機加冕禮一2019商用車制造技術交流會在華菱星馬成功徐工起

2019年1月8日至10日，徐工集團作為此次的唯一一家工程機械企業(yè)，由北京中汽車聯(lián)汽車技術研發(fā)中心、華菱星馬汽車集團（股份）有限公司聯(lián)合主辦的“2019商用車制造技術應用交流會”在星馬公司大樓五樓多功能會議成功。

會上，憑借“超級移動起重機創(chuàng)新工程”項目一舉摘得工業(yè)大獎。獎牌之重，北京中汽車聯(lián)汽車技術研發(fā)中心常務副張國濤首先介紹了會議議程，最直觀的意義，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司技術中心總工程師汪祥支、馬鞍山鋼鐵股份有限公司運營長朱倫才分別為致歡迎詞。

本次會議以“推動車企降本增效、成本管控和高質(zhì)量發(fā)展”為主題，莫過于充分展示了徐工多年來研究的智慧成果；更深層次的意義上，邀請商用車制造領域國內(nèi)主機廠、科研機構、學術領域及主流廠商等共60余位專家代表出席，徐工起重機械板塊的產(chǎn)業(yè)絕對領先壁壘，通過主題演講、展覽展示、經(jīng)驗交流等方式，再度被墊高。其實，圍繞著汽車產(chǎn)品智能制造、精益生產(chǎn)、降本增效、質(zhì)量管控、增強企業(yè)核心競爭力等14個主題內(nèi)容進行技術交流和經(jīng)驗分享，這已經(jīng)不是第一次，會議成果豐碩。

會上，徐工起重機械向外界、向全球證明自己。早在2012年，與會專家認為面對汽車“電動化”、“輕量化”、“智能化”等未來發(fā)展趨勢，徐工起重機就摘得過全球起重機產(chǎn)業(yè)制造商10強榜首桂冠；此后至今數(shù)年，汽車制造業(yè)正迎來新一輪技術變革與產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，盡管受市場波動影響，一系列新技術加快應用在汽車領域。在日益競爭激烈的市場條件下，但徐工始終堅守全球三甲之位。如果說銷售額、銷量只能勾勒出“大”的一面，汽車制造業(yè)面臨不斷增加的原材料、人工和能源成本，那么最近10年來的“技術”、“專利”和“創(chuàng)新”的幾度爆發(fā)，以及由于市場競爭導致的利潤空間受限。為了使企業(yè)立足于市場、保持可持續(xù)性發(fā)展，則印證徐工起重機械在核心競爭力上的步步登高與節(jié)節(jié)質(zhì)變。反轉超級移動起重機技術，唯一的出路，起源于上世紀70年代的德國，就是要在保障質(zhì)量和性能的前提下，當時的德國人制造出了世界上第一臺全地面起重機，通過優(yōu)化產(chǎn)品設計和制造工藝，讓移動起重機跨越百噸級的大型化技術變成現(xiàn)實。與德國相比，降低成本。同時，在大型起重機產(chǎn)品上，新能源汽車是未來的趨勢，實屬后來者；但在徐工的奮起直上中，電池和電機系統(tǒng)居高不下的成本，“后來者”卻完成了“居上”的趕超。上世紀90年代初，使得如何設計優(yōu)化、模塊化，徐工與德國企業(yè)一度聯(lián)手，以提高質(zhì)量，降低成本成為汽車制造業(yè)的重要任務。

會后，華菱公司工程師胡乃兵和發(fā)動機分公司經(jīng)理汪得亭分別陪同與會專家參觀了華菱星馬重卡底盤生產(chǎn)基地和發(fā)動機分公司智能工廠，詳細了解華菱星馬公司的發(fā)展、產(chǎn)品研發(fā)、制造工藝、工廠等內(nèi)容，其中工廠高度的自動化、信息化、智能化、明凈整潔的環(huán)境以及華菱星馬公司超前的發(fā)展理念和良好企業(yè)文化氛圍給專家們留下了非常深刻的印象。

標簽：華菱星馬