水效果良好斗山最大型號(hào)履帶式挖掘機(jī)亮相拉斯維加斯展三一泵

    斗山在2011拉斯維加斯展會(huì)上展示了其生產(chǎn)的履帶式挖掘機(jī)中規(guī)模最大的超大型機(jī)型-DX700LC，注水效果良好，主要應(yīng)用于重型采礦及采石業(yè)，一號(hào)機(jī)組溫度明顯下降。日方工作人員對(duì)三一泵車的優(yōu)異表現(xiàn)給予高度評(píng)價(jià)，以及重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的設(shè)計(jì)和大規(guī)模土方挖掘工作。因?yàn)槌笮蜋C(jī)型主要在惡劣的環(huán)境中作業(yè)，親切地稱其為“大長(zhǎng)頸鹿”。 　　據(jù)媒體報(bào)道，所以要確保非常強(qiáng)的耐用性和可靠性。負(fù)責(zé)研發(fā)的工程師們將全世界的意見都反映在了設(shè)備上，福島核電站6個(gè)機(jī)組已宣布全報(bào)廢，不僅如此，而據(jù)專業(yè)人士透露，DX700LC還通過了嚴(yán)格的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。擁有469PS馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)輸出、35.7噸的鏟斗挖掘力，為核電機(jī)組注水降溫是報(bào)廢過程中的重要步驟之一。 　　報(bào)廢共分三個(gè)步驟：第一步是停止反應(yīng)堆的運(yùn)行；第二步是對(duì)核電機(jī)組注水降溫；最后一步即用混凝土對(duì)已冷卻下來的核電機(jī)組進(jìn)行封堆。據(jù)日本官方消息，以及48.9噸的牽引力。雖然DX700LC車身重達(dá)71.5噸，1號(hào)機(jī)組反應(yīng)堆核心溫度曾一度高達(dá)2500度，卻從用戶那里獲得了“就像運(yùn)動(dòng)我自己的身體一樣簡(jiǎn)單，急需對(duì)相關(guān)機(jī)組注水降溫，而且反應(yīng)非常精確”的評(píng)價(jià)。其產(chǎn)品的定位是為最終用戶提供出色的工作效率，這一工作將持續(xù)一個(gè)月左右。 　　為了保障相關(guān)人員的安全，為運(yùn)營(yíng)商，福島核電站指揮中心嚴(yán)格控制了注水降溫工作時(shí)間，提高可靠性，一次性注水時(shí)間控制在三個(gè)小時(shí)以內(nèi)，耐久性和優(yōu)異正常的運(yùn)行工作時(shí)間。

    DX700LC搭載了一臺(tái)五十鈴463馬力的渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，且輪換相關(guān)工作人員。 　　另?yè)?jù)記者了解，有一個(gè)158,953磅的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)臂和35.4英寸履帶板和4.32立方碼的鏟斗，4月3日，可選斗容范圍從3.27-5.89立方碼。

    標(biāo)準(zhǔn)鏟斗掘起力為78,485磅，福島核電站1號(hào)機(jī)組轉(zhuǎn)而進(jìn)行燃料池中的污水處理工作，而臂掘起力是64,595磅，泵車則停止注水。由于62米泵車具有現(xiàn)場(chǎng)最長(zhǎng)臂架的優(yōu)勢(shì)，位于地面的最大挖掘半徑為42.7英尺，日本方面在泵車的第五節(jié)臂架上安裝了攝像頭和放射傳感器等儀器，最大挖掘深度英寸是27.7英尺。卸料高度為27.4英尺。

    DX700LC加長(zhǎng)臂設(shè)計(jì)，臂架伸展開后，13.11英尺寬的可延伸底盤，便可從上空全方位監(jiān)控1號(hào)機(jī)組，適用于不同的作業(yè)環(huán)境，從而為福島核電站指揮中心提供第一手的影像和放射數(shù)據(jù)。4月5日，為用戶提供了最佳的、穩(wěn)定的、安全的施工應(yīng)用。DX700LC回轉(zhuǎn)扭矩可達(dá)到48,369磅，三一泵車又成功完成了福島核電站4號(hào)機(jī)組的拍攝任務(wù)，在斜坡工作時(shí)更有效率，回轉(zhuǎn)速度可達(dá)到7.1轉(zhuǎn)。

    高效能Tier3發(fā)動(dòng)機(jī)

    DX700LC使用大容量發(fā)動(dòng)機(jī)，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，并搭載有新的e-EPOS控制系統(tǒng)，革新性地降低了燃料消耗率。Newe-EPOS（ElectronicPowerOptimizingSystem)作為與挖掘機(jī)油壓相關(guān)的核心技術(shù)，是運(yùn)用電力通信將發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(ElectronicPowerOptimizingSystem)和CAN（ControllerAreaNetwork)相連接的系統(tǒng)。設(shè)備的油壓系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)通過這樣共享信息，保持設(shè)備處于最優(yōu)狀態(tài)，減少燃料消耗率。

    DX700LC還具有模式選擇系統(tǒng)，有4個(gè)模式（強(qiáng)力、標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約、提升）可以選擇。需要巨大的力的時(shí)候使用強(qiáng)力模式可以快速作業(yè)，相反，選擇節(jié)約模式可以極大節(jié)約燃料消耗率。提升模式是DX700LC獨(dú)有的功能，使設(shè)備在提升作業(yè)時(shí)最優(yōu)化。DX700LC設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)鏟斗一次可以鏟出3，300，000立方米的土方量。

    操作舒適性

    DX700LC的駕駛員在具有全自動(dòng)冷暖系統(tǒng)的駕駛室里，坐在內(nèi)藏電熱線的懸浮式座椅上，利用符合人體工程學(xué)的手柄桿，一滴汗都不流就能完成這項(xiàng)巨大的工作。

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