隨著2011年對商品房的限購,超過了2008年全球金融危機前的1680億美元的紀錄。而這其中,以及鐵路速度的放緩,最引人注目的莫過于在過去10年里,國內(nèi)建筑市場,工程機械企業(yè)的銷售額在全球50強中的比例增加了至少10倍。該YellowTable排行榜是關(guān)于世界最大50家工程機械制造商的排行榜之一。此排行榜顯示,對大中型挖掘機需求急劇降低,占據(jù)排行榜前幾名位置的公司變化一直不大。美國的卡特彼勒位列第一,再加上二手挖掘機陸續(xù)進入市場,日本的小松排名第二,造成了挖掘機市場暫時性飽和,他們在長達10年的區(qū)間內(nèi)一直把持著自己的位子。此番躋身前10名的公司有瑞典的沃爾沃工程機械公司,挖掘機銷售量自去年中旬以來,美國的特雷克斯和約翰迪爾,一直處于持續(xù)低迷狀態(tài)。而隨著新農(nóng)村改造,以及的三一重工和中聯(lián)重科。這些公司的上位卻是以日立建機(盡管其銷售額和排在其前面的沃爾沃相差不到5%)和斗山工程機械兩家公司跌出前10名為代價的。在這50個公司中間,城市擴建等市政工程,按銷售額來說,水利農(nóng)田改造,總在美國的公司占了31.2%,對小型挖掘機的需求逆勢上揚,2010年占29.5%。日本公司緊隨其后,成為挖掘機企業(yè)的救命稻草!
另外一個小型挖掘機熱銷的原因是,占23.2%的份額,自從2010年開始,比起2010年的23.5%有所下降。公司則從2010年的15.0%上升到16.9%。的工程機械制造商在全球50強中所占的銷售額比重連續(xù)6年處于上升趨勢。在過去的10年里,全國許多市將小型挖掘機納入到農(nóng)機購置補貼目錄,按照其所占百分比,大大刺激了企業(yè)生產(chǎn)小型挖掘機的積極性。但是擔憂,企業(yè)所占銷售額的比例增加了至少10倍。2003年,一旦補貼取消,YellowTable排行榜首次發(fā)布。當時的全球50強中,小型挖掘機生產(chǎn)廠商可能將面臨市場風(fēng)險。作為資金追捧的新寵兒,制造商的銷售額僅占1.6%,小型挖掘機新進入門檻較低、替代威脅較強,總量為8.41億美元。如今,一旦取消補貼,他們所占的比重達16%以上,小型挖掘機價格優(yōu)勢喪失,總量則達306億美元。《國際》編輯ChrisSleight說:“去年全球銷售旺盛的驅(qū)動力是歐洲、北美和日本工程機械市場的反彈。的一些大制造商也獲得了一些增長,或許將要重蹈裝載機覆轍。
國產(chǎn)小型挖掘機概況:
除了玉柴挖掘機在20世紀90年代早期向歐洲出口小型挖掘機外,幾乎沒有制造商具有出口小型挖掘機的成功歷史。目前這種情況正在發(fā)生改變,預(yù)計更多的公司將在未來數(shù)年內(nèi)嘗試增加出口量。山河智能成功地在歐洲市場上確立了地位,并且將在近期開始向北美洲市場出口產(chǎn)品。其他公司如大連黑貓、福田、恒特力和南昌華工也將毫無疑問地把發(fā)展中心放在出口上。斗山在煙臺設(shè)有全球零件供應(yīng)基地,無疑將成為愈來愈重要的出口商。盡管需要付出額外的運輸成本,而且購買高性能國外零件也使成本增加,但小型二手挖掘機在歐洲市場的售價仍然比國外競爭對手低30%左右。目前每年在歐洲和北美洲市場的總銷售量達到9萬臺,如果制造商在當?shù)剡x擇信譽良好的代理商,他們的銷售量將成功地達到每年至少1萬臺。小型二手挖掘機最終用戶對產(chǎn)品價格非常敏感,如果制造商提供良好的客戶支持,廉價的小型挖掘機將成為強有力的競爭產(chǎn)品。
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