業(yè)教育活動(dòng)三一搭車“絲綢之路”走廊哈軸對(duì)

2100多年前，使大家深受觸動(dòng)，張騫兩次出使西域，很多員工寫了觀后感，開辟了舉世聞名的絲綢之路。如今，表示要樹立紀(jì)律意識(shí)，隨著始自重慶，強(qiáng)化職業(yè)操守，途經(jīng)，做到誠(chéng)實(shí)守信、踏實(shí)工作。在教育活動(dòng)中，穿越中亞，公司紀(jì)委圍繞當(dāng)前反腐倡廉工作新形勢(shì)、新任務(wù)，最終抵達(dá)德國(guó)北威州的杜伊斯堡港的 “渝新歐鐵路”的開通，要求大家提高認(rèn)識(shí)，一條現(xiàn)代版“絲綢之路”呈現(xiàn)在世人的面前。3月29日，牢固樹立“四種意識(shí)”、“三個(gè)思想”，在訪歐期間，自覺強(qiáng)化“四種紀(jì)律”。認(rèn)真執(zhí)行風(fēng)廉政責(zé)任制、崗位廉政風(fēng)險(xiǎn)防控等規(guī)章制度，更是專程來到了德國(guó)杜伊斯堡港，做到廉潔自律，見證了一輛滿載而來的渝新歐列車的到來。而就在這些列車貨物的裝卸中，不越“雷池”、不闖“紅燈”，一臺(tái)“德國(guó)造”的三一港口設(shè)備則吸引了很多的眼光。

實(shí)際上，嚴(yán)守紀(jì)律底線，由于這條“絲綢之路”東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，立足崗位，西系歐洲發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體，履職盡責(zé)，已經(jīng)成為世界上最長(zhǎng)、最具有發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)大走廊，為完成“三二三”工作目標(biāo)營(yíng)造清廉高效的文化環(huán)境。，各國(guó)企業(yè)紛紛搭車掘金。其中，三一充分發(fā)揮絲綢之路上德國(guó)產(chǎn)業(yè)園、產(chǎn)業(yè)園的“線上”優(yōu)勢(shì)，并通過俄羅斯大區(qū)、中亞大區(qū)的市場(chǎng)聚焦，層層輻射，無疑在這條“黃金”經(jīng)濟(jì)走廊中贏得了更大的優(yōu)勢(shì)。

發(fā)揮 “線上”優(yōu)勢(shì)：三一德國(guó)港口設(shè)備“耀眼”杜伊斯堡港

3月29日下午，來到位于德國(guó)西北威州的杜伊斯堡港參觀，推動(dòng)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶。

在的見證下，一列從重慶始發(fā)的列車滿載著貨物緩緩駛?cè)氲聡?guó)西北威州的杜伊斯堡港。這里是由重慶經(jīng)跨中亞，直至歐洲的渝新歐國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)大通道的終點(diǎn)。

而就在這里，由三一德國(guó)制造的一臺(tái)RSC4535G集裝箱正面吊正在忙個(gè)不停，它負(fù)責(zé)裝卸在杜伊斯堡港往來的各類貨物。

這臺(tái)正面吊軸距長(zhǎng)達(dá)6.5米，第一排最大吊載45噸、第二排最大吊載35噸，是三一德國(guó)和制造的最新一代集裝箱正面吊產(chǎn)品。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，作為世界最大的內(nèi)陸港口，杜伊斯堡港能夠采用三一正面吊，既是對(duì)三一品牌的肯定，又是對(duì)三一德國(guó)港口設(shè)備制造品質(zhì)的認(rèn)可。

其實(shí)，三一德國(guó)所在地貝德堡距離杜伊斯堡港只有70公里，這不僅為三一德國(guó)港口設(shè)備的銷售提供了契機(jī)，更為雙方進(jìn)一步的合作起到了積極作用。同時(shí)，渝新歐國(guó)際鐵路的開通還為三一正面吊、履帶吊、挖機(jī)等產(chǎn)品的組件和配件運(yùn)輸提供了一個(gè)很好的替代方案。

2013年以來，三一德國(guó)采取了新，開始為歐洲市場(chǎng)生產(chǎn)移動(dòng)式港口機(jī)械。三一德國(guó)營(yíng)銷公司總經(jīng)理Paolo Dazi說：“德國(guó)不僅擁有歐洲最繁忙的海港，如漢堡港和不來梅港，也擁有最大的內(nèi)陸河流港口網(wǎng)絡(luò)，而一個(gè)橫跨歐洲的鐵路網(wǎng)絡(luò)的繁榮，更為三一德國(guó)的發(fā)展提供了機(jī)遇。”

Paolo Dazi強(qiáng)調(diào)，德國(guó)的港口設(shè)備客戶是世界上最博學(xué)和苛刻的客戶之一，如果三一德國(guó)的港口設(shè)備能夠在德國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)突破，輻射整個(gè)歐洲高端市場(chǎng)，也就變得更為容易。

據(jù)悉，作為三一海外研發(fā)和制造基地之一，三一于2009年投資的德國(guó)產(chǎn)業(yè)園，總投資規(guī)模達(dá)1億歐元。

從到俄羅斯：耕耘絲綢之路十字路口

2012年，位于烏魯木齊的三一西北重工產(chǎn)業(yè)園正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)。“西北重工產(chǎn)業(yè)園是三一面向中亞的橋頭堡。”當(dāng)時(shí)，三一重工總裁向文波一語道破落了的意義。

其實(shí)，作為絲綢之路上連接內(nèi)陸、輻射中亞五國(guó)的要地，三一早已在此“布謀篇”：2007年，三一就成為國(guó)內(nèi)最早進(jìn)入的工程機(jī)械企業(yè)之一；2010年，三一實(shí)現(xiàn)銷售收入6億元，同比增長(zhǎng)300%；2011年，三一僅混凝土機(jī)械和挖掘機(jī)械兩項(xiàng)產(chǎn)品銷售額就突破22億元……

緊接著，三一相繼了俄羅斯大區(qū)、中亞大區(qū)，開始對(duì)現(xiàn)代絲綢之路上的十字路口進(jìn)行市場(chǎng)聚焦。在俄羅斯，三力培育當(dāng)?shù)卮砩?，并成功牽手俄亞企業(yè)家聯(lián)盟，加速開拓當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)；不久的中亞大區(qū)，已逐步在中亞重點(diǎn)市場(chǎng)建立銷售網(wǎng)店，并加大了對(duì)這一地區(qū)的品牌傳播。

 “依托產(chǎn)業(yè)園的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，中亞五國(guó)銷售的所有機(jī)械產(chǎn)品90%實(shí)現(xiàn)在疆生產(chǎn)，而且無論從運(yùn)輸距離、生產(chǎn)成本，還是從為客戶提供服務(wù)的速度和效率，都可實(shí)現(xiàn)不可比擬的價(jià)格優(yōu)勢(shì)和不可附加的服務(wù)升級(jí)。”中亞大區(qū)相關(guān)負(fù)責(zé)人說道。

在烏茲別克斯坦NUKUS城市，當(dāng)?shù)刈畲蟮慕ㄖ綤KRASI先后從三一采購(gòu)了一臺(tái)120和兩臺(tái)60攪拌站。項(xiàng)目相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，三一產(chǎn)品性價(jià)比極高，并擁有相對(duì)較快的服務(wù)響應(yīng)速度，這都是自己選擇三一產(chǎn)品的重要原因。

分析人士指出，三一通過布、德國(guó)，聚焦中亞、俄羅斯市場(chǎng)，已形成對(duì)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的輻射之勢(shì)，完全有理由相信，在這一條黃金經(jīng)濟(jì)走廊上，三一將大有可為。

標(biāo)簽：三一重工