東風(fēng)國(guó)五前四后四油罐車,經(jīng)過(guò)專業(yè)的市場(chǎng)調(diào)研和技術(shù)團(tuán)隊(duì)的研發(fā),底盤型號(hào);EQ1250GSZ5DJ;國(guó)五?;妆P6×2驅(qū)動(dòng),推出的一款工程機(jī)械通用的鋰基潤(rùn)滑。高品質(zhì)鋼網(wǎng)分油小,齊星軍工品質(zhì)二點(diǎn)懸浮駕駛室,說(shuō)明油皂結(jié)合能力強(qiáng),康明斯ISB210 50發(fā)動(dòng)機(jī),高溫時(shí)脂流失少,1950+4250軸距,可以延長(zhǎng)潤(rùn)滑時(shí)間;延長(zhǎng)工作錐入度變化量小,8JS85E變速箱,說(shuō)明潤(rùn)滑脂的機(jī)械安定性好,10.00R20輪胎,可以延長(zhǎng)脂的使用壽命;氧化安定性指標(biāo)好說(shuō)明潤(rùn)滑脂在實(shí)際使用、貯存過(guò)程中被氧化變質(zhì)或老化的傾向?。欢嘤猛就ㄓ娩嚮瑢儆陂L(zhǎng)壽命、多用途的潤(rùn)滑脂,3.6噸前橋/10噸后橋,可取代鈣基、鈉基及鈣鈉基脂。其具有良好的抗水性、機(jī)械安定性、防銹性與氧化安定性,250雙層大梁。標(biāo)配ABS,廣泛適用于20℃~120℃范圍內(nèi)各種機(jī)械設(shè)備的滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承及其它摩擦位的潤(rùn)滑。超方便獨(dú)特的螺旋管包裝,電動(dòng)玻璃,使用便捷方便,行車記錄儀、氣囊座椅、鋼絲胎,一拉一擰一拉,原廠限速,立馬搞定,盤式制動(dòng),時(shí)力。從此與無(wú)處安放的黃油桶還有滿手的黃油說(shuō)拜拜。使用方法:拉動(dòng)拉力器將拉桿漸漸拉出。將螺旋管脂彈擰上頭并放入油筒內(nèi),排氣管前置。有燃油、環(huán)保。運(yùn)輸介質(zhì):汽油,將油筒與頭擰上。勾住同時(shí)壓住卡鎖再松開(kāi),罐體有效容積21.5立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm)7550×2420×1620;最大容積24.5方。
【東風(fēng)國(guó)五前四后四油罐車主要技術(shù)參數(shù)】
產(chǎn)品商標(biāo) 楚勝牌
公告批次 283
產(chǎn)品名稱 CSC5250GYYES5型運(yùn)油車
產(chǎn)品號(hào) ZM5KY54K01C
總質(zhì)量(Kg) 25000
罐體容積(m3) 21.5
額定載質(zhì)量(Kg) 14350
外形尺寸(mm) 10300×2480×3250
整備質(zhì)量(Kg) 10455
貨廂尺寸(mm) ××
額定載客(人)
準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(Kg)
駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人) 3
載質(zhì)量利用系數(shù)
接近角/離去角(°) 29/11
前懸/后懸(mm) 1515/2585
軸數(shù) 3
軸距(mm) 1950+4250,1950+4550,2150+5150,1950+3600,1950+4950,1950+5350
軸荷(Kg) 7000/7000/11000 車速(Km/h) 80
其它 1、運(yùn)輸介質(zhì):汽油,類項(xiàng)號(hào):第3類,密度700千克/立方米,罐體有效容積21.5立方米,罐體外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高)(mm)7550×2420×1620;2、側(cè)/后防護(hù)材料為Q235,側(cè)防護(hù)螺栓連接,后防護(hù)焊接,截面尺寸100×50mm,下邊緣離地高500mm;3、僅選用子午胎和前盤制動(dòng)器的底盤;安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀;ABS型號(hào)/廠家: 3631010-C2000/東科克諾爾商用車制動(dòng)系統(tǒng)(十堰)有限公司。
東風(fēng)國(guó)五前四后四油罐車整車參數(shù)
外形尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm 10300×2480×3250
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m3 21.5
整備質(zhì)量kg 10455 總質(zhì)量 kg 25000
驅(qū)動(dòng)型式 6X2
底盤配置與技術(shù)參數(shù)
底盤生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)商用車有限公司
底盤型號(hào) EQ1250GSZ5DJ
發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) ISD210 50
變速器型號(hào) 8JS118A
主減速器速比(驅(qū)動(dòng)橋速比) 6.330
輪胎規(guī)格型號(hào) 10.00R20
綜合燃料消耗量L/100km 28.3
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km 17.3
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
床借勢(shì)發(fā)力福建莆田大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)機(jī)床工
正在運(yùn)行中的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 沿海灘而建的風(fēng)力發(fā)電機(jī) 莆田沿海整齊的風(fēng)力發(fā)電設(shè)備 7月11日,我國(guó)機(jī)床工具市場(chǎng)呈現(xiàn)產(chǎn)需兩旺的態(tài)勢(shì),正在運(yùn)行中的福展現(xiàn)狀分析預(yù)見(jiàn)2021:《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國(guó)工
從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣代專題講座2010年1-10月臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零