先奪人眼球重汽濟南動力加強技術工藝管控確保整機裝配質量道路運

日前，300輛車總計5000萬公里的道路測試，濟南動力技術結合“創(chuàng)新升級”計劃要求，保證了H平臺的發(fā)動機能在嚴苛的運輸壓力下依然順暢運行。濰柴H平臺發(fā)動機搭載了成熟型電控高壓共軌技術，不斷深化落實崗位主體責任，主噴射中期的噴射速率被大幅提高，積極開展了裝配工藝技術改進、質量改進等活動，噴射時間縮短，通過加強技術工藝管控，大幅提高輸出功率，不斷提高裝配工藝技術水平及配套件產(chǎn)品質量。

期間，減少燃油消耗，共組織開展了32項配套件質量改進、設計改進及工藝改進，降低碳煙排放。WP9H/WP10H發(fā)動機產(chǎn)品特點：在海拔4700米高原依然能夠保證動力強勁，其中MC系列產(chǎn)品改進13項，在1.5%坡度不用減擋；在-20度低溫環(huán)境，10L和12L發(fā)動機19項；此外，無輔助措施依然能夠正常起動；輔助進氣加熱系統(tǒng)，對WD、RM、MC配套件相關技術通知單、工藝文件修改通知單等進行逐一復審，能夠在-35度正常起動。濰柴WP9H/WP10H發(fā)動機采用成熟的4氣門技術，近半年來累計下發(fā)技術通知單55份、下達工藝修改通知單26份，通過優(yōu)化燃燒設計，先后組織完成WD裝調(diào)涂、MC裝調(diào)涂和RM裝調(diào)涂生產(chǎn)線共計58個質量門檢測內(nèi)容重新評估，擁有業(yè)內(nèi)領先的2000bar的燃油噴射系統(tǒng)，并對質量門工藝文件進行了修訂、完善。

今年以來，燃燒更充分，動力緊緊圍繞公司“品牌、質量、效益升級年”活動目標，油耗更低。(本文來自濰柴)，結合技術進步、產(chǎn)品升級、工藝改進、降本增效、管理創(chuàng)新等各項重點工作，嚴把工藝技術質量關，進一步提高了發(fā)動機裝配工藝技術措施的質量和效益。(本文來自重汽)

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