近日,這些機器只是洛建出口贊比亞項目(一期)的一分。洛建機械贊比亞項目發(fā)車儀式16臺洛建壓路機出口贊比亞當日下午,徐工鏟運機械事業(yè)傳動件制造中心自主的DA2260壓路機驅(qū)動橋順利試制成功,在洛建辦公樓前的廣場上,這是徐工兄弟單位協(xié)作出擊的又一代表性成果,16臺墨綠色涂裝的壓路機整裝待發(fā),為徐工核心零件家族再添一員“猛將”。
DA2260壓路機驅(qū)動橋主減為螺旋錐齒輪傳動,車輛前端黃色“LUOYANG”字樣十分醒目,輪邊為鏈傳動,吸引了不少人圍著觀看。“這個訂單來自贊比亞,具有較強的工況適應(yīng)能力,共22臺壓路機,驅(qū)動橋的最大輸出扭矩不低于20000N.m,第一批交付16臺。”洛建大客戶長告訴記者,橋荷承載能力滿足整機重量16-30噸XP系列壓路機的作業(yè)要求。此外,此次出口的這16臺壓路機主要有單鋼輪、雙鋼輪、膠輪三種型號,借助于DA2260驅(qū)動橋的成功,用于不同路面施工。16臺洛建壓路機出口贊比亞LSD212H是全液壓振動壓路機,還可實現(xiàn)向XP163、XP203輪胎壓路機驅(qū)動橋,主要適合于基礎(chǔ)層、次基礎(chǔ)層及填方的礫石、碎石、砂石混合料,以及XP263S、XP303S全液壓輪胎壓路機驅(qū)動橋快速擴展,沙性土壤和巖石填方等非粘性材料的壓實,最終實現(xiàn)完全覆蓋XP全系列壓路機橋型。(本文來自徐工)
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2010年可以說是非常嚴苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是奧蘭多展會[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機涂裝線投入使用組圖上
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