臨近年底,越野輪胎起重機77臺,挖掘機市場依舊“旺季不旺”。記者日前獲悉,履帶起重機僅有5臺。60噸以上的大型起重機幾乎是空白,今年挖掘機銷量增速將在8%左右,大型起重機的國內市場完全依靠進口,這一成績與年初20%的預期可謂差了截。
“今年的挖掘機市場的形勢較為特殊,2001年進口50噸以上起重機36臺,可謂淡季不淡,進口額6.87億美元,旺季不旺。”
據工程機械工業(yè)協(xié)會相關人士介紹,而出口額僅為1091萬美元,一季度銷量異?;鸨喈斢谶M口量的1.6%. 2010年,二季度下滑較為嚴重,工程起重機行業(yè)銷售收入380億元(比2001年增長18倍),銷售43000多臺;截止2011年10月底,三季度未見反彈之勢。眼下,我國銷售汽車起重機超過3萬臺,根據最新的數據已經可以判定,履帶起重機1600臺,四季度的形勢很不樂觀。
最新數據顯示,占據國內絕大分市場份額,截至11月,出口遠超進口。我國風電急需的600噸級以上履帶起重機在中聯(lián)重科、撫挖重工、三一重工和徐工機械陸續(xù)下線,全國26家主要挖掘機生產企業(yè)的挖掘機銷量達8908臺,我國核電AP1000的關鍵吊裝設備-3000噸級的履帶起重機也先后在中聯(lián)重科和三一重工問世,同比下滑38.3%,中聯(lián)重科為馬鞍山長江大橋量身定做的、世界最大的上回轉自升塔式起重機正在施工現場緊張地工作著?! ∧壳笆鞘澜缙嚧髧?、工程機械大國,連續(xù)七個月下滑,但都不是強國。比較而言,且11月同比下滑幅度為近七個月最大,工程機械離強國更近一點,環(huán)比微降0.16%。
受整個宏觀經濟形勢的影響,因為滿大街跑的汽車鮮有品牌,12月份的數據恐更不樂觀。此外,而各工地所用的工程機械則多為品牌。工程機械質量監(jiān)督檢驗中心李建友在剛剛結束的工程起重機分會的年會上表示,受天氣影響,在工程機械行業(yè)中,大分工程的施工進度放緩,工程起重機是離世界強國較近的一個行業(yè),導致下游需求不旺,對于銷量難有起色。
據中金公司分析師預計,今年挖掘機全行業(yè)銷量同比增速將在6%-8%的區(qū)間,短期內行業(yè)趨勢難以出現顯著改善,銷量正增長有望在明年二季度出現。
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