(jié)構(gòu)獨(dú)特性不同，其病害內(nèi)容也不盡相同。 

　　“排水性瀝青路面養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和養(yǎng)護(hù)技術(shù)研究”課題小組通過(guò)文獻(xiàn)調(diào)研、實(shí)地調(diào)查等形式，調(diào)查范圍包括日本、丹麥、荷蘭、英國(guó)等、國(guó)內(nèi)集中在上海浦東地區(qū)的浦東北路、冬融路、濱州路等工程，結(jié)合國(guó)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)分析得出，排水性瀝青路面最典型的結(jié)構(gòu)性病害路面飛散，典型功能性病害主要路面空隙堵塞。 

        高遠(yuǎn)圣工排水性路面機(jī)能恢復(fù)車解決養(yǎng)護(hù)關(guān)鍵問(wèn)題

        據(jù)介紹清洗空隙堵塞的排水性瀝青路面，機(jī)械清洗應(yīng)用普遍，日本、丹麥等均有成熟的產(chǎn)品和技術(shù)，歷經(jīng)多年發(fā)展，從形式單一的高壓水沖逐步發(fā)展到高壓水沖加真空抽吸，沖洗介質(zhì)也從水發(fā)展到空氣，清洗效果不斷提高。高遠(yuǎn)圣工研制出我國(guó)首臺(tái)排水性瀝青路面機(jī)能恢復(fù)車，2009年10月在上海進(jìn)行路試，并獲得了良好的效果，為我國(guó)排水路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)填補(bǔ)了空白。

        GYPJH2000排水性路面機(jī)能恢復(fù)車的主要功能是對(duì)排水性瀝青路面內(nèi)的灰塵、泥沙等堵塞雜物的清理和對(duì)清理出來(lái)的雜物進(jìn)行回收，從而保證排水性路面的排水功能符合設(shè)計(jì)要求，使路面被堵塞的排水機(jī)能得以恢復(fù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路面的養(yǎng)護(hù)目的。為最大程度加深與會(huì)代表對(duì)排水路面技術(shù)的認(rèn)識(shí)和理解，還專程組織了現(xiàn)場(chǎng)觀摩，高遠(yuǎn)圣工GYPJH2000排水性路面機(jī)能恢復(fù)車在上海世博園區(qū)排水路面進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)清洗養(yǎng)護(hù)作業(yè)。 
另?yè)?jù)了解，公路學(xué)會(huì)與上海浦東路橋聯(lián)合舉辦的本次“2010年世博交通論壇既全國(guó)排水性路面技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)研討會(huì)”，來(lái)自全國(guó)各地公路系統(tǒng)170多人專家和代表參與本會(huì)。長(zhǎng)安大學(xué)前校長(zhǎng)孫祖望教授、同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院孫立軍教授、呂偉民教授和上海路橋?yàn)r青材料有限公司總經(jīng)理徐斌等學(xué)者專家分別就排水性瀝青路面技術(shù)的概念、現(xiàn)狀、性能及應(yīng)用作了近10場(chǎng)系列學(xué)術(shù)報(bào)告，并和參會(huì)代表們就安全降噪的排水性瀝青路面技術(shù)進(jìn)行了深入交流和探討。

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