重復性過多、缺乏核心技術(shù)、缺乏競爭力,這是我國裝備制造業(yè)的“硬傷”?;诖?,在金融危機中出臺的振興規(guī)劃,推出了一系列措施。這幾年一直注意研發(fā)和產(chǎn)品升級換代的機電集團旗下的廈工挖掘機正蓄勢“彎道超越”。
突如其來的金融危機狠狠地撞了裝備制造業(yè)的“腰”。但裝備制造業(yè)振興規(guī)劃的出臺,又給市場帶來了新的機會和信心。
“在這種形勢之下,我們將借政策、練內(nèi)功,爭取‘彎道超越’?!?廈門機電集團相關(guān)負責人如是說。
這位負責人說的“政策”,指的是振興規(guī)劃中關(guān)于裝備制造業(yè)加快自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整、鼓勵企業(yè)技術(shù)改造等措施?!斑@幾項內(nèi)容其實為企業(yè)‘練內(nèi)功’起到了鼓舞的作用,企業(yè)將借政策東風,提升核心技術(shù),特別是在挖掘機市場上下工夫?!?BR>
技術(shù)創(chuàng)新治療“硬傷”
作為廈門裝備制造業(yè)里的龍頭、全國知名的裝備制造企業(yè),機電集團及其旗下的廈工也正經(jīng)歷新形勢帶來的挑戰(zhàn)和機遇。說到“挑戰(zhàn)”,機電集團相關(guān)負責人告訴記者,“在我國裝備制造業(yè)里,有著一處不得不說的‘硬傷’?!?BR>
我國的裝備技術(shù)水平不高、重復性過多、產(chǎn)能分散在各個地方,過剩情況非常嚴重。與此同時,企業(yè)的自主創(chuàng)新能力相對比較弱,缺乏核心技術(shù)。特別是在一些基礎(chǔ)件和關(guān)鍵零件,如發(fā)動機、液壓件等方面,品牌的技術(shù)水平差距明顯,“像高端液壓件和泵、閥等幾乎全靠從國外進口,不僅在市場上缺乏競爭力,而且造成了制造成本的偏高”。
“一臺國產(chǎn)的挖掘機,單臺價值約為60萬元至70萬元,但國外的挖掘機,每臺的售價都在百萬元以上。品牌在高端市場上的競爭力很弱,成為了產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。”廈工有關(guān)負責人說,而裝備制造業(yè)振興規(guī)劃對自主研發(fā)技術(shù)的推動以及增加對品牌的采購計劃等措施,將對未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式轉(zhuǎn)變產(chǎn)生重大影響。廈工這幾年研發(fā)投入不斷增加,促進產(chǎn)品升級換代,近兩年已出10多款新品。之后還將借政策東風,提升核心技術(shù),突破產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸。
調(diào)整產(chǎn)品“彎道越越”
裝備制造業(yè)振興規(guī)劃中,明確提出了將會加快鐵路、公路和機場等重大基礎(chǔ)設(shè)施,這意味著裝備制造業(yè)將會有更多更好的“出手”時機。同時,這一信息也成為企業(yè)努力的“風向標”―――由于基礎(chǔ)的實施,對于包括挖掘機在內(nèi)的大型工程機械的需求也將不斷上升。
“行業(yè)將會出現(xiàn)新的洗牌?!睓C電集團相關(guān)負責人說,同時也意味著“彎道超越”的可能。
在國內(nèi)外需求急劇萎縮的嚴峻形勢下,一些實力不夠強的企業(yè)不可避免地將面臨淘汰,今后將迎來爭搶市場的新格。在這種背景之下,企業(yè)有了投資并購和做大做強的機會。
“以往廈工做得比較多的是裝載機,但上述基礎(chǔ)設(shè)施對大型機械以及挖掘機的采購量將會增大。我們也主要從這幾個方面入手去爭取市場?!毕嚓P(guān)負責人表示,再加上鼓勵使用國產(chǎn)機械,這讓自主研發(fā)的產(chǎn)品將有更多參與市場競爭的機會。
據(jù)了解,現(xiàn)在廈工6噸、8噸以上的大型裝載機和大型挖掘機都已經(jīng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn),在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中的比重也不斷增加。近段時間,廈工已有大批量的裝載機和挖掘機產(chǎn)品投入到福建交通系統(tǒng)的道路搶修裝備之中去。隨著4萬億投資計劃和產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的落實,各將有更多的公共支出項目,這也意味著有更多的市場機會。今后,廈工也將加大這一領(lǐng)域產(chǎn)品的生產(chǎn)。
“不管外環(huán)境如何變化,企業(yè)最重要的是扎扎實實做好自己應做的事,在‘寒冬’里練內(nèi)功、調(diào)結(jié)構(gòu)、搶市場、抓機遇,爭取在‘彎道’中實現(xiàn)超越。市場需求總量會出現(xiàn)變化,但我們堅持以追求市場份額為目標,穩(wěn)固并提升市場地位?!睓C電集團相關(guān)負責人的話語中透露著堅定和自信。
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