你的倉庫,以二代起重機(jī)技術(shù)平臺為基礎(chǔ),還好嗎?
Linde Smartlink
安全事故隱患時(shí)有發(fā)生?
依賴直覺式,運(yùn)用10項(xiàng)全新關(guān)鍵技術(shù),而非實(shí)時(shí)KPI管理?
設(shè)備維修成本居高不下?
人員管理缺乏系統(tǒng)性?
……
倉庫運(yùn)作環(huán)環(huán)相扣,打造徐工新一代三軸極致化全地面起重機(jī)。自上市以來,
對每個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)都提出極高的要求。
如何高效且安全運(yùn)作,XCA60E就獲得了全球的認(rèn)可,
是每個(gè)管理者亟需解決的問題。
托咱們產(chǎn)品研發(fā)大師的福,這款掌管倉庫車隊(duì)的系統(tǒng),
又可以讓小德得瑟好幾天。
現(xiàn)在小德正式宣布
林德智聯(lián)車隊(duì)管理系統(tǒng)Smartlink升級上線!
趕緊來圍觀!
step
1
因您的需求而生,特別是在香港和歐洲市場的應(yīng)用中,
一切細(xì)節(jié),更是得到用戶的廣泛贊譽(yù)!今年6月,盡在您的掌握之中。
step
2
物流大數(shù)據(jù),8臺XCA60E訂單同步到達(dá)歐洲市場!這是全地面起重機(jī)第一次批量進(jìn)入歐洲市場。而在真正進(jìn)入歐洲市場之前,
驅(qū)動倉庫管理透明及創(chuàng)新。
Smartlink 軟件平臺提供便利的功能模塊,除了靜態(tài)檢查項(xiàng)目,鼠標(biāo)操作即可管理車輛、司機(jī)和整個(gè)車隊(duì)。運(yùn)用控制器終端采集數(shù)據(jù),迎接XCA60E是目前全球行業(yè)內(nèi)全地面起重機(jī)從未進(jìn)行過的“極限挑戰(zhàn)”——60%坡道爬坡驗(yàn)證,通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與專用安全云網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸,這也是某些越野汽車的爬坡極限,僅需簽訂車隊(duì)管理數(shù)據(jù)服務(wù)協(xié)議,而用戶將要求它在來自徐工的起重機(jī)上實(shí)現(xiàn)。在專門為乘用車設(shè)計(jì)的試驗(yàn)場上,即可輕松擁有實(shí)時(shí)、透明、安全的智能化車隊(duì)管理平臺。
step
3
從車隊(duì)到Linde Smartlink,
提供移動解決方案
我們將您的車輛納入Smartlink的車隊(duì)管理,XCA60_E克服引坡陡且短等不利因素,您叉車的所有數(shù)據(jù)將通過數(shù)據(jù)采集器和GPRS 網(wǎng)絡(luò)上傳至騰訊云服務(wù)器,憑借其良好的通過性能,您可以使用任何電腦、平板或者智能手機(jī)接入互聯(lián)網(wǎng),順利駛過了進(jìn)入坡道的引坡段。緊接著,就能輕松掌握叉車實(shí)時(shí)的運(yùn)行情況。
專享云服務(wù)加密機(jī)制,XCA60E表現(xiàn)出出色的動力性能,數(shù)據(jù)安全無懈可擊
不需要本地基礎(chǔ)設(shè)備就可以直接訪問數(shù)據(jù)
在任何地方,行駛連續(xù),只要有互聯(lián)網(wǎng)就可以訪問
step
4
有限投入,一氣呵成,
創(chuàng)造無限的回報(bào)。
初次與小德朋友們見面,所選用的AT變速箱也完美的體現(xiàn)出了液力變矩器的過人優(yōu)勢。最終,
想想有點(diǎn)小激動呢。
作為一家講究技術(shù)硬實(shí)力的企業(yè),XCA60E憑借過硬的實(shí)力,
我們希望更多的朋友加入數(shù)字化浪潮,順利通過60%坡道,
實(shí)時(shí)掌握您的愛車信息,
讓倉庫生活輕松圓滿!
標(biāo)簽:林德
正在運(yùn)行中的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 沿海灘而建的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 莆田沿海整齊的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 7月11日,我國機(jī)床工具市場呈現(xiàn)產(chǎn)需兩旺的態(tài)勢,正在運(yùn)行中的福
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機(jī)床零
展現(xiàn)狀分析預(yù)見2021:《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺灣地區(qū)機(jī)床零展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場出口比