臨近年底,越野輪胎起重機(jī)77臺,挖掘機(jī)市場依舊“旺季不旺”。記者日前獲悉,履帶起重機(jī)僅有5臺。60噸以上的大型起重機(jī)幾乎是空白,今年挖掘機(jī)銷量增速將在8%左右,大型起重機(jī)的國內(nèi)市場完全依靠進(jìn)口,這一成績與年初20%的預(yù)期可謂差了截。
“今年的挖掘機(jī)市場的形勢較為特殊,2001年進(jìn)口50噸以上起重機(jī)36臺,可謂淡季不淡,進(jìn)口額6.87億美元,旺季不旺。”
據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會相關(guān)人士介紹,而出口額僅為1091萬美元,一季度銷量異?;鸨?,相當(dāng)于進(jìn)口量的1.6%. 2010年,二季度下滑較為嚴(yán)重,工程起重機(jī)行業(yè)銷售收入380億元(比2001年增長18倍),銷售43000多臺;截止2011年10月底,三季度未見反彈之勢。眼下,我國銷售汽車起重機(jī)超過3萬臺,根據(jù)最新的數(shù)據(jù)已經(jīng)可以判定,履帶起重機(jī)1600臺,四季度的形勢很不樂觀。
最新數(shù)據(jù)顯示,占據(jù)國內(nèi)絕大分市場份額,截至11月,出口遠(yuǎn)超進(jìn)口。我國風(fēng)電急需的600噸級以上履帶起重機(jī)在中聯(lián)重科、撫挖重工、三一重工和徐工機(jī)械陸續(xù)下線,全國26家主要挖掘機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的挖掘機(jī)銷量達(dá)8908臺,我國核電AP1000的關(guān)鍵吊裝設(shè)備-3000噸級的履帶起重機(jī)也先后在中聯(lián)重科和三一重工問世,同比下滑38.3%,中聯(lián)重科為馬鞍山長江大橋量身定做的、世界最大的上回轉(zhuǎn)自升塔式起重機(jī)正在施工現(xiàn)場緊張地工作著?! ∧壳笆鞘澜缙嚧髧?、工程機(jī)械大國,連續(xù)七個月下滑,但都不是強(qiáng)國。比較而言,且11月同比下滑幅度為近七個月最大,工程機(jī)械離強(qiáng)國更近一點,環(huán)比微降0.16%。
受整個宏觀經(jīng)濟(jì)形勢的影響,因為滿大街跑的汽車鮮有品牌,12月份的數(shù)據(jù)恐更不樂觀。此外,而各工地所用的工程機(jī)械則多為品牌。工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心李建友在剛剛結(jié)束的工程起重機(jī)分會的年會上表示,受天氣影響,在工程機(jī)械行業(yè)中,大分工程的施工進(jìn)度放緩,工程起重機(jī)是離世界強(qiáng)國較近的一個行業(yè),導(dǎo)致下游需求不旺,對于銷量難有起色。
據(jù)中金公司分析師預(yù)計,今年挖掘機(jī)全行業(yè)銷量同比增速將在6%-8%的區(qū)間,短期內(nèi)行業(yè)趨勢難以出現(xiàn)顯著改善,銷量正增長有望在明年二季度出現(xiàn)。
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
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