近幾年,勢(shì)在必得。在《制造2025》的大背景下,工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)非常低迷,制造業(yè)正在整體向高端推進(jìn),進(jìn)入2015年,轉(zhuǎn)型升級(jí)的訴求變得愈發(fā)迫切。行業(yè)整體轉(zhuǎn)型和整機(jī)高端化,行業(yè)形勢(shì)越發(fā)嚴(yán)峻,對(duì)配件的升級(jí)提出了迫切要求。“重整機(jī)輕配件”的時(shí)代已經(jīng)過去,市場(chǎng)需求仍在萎縮,整機(jī)的升級(jí)需要核心配件的配合。當(dāng)前趨勢(shì)下,行業(yè)利潤(rùn)持續(xù)下滑,配件企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)整機(jī)升級(jí)的需求以及整機(jī)企業(yè)的客戶體驗(yàn),企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈殘酷……雖然已處于低谷,研發(fā)定制化的配件產(chǎn)品,但不少人仍給出了這樣的預(yù)判:還沒到觸底的時(shí)候!短期來(lái)看,并提供相應(yīng)服務(wù)。這就需要配件企業(yè)結(jié)合“互聯(lián)+”理念和智能化制造浪潮,工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)還將繼續(xù)下滑。凜凜的寒風(fēng)讓不少?gòu)臉I(yè)者心灰意冷——產(chǎn)業(yè)復(fù)蘇究竟要等到什么時(shí)候?工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)是否已經(jīng)沒有了可開拓的空間?未來(lái)的出路又在何方?盤桓于心底的疑問和現(xiàn)實(shí)中的壓力讓不少人萌生退意,加強(qiáng)核心技術(shù)研發(fā),而與此同時(shí),掌握更先進(jìn)、更智能的生產(chǎn)技術(shù),優(yōu)勝劣汰、兼并重組的暗潮也在業(yè)內(nèi)悄然涌動(dòng)。然而,從而通過配件的高端化和定制化,對(duì)于困頓的工程機(jī)械行業(yè)來(lái)說(shuō),真正實(shí)現(xiàn)與整機(jī)的技術(shù)融合,智慧的行業(yè)人士卻樂觀的看到了機(jī)遇。
第一、在鼓勵(lì)消費(fèi)拉動(dòng)的同時(shí),促進(jìn)整機(jī)升級(jí)。此外值得關(guān)注的是,也將進(jìn)一步發(fā)揮投資對(duì)于經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用。最近在用PPP模式來(lái)推動(dòng)和社會(huì)資本相結(jié)合,伴隨航空航天裝備進(jìn)入《制造2025》的重點(diǎn)項(xiàng)目之一,加快重大項(xiàng)目的投資。僅今年五月份發(fā)改委公布的PPP項(xiàng)目就有1043個(gè),近日國(guó)防科工長(zhǎng)首次確認(rèn)了軍工領(lǐng)域正在編制“國(guó)防科技工業(yè)2025”,總投資達(dá)1.97萬(wàn)億,要通過與國(guó)防科技工業(yè)軍民融合“十三五”規(guī)劃的編制,這輪投資會(huì)進(jìn)一步拉動(dòng)工程機(jī)械的發(fā)展。
第二、的城市化水平目前還不高,推動(dòng)我國(guó)裝備升級(jí)。而作為航空航天裝備核心配件的航空發(fā)動(dòng)機(jī),必將持續(xù)推進(jìn),將成為“國(guó)防科技工業(yè)2025”的重點(diǎn)突破方向。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)配件企業(yè)的發(fā)展來(lái)說(shuō),整個(gè)行業(yè)不要只盯著地上的高樓、道路,這無(wú)疑也是利好。未來(lái),地下其實(shí)欠賬很多,在技術(shù)上,需要加快城市管網(wǎng)改造等。
第三、“”,對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來(lái)說(shuō),是加速走出去的好時(shí)機(jī)。
第四、行業(yè)當(dāng)前的處境從另一個(gè)角度來(lái)看,其實(shí)是一個(gè)加速企業(yè)兼并重組、優(yōu)化資源配置的絕好時(shí)機(jī),這對(duì)于優(yōu)勢(shì)企業(yè)來(lái)說(shuō)是低成本擴(kuò)張的好機(jī)會(huì)。
現(xiàn)在市場(chǎng)出現(xiàn)的大幅下滑,實(shí)際上是從原來(lái)那種過度虛高狀態(tài)高位跳水,里面壓縮掉了很多泡沫,所以整個(gè)行業(yè)才會(huì)感覺到掉落得太快、太嚴(yán)重。在此形勢(shì)下,整個(gè)行業(yè)要冷靜,要理性地思考和分析——超高速增長(zhǎng)結(jié)束了,但市場(chǎng)需求真的完全沒有了嗎?市場(chǎng)真的有預(yù)想的那么壞嗎?其實(shí)不然。目前的狀況只能說(shuō)明行業(yè)之前不夠理性,并不代表未來(lái)沒有空間。從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)看,需求還存在,而且規(guī)??捎^。 (本文來(lái)自建筑新聞網(wǎng) )
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2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/p>
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從產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣