科參觀交流華菱重卡駕駛室的安全性為什么這么牛湖南

發(fā)生車禍，該活動(dòng)獲得了農(nóng)機(jī)和各方參與者的高度評價(jià)。為此，駕駛室首當(dāng)其沖，湖南農(nóng)機(jī)此次特意組織機(jī)關(guān)人員來中聯(lián)重科參觀交流。領(lǐng)導(dǎo)一行參觀中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)基地王羅方長對中聯(lián)重科社企培訓(xùn)體系給予充分肯定王羅方長率隊(duì)先參觀了農(nóng)業(yè)機(jī)械職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)基地，是最先受到撞擊和受損最嚴(yán)重的位，隨后進(jìn)行了座談交流。在參觀交流過程中，可以毫不夸張地說駕駛室就是生命的保護(hù)倉。華菱重卡的安全性在行業(yè)內(nèi)首屈一指，在參觀交流過程中，但是并沒有被廣大用戶所熟知，對于中聯(lián)重科堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，在越來越重視生命的今天，推動(dòng)全國農(nóng)業(yè)生產(chǎn)整體機(jī)械化發(fā)展所做出的貢獻(xiàn)和努力，生命是第一位的，各領(lǐng)導(dǎo)和機(jī)關(guān)人員給予了充分肯定。同時(shí)，安全是重卡最大的價(jià)值。本文將揭秘華菱重卡駕駛室的安全性。

華菱重卡駕駛室的安全性為什么這么牛

決定駕駛室安全性最重要的因素就是技術(shù)。華菱的駕駛室有基本產(chǎn)品平臺，對中聯(lián)重科進(jìn)一步搭建社企培訓(xùn)體系，最早的是華菱重卡和華菱之星平臺，為湖南多培養(yǎng)農(nóng)機(jī)專業(yè)人才及職業(yè)農(nóng)民提出了新的期望和要求。領(lǐng)導(dǎo)一行認(rèn)真聽取中聯(lián)重科農(nóng)業(yè)機(jī)械發(fā)展情況匯報(bào)(本文來自中聯(lián)重科)，這個(gè)平臺的技術(shù)來源于日本三菱，是在引進(jìn)日本三菱技術(shù)的基礎(chǔ)上經(jīng)過消化吸收和再創(chuàng)新的產(chǎn)品平臺。日系小轎車的安全性在的口碑一直不好，但是日系卡車在的口碑尤其是南方市場卻出奇的好，華菱早期能在國內(nèi)市場一炮走紅，靠的就是日本三菱的重卡技術(shù)。第二個(gè)是2008年面世的星凱馬產(chǎn)品平臺，技術(shù)來源于歐洲。第三個(gè)產(chǎn)品平臺是去年開始推向市場的漢馬H6和菱馬H3平臺，這個(gè)平臺是華菱完全自主的，也是國內(nèi)少有的完全正向的中、重卡產(chǎn)品平臺，吸收并整合了歐洲最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。

用戶送錦旗

多年以來，國內(nèi)一直流行這樣一句話：外國人的命比人值錢。這句話也可以折射出發(fā)達(dá)對生命的重視。所以這三個(gè)產(chǎn)品平臺，無論是日本技術(shù)還歐洲技術(shù)，都突出了產(chǎn)品的安全性。比如：來源于日本技術(shù)的華菱重卡和華菱之星產(chǎn)品平臺，駕駛室采用全金屬整體封閉斷面的圈梁結(jié)構(gòu)，鈑金件采用高強(qiáng)度薄板，在左右車門內(nèi)板上設(shè)有防側(cè)撞的加強(qiáng)梁，抗撞擊和抗外力壓迫能力極強(qiáng)，車頂靜態(tài)最大承重達(dá)5.5噸，動(dòng)態(tài)最大承重1.5噸；來源于歐洲技術(shù)的星凱馬產(chǎn)品平臺和漢馬H6、菱馬H3產(chǎn)品平臺，駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架、高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)。同時(shí)，這三個(gè)平臺的駕駛室都是四點(diǎn)懸浮式結(jié)構(gòu)，在發(fā)生追尾、撞擊事故時(shí)，有較好的緩沖作用。

右二為杭州市商品混凝土行業(yè)協(xié)會會長洪一新

華菱對駕駛室材料的選擇也非常嚴(yán)格，只用上海寶鋼和武鋼的板材，質(zhì)量有保證，從源頭上保證了車輛安全。

為了保證車輛的安全，華菱在試驗(yàn)上的投入也是不惜代價(jià)，并且創(chuàng)造了多個(gè)第一，早在2005年年初，華菱就率先進(jìn)行了正面碰撞和頂壓試驗(yàn)，是國內(nèi)第一家敢于嘗試該項(xiàng)試驗(yàn)并向外界公布結(jié)果的重卡企業(yè)，也是國內(nèi)第一家通過歐盟市場認(rèn)證的重卡企業(yè)。敢于向國際標(biāo)準(zhǔn)挑戰(zhàn)，敢于第一個(gè)吃螃蟹，背后拼的是底氣，底氣來自于產(chǎn)品的過硬品質(zhì)。

正是因?yàn)槿A菱駕駛室的過硬品質(zhì)，近年來假冒產(chǎn)品大量出現(xiàn)，為了打擊假冒的華菱駕駛室，2014年下半年，華菱聯(lián)合重慶西試驗(yàn)場，邀請了相關(guān)門、業(yè)內(nèi)專家和媒體，共同見證了假冒駕駛室的危險(xiǎn)性，也見證了華菱駕駛室的卓越品質(zhì)。

對駕駛員來說，華菱車就是一個(gè)奇跡。從2005年進(jìn)入市場以來，華菱就不斷收到客戶送的錦旗和感謝信，原因大都是因?yàn)榘l(fā)生了車禍，有的是追尾，有的是撞到了障礙，有的滾下深溝，甚至有的飛出去20米，但駕駛員都無一例外地幸存了下來，并且都沒有大礙。所以，很多人不遠(yuǎn)數(shù)百里、甚至數(shù)千里給廠家送錦旗，這是發(fā)自內(nèi)心的感謝。產(chǎn)品好，才可以這么任性！(本文來自華菱星馬)

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