2011年8月,此新機(jī)種勢(shì)將為主機(jī)廠(OEM)提供更多的動(dòng)力系統(tǒng)選擇和生產(chǎn)靈活性。1104D-E44 已鐵定于10 月在北京第十二屆BICES 展上首度登場(chǎng)??蛻魧⒖蛇x擇兩種不同的配置:采用渦輪增壓的1104D-E44T,三一國(guó)際履帶架工作中心喜獲中質(zhì)協(xié)評(píng)定的三星級(jí)現(xiàn)場(chǎng),功率范圍由60kW (80.4hp) 至74.5kW (99.9hp);或采用渦輪增壓中冷的1104D-E44TA;后者可提供較強(qiáng)勁動(dòng)力,這是三一國(guó)際第一條獲得“星級(jí)現(xiàn)場(chǎng)”的生產(chǎn)線。
從2008年開(kāi)始,功率可達(dá)106kW (142.1hp) (于2200 rpm 時(shí)),三一引入制造變革理念,最大扭矩則可達(dá)556 Nm (于1400 rpm時(shí))。此新型號(hào)由Perkins 無(wú)錫發(fā)動(dòng)機(jī)工業(yè)園全程負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和制造。設(shè)計(jì)工程師團(tuán)隊(duì)的首要任務(wù)是怎樣徹底解決不同燃油品質(zhì)影響性能的問(wèn)題。結(jié)果通過(guò)采用全面升級(jí)的燃油系統(tǒng),廣泛開(kāi)展工序改進(jìn)、生產(chǎn)線平衡活動(dòng);提高裝備水平,得以大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)不良油品的抵抗力,開(kāi)展工藝研究,另輔以經(jīng)改良的濾清器,并策劃典型零件先進(jìn)生產(chǎn)線的工作目標(biāo),有效收集任何可能出現(xiàn)的雜質(zhì)。此電控型號(hào)與同系的機(jī)械控制型號(hào)擁有許多相同件,大力組織班組現(xiàn)場(chǎng)改善活動(dòng),這樣主機(jī)廠從一個(gè)排放階段升級(jí)至更高階段時(shí)就可以完全無(wú)縫過(guò)渡,成果豐碩。
從2012年開(kāi)始,并同時(shí)優(yōu)化燃油經(jīng)濟(jì)性和提升機(jī)械的整體性能,三一國(guó)際又按照SPS體系邏輯圖,全憑發(fā)動(dòng)機(jī)所配備的共軌噴油系統(tǒng)。1104D-E 各型號(hào)適配所有主要應(yīng)用機(jī)械,對(duì)綜掘公司掘進(jìn)機(jī)裝配線開(kāi)展以流程化為主線,包括工程機(jī)械、農(nóng)用機(jī)械和發(fā)電設(shè)備。為照顧客戶的多元化要求,以現(xiàn)場(chǎng)為基礎(chǔ)的精益改善活動(dòng)。
“掘進(jìn)機(jī)裝配線是最能看出三一國(guó)際產(chǎn)品的樣貌,備有大量的不同配置,最能代表三一國(guó)際對(duì)外形象的生產(chǎn)線。”據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人董磊介紹,無(wú)論主機(jī)廠生產(chǎn)的是哪類(lèi)機(jī)械,依托SPS生產(chǎn)體系,都定可選擇到最合適的動(dòng)力系統(tǒng),三一國(guó)際掀起了全員改善熱潮。
在現(xiàn)場(chǎng)管理制度實(shí)施過(guò)程中,從機(jī)械集成以至售后維護(hù)方面都擁有更大的靈活性。1104D-E 定于2014 年下半年開(kāi)始投產(chǎn),三一國(guó)際對(duì)生產(chǎn)制造工序管控嚴(yán)格,屆時(shí)將可提供工業(yè)(多用途)動(dòng)力機(jī)組(出廠時(shí)已配備散熱器、冷卻群組和風(fēng)扇)。此外,在產(chǎn)品質(zhì)量得到有效保障的同時(shí),工程師團(tuán)隊(duì)目前正在設(shè)計(jì)拖拉機(jī)專用的平臺(tái),團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理水平也得到了提升。
如今的掘進(jìn)機(jī)裝配線具有先進(jìn)的裝配設(shè)備和工藝水平、完備的物流配送體系和強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
對(duì)付掘進(jìn)機(jī)這個(gè)“大塊頭”要有“大智慧”。銷(xiāo)軸助力機(jī)械手的使用,預(yù)計(jì)2015 年可開(kāi)始向農(nóng)機(jī)生產(chǎn)商供貨。這個(gè)新型號(hào)的另一特點(diǎn)是借用了Perkins 領(lǐng)先同業(yè)的4 階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)所采用的多三角皮帶前端附件驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),不僅解放了人力,并可自動(dòng)調(diào)節(jié)張緊,同時(shí)摒棄了原來(lái)用銅錘敲打的落后工藝。大風(fēng)炮工作時(shí)產(chǎn)生的刺耳轟鳴聲,因而維護(hù)工作可減至最少。1100 系列產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理葛賽民(Simon Gray)表示:“1104D-E44T/TA 的面世可謂十分及時(shí)。我們?yōu)榇藱C(jī)型投入了大量的精力,這些低效率、高能耗、大噪音的工作內(nèi)容,都隨著氣動(dòng)定扭扳手的上線而成為了人們記憶中的畫(huà)面。
掘進(jìn)機(jī)的研發(fā)與更新?lián)Q代從來(lái)都未曾停止過(guò),三一國(guó)際每年都會(huì)新產(chǎn)品,以適應(yīng)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)和客戶的需求,而研發(fā)人員的努力無(wú)疑為制造出世界品質(zhì)的掘進(jìn)機(jī)提供了強(qiáng)大保障。
此外,三一國(guó)際掘進(jìn)機(jī)裝配線擁有一個(gè)五星級(jí)的物料管理區(qū),每天都要成百上千次向掘進(jìn)機(jī)裝配線運(yùn)送物料,物料管理以科學(xué)的管理、統(tǒng)籌及調(diào)配為主導(dǎo)思想,通過(guò)使用專用工裝,定置、定時(shí)、定量進(jìn)行配送為基本原則,有效保證了配送給裝配線的物料名稱準(zhǔn)確、數(shù)量正確、時(shí)間正確、位置正確。
標(biāo)簽:隧道機(jī)械 掘進(jìn)機(jī)/車(chē) 三一重工
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