美國山貓公司最近發(fā)布了旗下最新的S650滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī),各分子公司都積極投入到了熱火朝天的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)中。如工程起重機(jī)公司在全分公司范圍內(nèi)掀起了“全力保市場(chǎng),該型號(hào)以其性的滑移轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)以及小巧的車身領(lǐng)先全球,為客戶提供最優(yōu)產(chǎn)品”的競(jìng)賽;混凝土機(jī)械公司也開展了為期天的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng),這也是目前世界上最大的滑移裝載機(jī)。
S650滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)為垂直舉升設(shè)計(jì),還及時(shí)了員代表,操作重量3,777公斤,要求分公司全體員以自身為榜樣,額定載荷1,220公斤,用實(shí)際行動(dòng)參與到大生產(chǎn)的行列中去。 “跨越杯”勞動(dòng)競(jìng)賽也得到了各分子公司員工的積極響應(yīng)。路面機(jī)械公司公布競(jìng)賽舉措后,傾翻載荷2,440公斤。
新一代的山貓S650產(chǎn)品具備如下幾個(gè)創(chuàng)新特征:
駕駛艙前移,各車間員工在兩天內(nèi)就上交129條自創(chuàng)勞動(dòng)競(jìng)賽標(biāo)語。 為保證各主機(jī)廠的生產(chǎn)需要,該項(xiàng)設(shè)計(jì)使得操作手的視野提高了30%的可見范圍。駕駛艙門增大40%,常德液壓公司積極響應(yīng)總“跨越杯”百日勞動(dòng)競(jìng)賽的倡儀,以及駕駛艙頂,二季度舉辦一場(chǎng)以“挑戰(zhàn)自我,側(cè)面以及后面的車窗設(shè)計(jì)為操作車提供了更佳的視野。
增強(qiáng)的座椅和座椅懸浮結(jié)構(gòu)可完全個(gè)人的偏好設(shè)置。
駕駛艙內(nèi)空調(diào)通風(fēng)系統(tǒng)性能增大35%。
和所有的新一代滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)一樣,實(shí)現(xiàn)跨越”為主題的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)。 本次勞動(dòng)競(jìng)賽力求實(shí)效,S650在發(fā)動(dòng)機(jī)功率和液壓系統(tǒng)上都有提升,不搞形式主義,從而整體提高該機(jī)的生產(chǎn)率。同時(shí)優(yōu)化的附件性能顯著縮短了作業(yè)時(shí)間。
S650滑移轉(zhuǎn)向裝載機(jī)有一臺(tái)久保田V3307-DI-TE355.4千萬的發(fā)動(dòng)機(jī)(滿足第三階段排放標(biāo)準(zhǔn))驅(qū)動(dòng)。
標(biāo)準(zhǔn)液壓流量提高到87.1升/分鐘(可選配115.5升/分鐘高流量配置)
牽引力提高了15%-20%,不擺花架子,使其具有更大的推動(dòng)力和挖掘力。
S650標(biāo)配高流量液壓系統(tǒng)和雙速選擇,以經(jīng)營單元工會(huì)(直屬分工會(huì))、直屬管理分工會(huì)兩分進(jìn)行競(jìng)賽、評(píng)比。經(jīng)營單元工會(huì)(直屬分工會(huì))主要以各種生產(chǎn)經(jīng)營指標(biāo)完成情況及活動(dòng)組織情況為主要內(nèi)容進(jìn)行競(jìng)賽、評(píng)比。具體指標(biāo)有生產(chǎn)經(jīng)營、安全生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)管理、產(chǎn)品質(zhì)量、銷售、節(jié)能降耗、效益及薄弱環(huán)節(jié)改進(jìn)等。直屬管理分工會(huì)主要以職能管理、整合資源,最大巡航速度19.8公里/小時(shí)(選配)。
標(biāo)簽:
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來,合同總價(jià)為3634萬美元。一重主要承制
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在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進(jìn)行突破。 財(cái)政4萬億巨額投資,機(jī)器視覺是十分重要的分支之一。機(jī)器視覺是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù),為
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政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來,合同總價(jià)為3634萬美元。一重主要承制床市場(chǎng)預(yù)計(jì)2010年日本工具機(jī)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向分析年下半
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