紀(jì)錄拿大獎(jiǎng)南方路機(jī)混凝土攪拌站助力廣西北欽防一體化交通卡特彼

實(shí)施“北欽防一體化”，交通互聯(lián)互通是前提。今年以來(lái)各級(jí)交通主管門(mén)按照工作署，發(fā)揮牽頭協(xié)調(diào)作用，主動(dòng)作為，采取超常規(guī)舉措，大力推動(dòng)北欽防一體化交通基礎(chǔ)設(shè)施，公路、鐵路和航運(yùn)項(xiàng)目進(jìn)展順利。

南方路機(jī)HZS180混凝土攪拌設(shè)備助力廣西最長(zhǎng)跨海大橋龍門(mén)大橋

2020年開(kāi)工的廣西濱海公路龍門(mén)大橋，是北欽防一體化“卡點(diǎn)”工程。作為我區(qū)在建第一長(zhǎng)跨海大橋，龍門(mén)大橋全長(zhǎng)7.6公里，主體工程由龍門(mén)大橋、揚(yáng)帆立交及三段路基組成，跨越龍門(mén)海峽。目前大橋東岸的主塔首根樁基已順利完成混凝土澆筑，標(biāo)志著大橋主體工程取得了突破性進(jìn)展。

廣西路橋集團(tuán)
經(jīng)理 蔣贛猷：

目前最重要的索塔和錨碇區(qū)域，我們已經(jīng)完成了全的準(zhǔn)備工作，為我們的主塔下一步的承臺(tái)，還有整個(gè)主塔的施工，創(chuàng)造了好的條件。下一步我們就全力的進(jìn)入東引橋的施工，揚(yáng)帆立交有望在今年實(shí)現(xiàn)整個(gè)立交橋的完成。

目前，龍門(mén)大橋主體工程施已全面展開(kāi)，施工主鋼棧橋和主便道已全線貫通，盡管穿越茂密的紅樹(shù)林保護(hù)區(qū)，但經(jīng)過(guò)科學(xué)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，優(yōu)化施工方案等，到目前沒(méi)有對(duì)紅樹(shù)林產(chǎn)生破壞，實(shí)現(xiàn)了生態(tài)保護(hù)和項(xiàng)目雙贏。

廣西路橋集團(tuán)龍門(mén)大橋項(xiàng)目
副經(jīng)理兼環(huán)?？偙O(jiān) 張?。?/p>

對(duì)于紅樹(shù)林保護(hù)這一塊我們采取了插針?lè)ǎ娩摴軜吨苯硬迦氲叵?，避開(kāi)紅樹(shù)林；同時(shí)修改了施工方案，現(xiàn)在是做預(yù)制，架橋梁這樣架過(guò)去，這樣的話成片的紅樹(shù)林就不用砍伐了。

據(jù)投資單位廣西交通投資集團(tuán)統(tǒng)計(jì)，截至3月31日，龍門(mén)大橋2021年完成形象投資3.21億元，占一季度形象投資任務(wù)2.75億元的117%。而在濱海公路另一“卡點(diǎn)”大風(fēng)江大橋，2021年已完成形象投資7956萬(wàn)元，占一季度形象投資任務(wù)7500萬(wàn)元的106%。兩橋項(xiàng)目雙雙超額完成一季度目標(biāo)任務(wù)。

廣西交通投資集團(tuán)
龍門(mén)、大風(fēng)江大橋工程項(xiàng)目指揮
常務(wù)副指揮長(zhǎng) 賈利強(qiáng)：

我們非常力度非常推進(jìn)，項(xiàng)目建成后，將打通沿海公路地面交通最大瓶頸，助力北欽防一體化進(jìn)程，實(shí)現(xiàn)北欽防一小時(shí)通勤，對(duì)完善沿海港口高速公路路網(wǎng)，增強(qiáng)沿海港口集疏運(yùn)能力，加快西陸海新通道都具有重要意義。
與此同時(shí)，南寧至欽州的國(guó)道325線一級(jí)路改擴(kuò)建工程也穩(wěn)步推進(jìn)。項(xiàng)目路面在原有的基礎(chǔ)上拓寬一倍，全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)。截止3月中旬，已完成投資7000多萬(wàn)元。

中交欽州公路發(fā)展有限公司
總經(jīng)理 歐陽(yáng)哲：

現(xiàn)在我們的路面工程已經(jīng)全面展開(kāi)，計(jì)劃是在7月份左右半幅基本貫通，逐步轉(zhuǎn)換到舊路一側(cè)全面施工，大概在今年11月份我們就全線貫通。

高速公路方面，當(dāng)前廣西北灣投資集團(tuán)正在積極推進(jìn)蘭州至?？诟咚俟窂V西欽州至北海段改擴(kuò)建工程，一季度已累計(jì)完成投資12.6億元，完成投資任務(wù)的140%；鐵路方面，交通運(yùn)輸正采取超常規(guī)舉措大力推動(dòng)欽州至欽州東聯(lián)絡(luò)線工程，目前該工程經(jīng)靜態(tài)、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收及初步驗(yàn)收合格，預(yù)計(jì)本月可開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)將結(jié)束防城港到北海市沒(méi)有直通動(dòng)車(chē)的歷史，實(shí)現(xiàn)北欽防城際動(dòng)車(chē)公交化；航運(yùn)方面一批大型自動(dòng)化碼頭，深水航道等重大港航工程設(shè)施項(xiàng)目在抓緊實(shí)施。

交通運(yùn)輸

綜合規(guī)劃處副處長(zhǎng) 謝殿武：

交通運(yùn)輸認(rèn)真貫徹委署，全力加快北欽防交通一體化重點(diǎn)突破，一是盡快打通交通一體化卡點(diǎn)，推進(jìn)“兩橋兩路”關(guān)鍵性的工程。目標(biāo)就是實(shí)現(xiàn)北欽防三市與南寧、湛江等周邊城市一小時(shí)連通，北欽防主城區(qū)一小時(shí)通勤，主城區(qū)與相鄰的園區(qū)、港區(qū)之間半小時(shí)通達(dá)，高標(biāo)準(zhǔn)打造北灣國(guó)際門(mén)戶港，提升對(duì)外合作水平。
 

來(lái)源|廣西廣播電視臺(tái)新聞?lì)l道《經(jīng)濟(jì)新觀察》
 

標(biāo)簽：