數(shù)據(jù)顯示,今年前三季度,工程機(jī)械出口同比下降,預(yù)計全年難以達(dá)到2012年水平。同時,工程機(jī)械三巨頭公布的三季度業(yè)績也呈現(xiàn)下行趨勢。
雖然整個行業(yè)仍未走出低迷,但工程機(jī)械仍然在分和地區(qū)找到了新的希望。
難逃全球性低迷
10月30日,中聯(lián)重科和三一重工同時發(fā)布三季度業(yè)績報告。報告顯示,兩巨頭三季度業(yè)績同比、環(huán)比均出現(xiàn)大幅下降。加上前一天已發(fā)布三季度業(yè)績報告的徐工,工程機(jī)械三巨頭三季度業(yè)績報告均未有好轉(zhuǎn)跡象。
中聯(lián)重科業(yè)績報告顯示,因銷售規(guī)??s小,中聯(lián)重科前三季度營收288.97億元,實現(xiàn)凈利潤37.95億元,同比下降45.48%;三一重工發(fā)布的三季報顯示,三一重工前三季度營收299.01億元,實現(xiàn)凈利潤29.78億元,同比下降49.3%。徐工機(jī)械第三季度凈利潤2.06億元,同比下降45.51%,環(huán)比下降48.24%。
在出口方面,海關(guān)統(tǒng)計顯示,2013年前三季度工程機(jī)械行業(yè)總出口額約112億美元,達(dá)到2012年總出口規(guī)模180億美元的希望基本落空。
“目前,工程機(jī)械行業(yè)內(nèi)分企業(yè)營業(yè)收入和利潤仍呈現(xiàn)負(fù)增長態(tài)勢。”工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計信息呂瑩表示。
“工程機(jī)械行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)和基礎(chǔ)設(shè)施投資的影響非常直接,去年以來經(jīng)濟(jì)的下降趨勢不僅影響了出口企業(yè),也影響到世界工程機(jī)械巨頭。”機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會工程農(nóng)業(yè)機(jī)械分會副秘書長冀耀軍向國際商報記者介紹說,包括日本小松、日立,美國卡特彼勒在內(nèi)的行業(yè)領(lǐng)軍者的經(jīng)營情況同樣不甚理想。
多區(qū)域逆勢增長
包括三一重工、中聯(lián)重科、徐工機(jī)械和廣西柳工在內(nèi)的工程機(jī)械制造商,正轉(zhuǎn)向新興市場以尋求增長。
廣西柳工機(jī)械公司稱,目前在泰國出售的每3臺裝載機(jī)中,就有1臺是它生產(chǎn)的。此外,柳工也增加了在巴西、俄羅斯、印度及土耳其的行銷推廣,這使海外銷量在其總銷量中所占的比重從2010年時的不到9%升至30%。“中東、東南亞、中亞等新興市場是工程機(jī)械新的增長市場。”冀耀軍對國際商報記者表示。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),從區(qū)域上看,今年1~9月工程機(jī)械出口增長最活躍的是中東地區(qū),出口逆勢同比增長19.33%。其中對沙特阿拉伯出口達(dá)4.9億美元,同比增長34.57%,位居全主要出口目的地第3位(前兩位分別是美國和俄羅斯);馬來西亞、越南、菲律賓等東南亞同比增長15%左右。“對東南亞出口之所以保持逆勢增長,主要有三個原因:一是區(qū)位上距我國較近;二是當(dāng)?shù)刂毓I(yè)基礎(chǔ)薄弱;三是當(dāng)?shù)厝A人華商眾多,合作基礎(chǔ)好。”冀耀軍分析說。
冀耀軍說:“對中亞出口增長,主要得益于近期對哈薩克斯坦鐵路方面的投資,同比增長了27.27%。”
深耕核心科技
冀耀軍指出,在開拓新興市場的同時,仍然不能忽視工程機(jī)械核心競爭力方面的短板。“不掌握核心技術(shù)是我國工程機(jī)械國際競爭硬實力不強(qiáng)的根本原因。發(fā)動機(jī)、液壓件等技術(shù)都掌握在國外企業(yè)手中。”他認(rèn)為,距離工程機(jī)械強(qiáng)國還有一段路要走,美國八成以上產(chǎn)品外銷,而我國平均不足兩成,分企業(yè)剛剛達(dá)到三成。
我國行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)已經(jīng)看到這方面的差距,在核心科技研發(fā)方面加大了投入。2013年10月11日,徐工集團(tuán)歐洲有限公司在德國北威州克雷費爾德市的歐洲研發(fā)中心正式運營,該項目投資5000萬美元。“我們希望通過和歐洲伙伴的協(xié)作,實現(xiàn)和管理創(chuàng)新、產(chǎn)品和技術(shù)創(chuàng)新,從而為全球提供物超所值的高品質(zhì)徐工產(chǎn)品。”徐工集團(tuán)經(jīng)理李鎖云表示,該研發(fā)中心將重點攻克液壓閥、泵、馬達(dá)和控制系統(tǒng)等核件關(guān)鍵技術(shù)。
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