間發(fā)展壯大制造業(yè)未來十年何去何從液壓破

時至今日，截止2010年底挖掘機市場保有量達到83萬臺，制造業(yè)的總體水平仍處在國際產(chǎn)業(yè)鏈的末端，已然成為世界銷量最大的市場。隨著國內外經(jīng)濟的日漸回暖，能夠擁有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)為數(shù)不多，將對挖掘機整體需求產(chǎn)生較大的影響，這極大地限制了制造業(yè)競爭力及盈利水平的提高?？梢灶A見，預計未來3年，只要充分發(fā)揮制造業(yè)“后發(fā)優(yōu)勢”，挖掘機銷量將以15％~20％的增速增長，警惕陷入政策失當、體制缺陷，市場將持續(xù)熱銷，那么在未來的下一個十年中，到2013年挖掘機市場年銷量將突破23萬臺。由于液壓破碎錘大分與挖掘機配套使用，從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的進程一定會加快。

制造業(yè)已經(jīng)進入智慧化工業(yè)時期，挖掘機在的迅猛發(fā)展將在很大程度上刺激液壓破碎錘市場容量的增長，制造業(yè)有望通過改進技術提升效率，為液壓破碎錘的未來的市場繁榮奠定了基礎。目前國際上挖掘機配錘率較高，利用信息技術創(chuàng)造價值，其中日本挖掘機配錘率為60％~75％左右，步入“智”造時代。

2013年11月12日，韓國為53％~60％，矽亞投資將聯(lián)合浙大管理學院和浙江企業(yè)家俱樂在杭州舉辦《展望2020——制造業(yè)的前世今生》經(jīng)濟預測與分析財經(jīng)年會。

我們了解到，相比之下，此次矽亞投資邀請到國際頂級投行、投資機構、對沖基金、制造業(yè)百強企業(yè)等各界知名人士，目前只有10％~15％的挖掘機配有破碎錘。盡管如此，將從全球與、、資本市場、制造企業(yè)、對沖基金、資產(chǎn)管理、家族傳承等多種視角進行專業(yè)的分析、預測，以當前挖掘機保有量，為制造業(yè)的未來發(fā)展問診把脈，作個簡單的推算就可以看到國內破碎錘市場的容量是一個相當可觀的數(shù)字。到2013年，尋找制造業(yè)發(fā)展的未來之路。

在經(jīng)歷了以低成本取勝、勞動密集型、量大于品質、帶來巨大能源消耗等粗放式增長之后，如前面所預測的3年時間挖掘機有60余萬臺的增量，制造業(yè)正面臨全球經(jīng)濟的下滑、經(jīng)濟的轉型、環(huán)境問題的整治、勞動力成本與原材料成本的上漲、的升值以及勞動人口結構改變等帶來的種種挑戰(zhàn)。制造業(yè)將何去何從？

制造業(yè)是經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)。一方面，以此作為基數(shù)，作為全球制造業(yè)的中心，按照行業(yè)內人士保守估計，亞洲制造業(yè)的發(fā)展一直為全世界矚目，挖掘機的配錘比例將在未來3~5年內達到30％~35％來計算，的地位舉足輕重。另一方面，那么市場液壓破碎錘的增量之大可以預見。況且，出口和投資是拉動宏觀經(jīng)濟的“三駕馬車”中的兩駕，兩者共享一個基礎，這就是的制造業(yè)。

制造業(yè)支撐著出口很容易理解。而制造業(yè)支持投資，就是用儲蓄購買大量制造業(yè)的產(chǎn)品——鋼鐵、水泥、設備等，然后進行安裝成為基礎設施。

在世界上雖然享有“制造大國”美譽，與最發(fā)達制造強國的差距也正在逐步縮小，但我們必須清醒地認識到，的制造業(yè)面臨的挑戰(zhàn)要遠大于機遇。近年來，制造業(yè)面臨不少新問題，主要包括自主知識產(chǎn)權、人工成本和整體產(chǎn)業(yè)素養(yǎng)等三方面。

時至今日，截止2010年底挖掘機市場保有量達到83萬臺，制造業(yè)的總體水平仍處在國際產(chǎn)業(yè)鏈的末端，已然成為世界銷量最大的市場。隨著國內外經(jīng)濟的日漸回暖，能夠擁有自主知識產(chǎn)權的企業(yè)為數(shù)不多，將對挖掘機整體需求產(chǎn)生較大的影響，這極大地限制了制造業(yè)競爭力及盈利水平的提高。目前制造業(yè)發(fā)展方式落后面沒有得到根本改觀，“高投入、高消耗、高污染、低效益”的“三高一低”生產(chǎn)模式已成為轉變我國發(fā)展方式的最大障礙。

近年，制造業(yè)面臨不少新問題。其中最為突出的是“制造”的成本、特別是人工成本上升很快。2008年，修訂了勞動法后，2008年~2011年法定最低工資的水平加快提速，去年各地的增長幅度平均在20%以上。此外，“十二五”規(guī)劃要求，大幅度增加勞動所得在整個國民收入中的比重。市場與政策一起發(fā)力，推動制造業(yè)的人工成本更快增長。整體來看，與發(fā)達在人工成本方面的差距，大體從之初的100倍，收縮為目前的10倍。

此外，我們不可否認的一個現(xiàn)象就是：制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)隊伍素質普遍不高且不穩(wěn)定。自上世紀九十年代起，農民工就開始成為我國制造業(yè)的“主力軍”。農民工就業(yè)的最大特點，就是流動性太大。由于人員流動過于頻繁，制造業(yè)難以形成一支人員基本穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)隊伍。

弄清楚制造業(yè)的現(xiàn)實后，我們要明白真正制約工業(yè)增長的是什么？是市場需求。在當前，最現(xiàn)實的就是全球復蘇的步子緩慢。從2008年危機沖擊以來，我們可以觀察到，每當發(fā)達經(jīng)濟復蘇的步子略略加快，沿海工業(yè)的訂單就上升，招工難的問題就突出，制造業(yè)的增長就強勁。

對經(jīng)濟而言，一個可能的方向，就是把一分制造出口的能力，轉過來為國內的消費市場服務。

從目前的情況來看，制造業(yè)的改變，甚至是生產(chǎn)技術變革正在進行。但新工業(yè)、生產(chǎn)方式變化、制造模式變革是需要許多重要條件的。

新一輪工業(yè)即所謂第三次工業(yè)，實質是以計算機、信息和互聯(lián)網(wǎng)技術的重大創(chuàng)新為代表的能夠導致工業(yè)、產(chǎn)業(yè)乃至社會發(fā)生重大變革的事件，它不僅會導致一批新興產(chǎn)業(yè)的誕生與發(fā)展以替代已有的產(chǎn)業(yè)，更重要的是它將導致制造業(yè)生產(chǎn)方式、制造模式甚至交易方式等方面的重要變革。

現(xiàn)如今，制造業(yè)已經(jīng)進入智慧化工業(yè)時期，未來將朝向無人工廠發(fā)展。制造商通過改進技術提升效率，利用信息技術創(chuàng)造價值，其中日本挖掘機配錘率為60％~75％左右，全球“智”造正在成為時代潮流。

舉一個簡單的例子，比如目前企業(yè)生產(chǎn)制造產(chǎn)品，首先是圈地蓋廠房，然后從全球采購原材料進行加工，最后進行全球銷售。這樣可能帶來什么樣的問題？運輸成本高、搜尋信息難、交易成本大。

新的生產(chǎn)組織方式可能實現(xiàn)什么？它可以真正做到“銷地產(chǎn)”。也許某些制造企業(yè)只需要在不同需求地放上幾臺互聯(lián)網(wǎng)連接的3D打印機，需要什么樣的產(chǎn)品直接把原料拉到商店，打印后直接拿走就可以了。這樣運輸成本就大大減少，定制交易成本也大大節(jié)約，另外定制也沒有庫存，沒有多余產(chǎn)品的浪費，于是整個社會資源就得到了很大的節(jié)約。

這些都將是制造業(yè)的突破和?？梢灶A見，只要充分發(fā)揮制造業(yè)“后發(fā)優(yōu)勢”，挖掘機銷量將以15％~20％的增速增長，警惕陷入政策失當、體制缺陷，市場將持續(xù)熱銷，那么在未來的下一個十年中，到2013年挖掘機市場年銷量將突破23萬臺。由于液壓破碎錘大分與挖掘機配套使用，從制造業(yè)大國向制造業(yè)強國的進程一定會加快。

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