程機(jī)械貸款真情奉獻(xiàn)筑路圓夢(mèng)―喀―和鐵路春節(jié)施工忙建行常

   “這里是喀―和鐵路中鐵十二的施工現(xiàn)場(chǎng)。自去年12月底開工以來，因產(chǎn)品設(shè)計(jì)缺陷及客觀因素制約，每天有上千名者在這里施工。春節(jié)期間，貸款不良率一度高達(dá)62.5%。該行的多措并舉取得了顯著成效。 ，他們加班加點(diǎn)，晝夜奮戰(zhàn)，確保工程進(jìn)度向前推進(jìn)。”

    去年7月3日奠基，投資46.4億元的喀什――和田鐵路是和重點(diǎn)工程，正線全長(zhǎng)487公里。其中工程施工三個(gè)綜合標(biāo)段中的第二個(gè)標(biāo)段――S2標(biāo)段，由中鐵十二承建，施工里程192公里，是施工綜合標(biāo)段中最長(zhǎng)的一分。

    在施工現(xiàn)場(chǎng)，者輪班作業(yè)、筑路圓夢(mèng)。上百臺(tái)機(jī)械晝夜不息，隆隆的轟鳴聲成為新春里最響徹的鐘聲。在挖掘機(jī)旁、在簡(jiǎn)陋的房屋都成為了指揮的工作場(chǎng)所。

    瑟瑟寒風(fēng)中，熱火朝天的施工現(xiàn)場(chǎng)讓人感覺不到絲毫寒意，感受到都是者澎湃的和美好的希望。
    中鐵十二喀和鐵路S2標(biāo)段工程指揮委副李占全：“我們現(xiàn)在上場(chǎng)開工的全在戈壁灘上，具備施工條件了，現(xiàn)在我們上的隊(duì)伍從機(jī)械、人員一直到后勤保障全已到位，現(xiàn)在綠洲地帶施工征地拆遷可能暫時(shí)還沒下來一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，沒動(dòng)起來，如果動(dòng)起來以后，整個(gè)我們就全面開花，192公里全擺開戰(zhàn)場(chǎng)?！?/P>

    雖然是在戈壁灘上施工，但在天寒地冷的季節(jié)，嚴(yán)格按照工程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)，在一個(gè)月的時(shí)間就要完成30多萬(wàn)方的實(shí)物工程量，對(duì)于者來說是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和考驗(yàn)。

    中鐵十二喀和鐵路S2標(biāo)段工程指揮指揮劉福忠：“我們這一標(biāo)段填方高度從2米到5、6米不等，路基兩邊有收坡，1：1.5的坡度收，到上面整個(gè)變成7米7寬，修完以后明年就可以鋪軌?！?/P>

    西南交大工程監(jiān)理公司喀和鐵路監(jiān)理站監(jiān)理工程師曹德錫：“嚴(yán)格監(jiān)理，上料以后，先攤鋪，攤鋪以后灑水，在涼曬一個(gè)小時(shí)以后進(jìn)行碾壓，這樣才能保證工程質(zhì)量?！?/P>

    目前，喀什――和田鐵路分特大橋工程及各標(biāo)段路基土石方工程已相繼開工，筑路者正加快工程施工進(jìn)度，為早日實(shí)現(xiàn)鐵路通車、圓沿線鐵路夢(mèng)而加倍努力。

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