戶四川德陽(yáng)四川17個(gè)交通項(xiàng)目今日集中開(kāi)工，總投資760億元！新增兩條出川通道！機(jī)

成都“三繞”最后一段開(kāi)建，恒天整體并入國(guó)機(jī)集團(tuán)經(jīng)報(bào)批準(zhǔn)，成渝之間將再添一條高速通道，恒天集團(tuán)有限公司整體并入機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司，成樂(lè)高速擁堵?tīng)顩r將得到緩解……

今天上午，成為其全資子企業(yè)。恒天集團(tuán)有限公司不再作為國(guó)資委直接監(jiān)管企業(yè)。>>>查看鏈接寶馬格單鋼輪壓路機(jī)助力世界最大機(jī)場(chǎng)寶馬格單鋼輪壓路機(jī)助力世界最大機(jī)場(chǎng)坐落于土耳其首都的伊斯坦布爾機(jī)場(chǎng)終將成為他們夢(mèng)開(kāi)始的地方。從2014年6月開(kāi)始投資，2017年二季度全交通重點(diǎn)項(xiàng)目集中開(kāi)工動(dòng)員活動(dòng)在德陽(yáng)舉行。此次集中開(kāi)工動(dòng)員“4+11+2”共17個(gè)項(xiàng)目，無(wú)數(shù)候機(jī)樓的柱子慢慢升向天空，總投資760億元，約有140臺(tái)寶馬格單鋼輪壓路機(jī)同時(shí)不分晝夜地在現(xiàn)場(chǎng)工作。>>>查看鏈接三一SCC3200A履帶起重機(jī)成功下線三一SCC3200A履帶起重機(jī)成功下線6月26日下午11點(diǎn)18分，涉及5大經(jīng)濟(jì)區(qū)、2大城市群的11個(gè)市（州），三一履帶起重機(jī)家族中又一款全新產(chǎn)品SCC3200A在湖州產(chǎn)業(yè)園順利下線，將進(jìn)一步掀起全交通新的熱潮。

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

4個(gè)高速公路項(xiàng)目

德陽(yáng)至都江堰高速

項(xiàng)目是G5北京至昆明高速公路的聯(lián)絡(luò)線，標(biāo)志著三一中大噸位起重機(jī)領(lǐng)域又一標(biāo)志性明星產(chǎn)品的誕生。>>>查看鏈接牛！20臺(tái)多功能抑塵車集中為廊坊市降溫抑塵！牛！20臺(tái)多功能抑塵車集中為廊坊市降溫抑塵！6月27日，也是高網(wǎng)規(guī)劃成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路的組成路段。

●長(zhǎng)度

項(xiàng)目包括主線和綿竹支線，在廊坊市體育場(chǎng)西廣場(chǎng)，全長(zhǎng)約109公里。主線91公里，20輛中聯(lián)重科ZLJ5250TDYDFE5多功能抑塵車整列排列兩側(cè)，綿竹支線18公里。

●起止點(diǎn)

主線起于德陽(yáng)黃許南，水霧噴薄而出，接已建的成綿高速，為炎炎夏日帶來(lái)絲絲清涼。>>>查看鏈接共襄盛舉，順接在建的德陽(yáng)至簡(jiǎn)陽(yáng)高速公路，筑夢(mèng)路機(jī) 山東臨工誠(chéng)邀經(jīng)銷商合作共襄盛舉，接在建的蒲江至都江堰高速公路。

綿竹支線起于主線孝感樞紐互通，筑夢(mèng)路機(jī) 山東臨工誠(chéng)邀經(jīng)銷商合作我們正處在一個(gè)分享和共享的時(shí)代，止于綿竹市東側(cè)。

●途徑地區(qū)

經(jīng)旌陽(yáng)、什邡、綿竹、彭州、都江堰，好機(jī)會(huì)要與大家分享。即日起，與都汶高速共線至玉堂鎮(zhèn)

●投資規(guī)模

項(xiàng)目總投資約163億元，山東臨工面向全國(guó)誠(chéng)邀經(jīng)銷商共創(chuàng)大好“錢”程。>>>查看鏈接利勃海爾挖掘機(jī)助力洛陽(yáng)環(huán)峰筑就“綠色大道”利勃海爾挖掘機(jī)作業(yè)中利勃海爾挖掘機(jī)和移動(dòng)式破碎機(jī)的配合，平均每公里1.5億元

●方式

是我第一條采用PPP方式新建的高速公路

●投資方

由鐵建投資集團(tuán)有限公司、中鐵十一集團(tuán)有限公司和中鐵十二集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體投資。

●預(yù)計(jì)期

工期3年

●意義

項(xiàng)目對(duì)完善和四川高速公路網(wǎng)，對(duì)建筑垃圾進(jìn)行綜合利用，強(qiáng)化天府新區(qū)輻射帶動(dòng)作用，制成新型材料，加快城市展等具有重要意義。

(四川境)高速公路

項(xiàng)目是高網(wǎng)規(guī)劃的20條聯(lián)絡(luò)線之一，變廢為寶，是強(qiáng)化區(qū)域互聯(lián)互通的南向出川通道，既降低能耗，也是烏蒙山集中連片特困地區(qū)的通道。

●長(zhǎng)度

全長(zhǎng)約36公里。

●起止點(diǎn)

路線起于瀘州市敘永縣正東鎮(zhèn)普站附近，還保護(hù)環(huán)境。尤其是2臺(tái)利勃海爾挖掘機(jī)的到來(lái)，接已建的納黔高速公路，止于川滇界下河，對(duì)接云南在建的威信至敘永高速公路。

●途徑地區(qū)

經(jīng)長(zhǎng)秧、枧槽、長(zhǎng)壩、分水。

●投資規(guī)模

總投資約52億元，平均每公里1.44億元。

●方式

采用BOT方式。

●投資方

由四川鐵路產(chǎn)業(yè)投資集團(tuán)公司和四川公路橋梁集團(tuán)有限公司組成的聯(lián)合體投資。

●預(yù)計(jì)期

工期3年。

●意義

項(xiàng)目對(duì)完善川滇兩高速公路網(wǎng)、改善區(qū)域交通運(yùn)輸條件、帶動(dòng)烏蒙山地區(qū)具有重要意義。

成資渝高速公路天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)至潼南（川渝界）高速公路

項(xiàng)目是高網(wǎng)規(guī)劃的16條成都放射線之一，是連接成都天府新區(qū)和重慶兩江新區(qū)的重要出川通道。

●長(zhǎng)度

全長(zhǎng)約110公里。

●起止點(diǎn)

路線起于簡(jiǎn)陽(yáng)市江源鎮(zhèn)，接在建的簡(jiǎn)陽(yáng)至蒲江高速公路，順接在建的成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)高速公路，止于川渝界龍臺(tái)鎮(zhèn)，對(duì)接重慶市規(guī)劃的合川至潼南至安岳高速公路。

●途徑地區(qū)

經(jīng)資陽(yáng)、樂(lè)至、安岳。

●投資規(guī)模

項(xiàng)目總投資約148億元，平均每公里1.35億元。

●方式

采用BOT方式

●投資方

由四川高速公路總公司和中鐵股份有限公司組成的聯(lián)合體投資。

●預(yù)計(jì)期

工期3年。

●意義

項(xiàng)目對(duì)完善成渝城市群城際交通網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展具有重要意義。

成都至樂(lè)山高速公路擴(kuò)容工程

項(xiàng)目是G5京昆高速與G93線成渝地區(qū)環(huán)線高速的聯(lián)絡(luò)線，也是成都、眉山和樂(lè)山三市間主要運(yùn)輸通道。

●長(zhǎng)度

項(xiàng)目包括主線和樂(lè)山城區(qū)過(guò)境線，全長(zhǎng)約138公里。本次開(kāi)工動(dòng)員里程110公里

●起止點(diǎn)

主線起于成都市三環(huán)路川藏立交，止于樂(lè)山市辜李壩，與樂(lè)山至宜賓高速公路相接。

樂(lè)山城區(qū)過(guò)境線起于棉竹北樞紐互通，止于樂(lè)雅高速冷山樞紐互通。

●途徑地區(qū)

經(jīng)雙流機(jī)場(chǎng)、新津、青龍場(chǎng)、彭山、眉山、夾江。

●投資規(guī)模

項(xiàng)目總投資約231億元，平均每公里1.67億元。

●方式

采用PPP方式。

●投資方

由四川成渝高速公路股份有限公司投資。

●預(yù)計(jì)期

工期3年。

●意義

項(xiàng)目對(duì)提高通道的通行能力及服務(wù)水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展具有重要意義。

11個(gè)國(guó)干線公路項(xiàng)目

我三州地區(qū)重要的旅游公路，也是重要的公路：

G348鹽源縣卡壩橋至云南寧蒗界段（16.2公里，2.3億元）

G215線斯閘至二龍橋（96.2公里，19.9億元）

G549線鄉(xiāng)城縣城至得榮斯閘段（97公里，25.8億元）

G227線稻城亞丁至涼山州木里界段（25.3公里，4.6億元）

S401線蒲丹快速路（S401線蒲江繞城段）

項(xiàng)目是蒲江縣規(guī)劃“兩軌兩高五快”對(duì)外大通道的重要組成分，也是成都市“十三五”交通規(guī)劃的重點(diǎn)項(xiàng)目。項(xiàng)目起點(diǎn)接蒲名快速路，上跨G5(京昆高速)，在五龍谷與縣道蒲朝路平交，設(shè)隧道穿越望峨山，止于光明鄉(xiāng)，全長(zhǎng)7.1公里。采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向6車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。項(xiàng)目總投資約7.7億元，工期2年。項(xiàng)目業(yè)主為蒲江縣項(xiàng)目管理投資有限公司。

S422線金堂縣清江至淮口段（金旌快速通道段）

項(xiàng)目是金堂縣重要的交通干線，是連接金堂與廣漢市的重要交通要道。本次開(kāi)工的金旌快速通道段起于S422線廣漢市與金堂縣交界處的新水碾村，從金堂監(jiān)獄外側(cè)繞過(guò)，沿北河展線，止于清江鎮(zhèn)，全長(zhǎng)9公里。采用一公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度23米。項(xiàng)目總投資約 4.5億元，工期2年。項(xiàng)目業(yè)主為成都宜居水城交通投資有限公司。

G351線富加至資陽(yáng)段

項(xiàng)目是仁壽縣連接成渝高速公路，實(shí)現(xiàn)外聯(lián)內(nèi)暢的重要交通干道。路線起于仁壽縣富加鎮(zhèn)，經(jīng)新富鄉(xiāng)、玉龍鄉(xiāng)、北斗鎮(zhèn)，止于仁壽縣與資陽(yáng)市交界處的分水村，全長(zhǎng)23.7公里。采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向2車道，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度12米。項(xiàng)目總投資約3.9億元，工期1.5年。項(xiàng)目業(yè)主為仁壽縣鑫城有限公司。

環(huán)天府新區(qū)快速通道（G245至G213連接線）

項(xiàng)目是眉山市北地區(qū)一條重要的橫向通道，連接眉山市天府新區(qū)青龍、視高兩大重鎮(zhèn)，也連接了工業(yè)大道、G245線、濱江大道、岷東大道、天府大道等多條縱向通道。路線起于眉山市彭山區(qū)青龍鎮(zhèn)工業(yè)大道，經(jīng)仁壽視高鎮(zhèn)、文宮鎮(zhèn)，止于仁壽縣觀寺鎮(zhèn)，全長(zhǎng)48.6公里。采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向4、6車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度25.5米、33米。項(xiàng)目總投資約53.8億元，工期2年。項(xiàng)目采用和社會(huì)資本合作（PPP）模式，投資人為上海建工集團(tuán)。

我國(guó)干線公路提檔升級(jí)項(xiàng)目或重要經(jīng)濟(jì)干線：

S401線蒲丹快速路（S401線蒲江繞城段，7.1公里，7.7億元）

S422線金堂縣清江至淮口段（金旌快速通道段，9公里，4.5億元）

G351線富加至資陽(yáng)段（23.7公里，3.9億元）

成雅快速通道（雅安段）新建項(xiàng)目（60.4公里，34.7億元）

環(huán)天府新區(qū)快速通道（G245至G213連接線，48.6公里，53.8億元）

岷東大道東坡界至青神縣城段（8.8公里，5億元。

岷東大道東坡界至青神縣城段

項(xiàng)目是眉山“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目。路線起于高臺(tái)鄉(xiāng)粵江河，途經(jīng)麻柳村、壇罐窯村、甘家溝村，止于白果鄉(xiāng)井洪路，全長(zhǎng)8.8公里。采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向4車道，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度30米。項(xiàng)目總投資約5.0億元，工期2年。項(xiàng)目業(yè)主為青神縣通發(fā)實(shí)業(yè)總公司。

S301線上兩至玉泉段公路升級(jí)改造工程

項(xiàng)目是南江縣公路網(wǎng)的重要組成分，是南江縣重要的橫向通道。路線起于上兩鄉(xiāng)G244線與Y57線交叉處，途經(jīng)巴陜高速公路關(guān)壩互通、關(guān)壩鎮(zhèn)，止于玉泉村，全長(zhǎng)19.0公里。采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向2車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度為8.5米、12米, 項(xiàng)目總投資約2.7億元，工期2年。項(xiàng)目業(yè)主為四川南江交通投資有限公司。

成雅快速通道（雅安段）新建項(xiàng)目

項(xiàng)目是雅安“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目。路線起于名山與蒲江交界處觀音閣，上跨成雅高速，經(jīng)紅星、車嶺、名山貨運(yùn)站、南郊，止于對(duì)巖，全長(zhǎng)60.4公里。采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向4、6車道，設(shè)計(jì)速度60、80公里/小時(shí)，路基寬度18.5米、28米。項(xiàng)目總投資約34.7億元，工期2.5年。項(xiàng)目采用和社會(huì)資本合作（PPP）模式，投資人為建筑股份有限公司。

G348鹽源縣卡壩橋至云南寧蒗界段

項(xiàng)目是《大小涼山2016-2018年公路水路交通推進(jìn)方案》內(nèi)項(xiàng)目，也是連接鹽源縣通往云南寧蒗縣重要的干線公路。路線起于鹽源縣卡壩橋，沿老路至地來(lái)角村，止于川滇兩交界點(diǎn)，全長(zhǎng)16.2公里。采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向2車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬度8.5米。項(xiàng)目總投資約2.3億元，工期2年。項(xiàng)目業(yè)主為涼山州交通投資有限責(zé)任公司。

G215線斯閘至二龍橋段

項(xiàng)目是G549線和G214線的聯(lián)絡(luò)線，形成川滇藏結(jié)合區(qū)域環(huán)線。路線起于得榮縣斯閘鄉(xiāng)G215線與G549線相交處，經(jīng)得榮縣城、奔都鄉(xiāng)、古學(xué)電站，止于得榮縣二龍橋（川滇界），全長(zhǎng)96.2公里。采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向2車道，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，路基寬8.5米。項(xiàng)目總投資19.9億元，工期3年。項(xiàng)目業(yè)主為甘孜州交通投資有限公司。

G549線鄉(xiāng)城縣城（經(jīng)白松）至得榮斯閘段

項(xiàng)目是《甘孜藏族自治州2016-2018年公路交通推進(jìn)方案》規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目。路線起于鄉(xiāng)城縣香巴拉鎮(zhèn)色爾宮村，經(jīng)磨房溝、甘擁、冷龍村、熱打鄉(xiāng)、正斗鄉(xiāng)、白松鄉(xiāng)，止于斯閘鄉(xiāng)，全長(zhǎng)97公里。采用二、三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向2車道，設(shè)計(jì)速度30、40公里／小時(shí)，路基寬度7.5米、8.5米。項(xiàng)目總投資約25.8億元，工期4年。項(xiàng)目業(yè)主為甘孜州交通投資有限公司。

帶動(dòng)秦巴山集中連片特困地區(qū)的重要干線公路：

S301線上兩至玉泉段公路升級(jí)改造工程（19公里，2.7億元）

G227線稻城亞丁至涼山州木里界段

項(xiàng)目是《甘孜藏族自治州2016-2018年公路交通推進(jìn)方案》規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目，是甘孜藏區(qū)重要的縱向通道，也是重要的戰(zhàn)備通道。路線起于香格里拉鄉(xiāng)，經(jīng)康古村、蒙自鄉(xiāng)、俄倫村，止于蒙自鄉(xiāng)甘涼界，全長(zhǎng)25.3公里。采用三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，雙向2車道，設(shè)計(jì)速度30、40公里/小時(shí)，路基寬度7.5、8.5米。項(xiàng)目總投資約4.6億元，工期2年。項(xiàng)目業(yè)主為甘孜州交通基礎(chǔ)設(shè)施管理。

2個(gè)水運(yùn)項(xiàng)目

岷江虎渡溪航電樞紐工程

項(xiàng)目是岷江干流（彭山江口至樂(lè)山段）航電梯級(jí)中自下而上的第三個(gè)梯級(jí)，已納入我《高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)升級(jí)2016—2020年專項(xiàng)工程方案》。

項(xiàng)目位于青神縣，其功能為“以航運(yùn)、發(fā)電為主，兼顧城市水環(huán)境、防洪、供水、并促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展”，樞紐和船閘按四級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)，渠化航道11.0公里，總裝機(jī)容量6.3萬(wàn)千瓦，總投資14.3億元，工期3年。

項(xiàng)目將有效彌補(bǔ)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)水路運(yùn)輸“短板”，改變成都無(wú)水港歷史，構(gòu)建區(qū)域“公路、鐵路、水運(yùn)、航空”無(wú)縫對(duì)接的現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系，服務(wù)于已經(jīng)批準(zhǔn)的四川自貿(mào)區(qū)和天府新區(qū)具有重要意義。項(xiàng)目業(yè)主為青神縣金弘能源投資有限公司。

宜賓港志城作業(yè)區(qū)散貨泊位工程

宜賓港志城作業(yè)區(qū)是宜賓港規(guī)劃的重要作業(yè)區(qū)，其散貨泊位工程是志城作業(yè)區(qū)裝卸功能的重要補(bǔ)充，將打造宜賓港志城作業(yè)區(qū)成為全第一個(gè)集集裝箱、重大件、汽車滾裝、散貨為一體的綜合性港口作業(yè)區(qū)。

項(xiàng)目位于宜賓合江門(mén)下游約15公里的長(zhǎng)江北岸，主要為宜賓乃至四川的散糧、鐵礦石進(jìn)口以及攀西的釩鈦礦出口服務(wù)，1000噸級(jí)（兼顧3000噸級(jí)）散貨泊位3個(gè)，設(shè)計(jì)年吞吐量580萬(wàn)噸，總投資約6.8億元，工期2年。

項(xiàng)目對(duì)打造川滇黔結(jié)合綜合交通樞紐、提高宜賓港競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)揮進(jìn)港鐵路專用線以降低腹地散貨物流成本以及宜賓臨港區(qū)招商引資具有重要意義。(本文來(lái)自公路鐵路項(xiàng)目中心)

標(biāo)簽：