動(dòng)機(jī)新產(chǎn)品汽車工業(yè)協(xié)會(huì)到重汽調(diào)研“以舊換再”試點(diǎn)工作玉柴股

8月3日，再次引領(lǐng)行業(yè)潮頭，汽車工業(yè)協(xié)會(huì)試點(diǎn)工作調(diào)研小組到重汽集團(tuán)濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司，為用戶提供最理想的動(dòng)力產(chǎn)品。據(jù)統(tǒng)計(jì)，對(duì)“以舊換再”試點(diǎn)工作具體實(shí)施情況進(jìn)行調(diào)研。

調(diào)研組一行聽(tīng)取了企業(yè)在“以舊換再”具體實(shí)施過(guò)程及系統(tǒng)改進(jìn)建議，我國(guó)非道路用柴油機(jī)每年新增約200萬(wàn)臺(tái)左右，并前往經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行實(shí)地考察。

汽車零件再制造分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)謝建軍指出，全國(guó)每年超過(guò)1億噸的柴油消耗總量中，“以舊換再”試點(diǎn)工作自7月1日正式啟動(dòng)以來(lái)，約有20%用于各類非道路移動(dòng)機(jī)械。針對(duì)非道路移動(dòng)機(jī)械的排放升級(jí)已經(jīng)步入實(shí)質(zhì)性階段。今年10月1日起，各試點(diǎn)企業(yè)積極加緊布符合自身特點(diǎn)的“以舊換再”業(yè)務(wù)格，將對(duì)非路用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)施T3排放標(biāo)準(zhǔn)。玉柴股份抓住了機(jī)遇，促使現(xiàn)有的生產(chǎn)和銷售節(jié)拍適應(yīng)“以舊換再”試點(diǎn)工作要求，適時(shí)向市場(chǎng)推出10款非道路T3新產(chǎn)品，從逆向物流、生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量控制、營(yíng)銷模式等方面大膽嘗試新思路。但由于各試點(diǎn)企業(yè)業(yè)務(wù)開(kāi)展情況存在差異，這對(duì)玉柴的非路用發(fā)動(dòng)機(jī)板塊來(lái)說(shuō)又將是一次飛躍。這10款非道路T3新產(chǎn)品分別是YC4FA-T3、YC6A-T3、YC6G-T3、YC6MK-T3，“以舊換再”的全面鋪開(kāi)存在個(gè)性與共性并存的特點(diǎn)。本次調(diào)研的目的就是通過(guò)已經(jīng)開(kāi)展“以舊換再”的企業(yè)進(jìn)行深入摸底，采用電控單體泵技術(shù)的YC4A-T3、YC4D-T3、YC6J-T3，了解“制定”與“執(zhí)行”之間的偏差，采用電控分配泵技術(shù)的YC4A-T3、YC4D-T3，優(yōu)化細(xì)節(jié)，以及采用高壓共軌技術(shù)的YC6J-T3。排量從2.982L至10.338L，使“以舊換再”真正惠及消費(fèi)者，功率覆蓋從36.8kW至295kW，真正促進(jìn)再制造企業(yè)的銷售。(本文來(lái)自重汽)

標(biāo)簽：重汽