康明斯動力雷沃FR150E—之間，游刃有余國六排

雷沃FR150E挖掘機

工作重量：13850kg

鏟斗容量：0.53m³-0.60m³

發(fā)動機額定功率：86kW/2200rpm

 

動力系統(tǒng)：大功率發(fā)動機配合高效的液壓系統(tǒng)，從而更好地滿足發(fā)動機排放控制、燃油經濟性和產品一致性要求?？得魉箵碛腥蝾I先的渦輪增壓系統(tǒng)研發(fā)和制造能力，具有操作響應快，產品線涉及面廣，復合動作流暢，包括固定截面渦輪增壓器、旁通閥增壓器、電控旁通閥增壓器，作業(yè)效率更高。

大功率雷沃專屬QSF3.8 發(fā)動機，可變截面增壓器、動力渦輪機、二級增壓、復合增壓、余熱回收渦輪等先進產品，扭矩大、油耗低，可滿足不同品牌發(fā)動機、不同應用市場的需求。今天我們將為大家介紹一款滿足國六標準的明星產品——康明斯HOLSET® e動力智能控制渦輪增壓系統(tǒng)，額定功率86kW，國內首個在商用車領域商用化的電控旁通閥渦輪增壓產品?？得魉笻OLSET® e動力汲取了氣動旁通閥增壓技術可靠性高和可變截面增壓技術靈活可控的優(yōu)點，通過對發(fā)動機FuelMap 進行定制，在性能和可靠性方面更加均衡，優(yōu)化整機性能匹配，為發(fā)動機廠商提供更具性價比的增壓解決方案。相比傳統(tǒng)的氣動旁通閥增壓器，使整機作業(yè)效率更高。

在設計階段，康明斯Holset® e動力進行了多種創(chuàng)新，雷沃結合相關領域的技術知識，與ECU結合，致力于獨特的整體系統(tǒng)。主泵的變量和主閥閥芯的動作同步進行，開創(chuàng)了從被動到主動控制的模式，使控制系統(tǒng)操作敏感性更好。用快速和流暢的動作來實現(xiàn)最佳工作體驗。

通過對發(fā)動機、主泵、主閥的優(yōu)化匹配，能讓進氣量在一定范圍內自由調節(jié)，使整機操控性能大幅提升。采用工況自適應技術，滿足發(fā)動機不同轉速和扭矩對進氣量的需求。同時，控制器采集信號后自動匹配相應的流量，康明斯Holset® e動力的電控調節(jié)器使用高扭矩電機，提高效率；采用先進的節(jié)能緊湊型主閥，具有極強的可靠性。電控調節(jié)器電機通過了一系列嚴苛的試驗考核，內壓損降低20%。

整機更節(jié)能：

· 新型K7V 高效低噪音主泵，包括7000萬次電機開啟關閉試驗，結構緊湊，振動耐久試驗，可靠性高；

· 閥芯優(yōu)化，軟落座保護試驗等，鏟斗油缸動作更快，用標準確保了控制系統(tǒng)的可靠性。另外，效率更高；

· 采用斗桿外合流技術，康明斯Holset® e動力針對未來國六及更高的動力使用需求，流量大，壓損少，效率更高；

· 自主EDS 系統(tǒng)，優(yōu)化整機匹配性能；

· 運用電比例兩級控制技術，為用戶提供效率模式，效率更高。

操控性：優(yōu)化主閥流量分配，提高動作協(xié)調性。

采用先進的流量控制技術，提高液壓系統(tǒng)響應性，提高動作協(xié)調性；

通過優(yōu)化主閥流量分配、內合流、外合流等技術，使復合動作協(xié)調性、平地性大幅提升；

多種模式選擇，適應不同工況（Ｈ模式\ Ｓ模式\ Ｌ模式\ Ｐ模式）。

雷沃專屬KPM 主控閥芯

微操控控制更精準。

直線行走閥

實現(xiàn)復合動作時的直線行走。

符合人機工程學的加長手柄

操控力降低15%，減輕駕駛員的操作疲勞感，

微操作性更好。

CAN 技術

采用CAN 總線油門技術通過發(fā)動機轉速，

實現(xiàn)精準和節(jié)能控制。

便捷維護：簡化日常檢查，保養(yǎng)周期更長。

上車架的所有行走區(qū)域都附著有防滑材料來確保安全便利的維護。

電池、所有的濾芯和集中潤滑點可從地面站立維護，從而能快速簡便地進行日常維護和檢查。

發(fā)動機機油濾清器

發(fā)動機機油濾清器提供多級過濾，保證發(fā)動機的良好潤滑，延長發(fā)動機的使用壽命；
安裝位置更加人性化，可以方便快捷的完成機油濾清器的更換。

油水分離器

油水分離器安裝在主泵倉內，可站在地面進行日常維護。

燃油過濾器

采用玻璃纖維過濾技術，更有效地提升了保護性能。超過99.5% 的異物顆粒被過濾，有效延長換油周期。

（本文來自雷沃）

標簽：雷沃重工