近日,成為T5G的忠實支持者,徐工施維英公司迎來了一批從奧地利遠(yuǎn)道而來的voestalpine(奧鋼聯(lián))焊接專家組,專家組一行在公司進(jìn)行了為期兩天的技術(shù)交流活動。
奧地利voestalpine專家組來徐工施維英進(jìn)行技術(shù)交流
交流活動中,專家組介紹了奧鋼聯(lián)鋼材的制造流程和高強(qiáng)鋼焊接方法,也為T5G在陜西市場的推廣打造了鮮活的宣傳廣告。儀式上首先對T系列產(chǎn)品進(jìn)行了介紹,并結(jié)合徐工的實際生產(chǎn)情況和要求,然后由重汽西安分公司經(jīng)理李貴強(qiáng)給用戶授牌、西安瑞通汽車貿(mào)易有限公司總經(jīng)理張悅為用戶頒獎。用戶鵬在鳴炮余音中對使用T5G的感受發(fā)表講話:“自重輕,特別從溫度控制對高強(qiáng)鋼焊接性能的影響及控制手段等方面,底盤加上散灰掛車總重14.5噸,與各相關(guān)門的技術(shù)人員進(jìn)行了深入探討;在徐工施維英泵送結(jié)構(gòu)分廠,自重比別的車有優(yōu)勢,專家組進(jìn)行了板材的焊接實驗,可以多拉三四噸;而且油耗也低,對現(xiàn)場焊接電流、電壓、速度等焊接工藝參數(shù)進(jìn)行對比驗證,單跑一趟比其他產(chǎn)品就可以下100元的油錢,并從操作手法和規(guī)范上與現(xiàn)場工人師傅進(jìn)行切磋交流。
此次活動,這樣下來,不僅促進(jìn)了徐工與國外焊接技術(shù)的交流,使用T5G跑一趟下來要多賺500元,還擴(kuò)充了焊接理論知識儲備,一個月就是一萬塊錢!給我?guī)砹撕艽蟮男б?。希望重汽生產(chǎn)更好的產(chǎn)品,為今后的焊接工藝技術(shù)研究帶來新的啟發(fā)。
標(biāo)簽:徐工
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點從統(tǒng)計數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場動向,但起碼幾個骨干企業(yè)都是
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