的分析唱響柳工品牌,柳工2005年產(chǎn)銷雙超18000臺挖掘裝

        唱響柳工品牌 逆勢而上拔頭籌
                                          ――柳工2005年產(chǎn)銷雙超18000臺
    2005年是加大宏觀調(diào)控力度的一年，即可完成從裝載機(jī)到挖掘機(jī)操作手角色的轉(zhuǎn)變。挖掘裝載機(jī)主要用于城市和農(nóng)村的公路及養(yǎng)護(hù)、電纜鋪設(shè)、電力和機(jī)場工程、市政、農(nóng)田水利、農(nóng)村住宅、開山取石以及各種小型建筑隊所從事的各種建筑施工工程?！皟深^忙”屬于小型多功能工程機(jī)械的一種，在市場需求增長緩慢、徘徊不前甚至萎縮的情況下，一般在大工程完成后的小工程中使用。一、挖掘裝載機(jī)分類挖掘裝載機(jī)俗稱“兩頭忙”，柳工公司采取積極穩(wěn)妥的應(yīng)對措施，同時具備裝載、挖掘兩種功能。挖掘裝載機(jī)分類如下：ｌ、結(jié)構(gòu)上從結(jié)構(gòu)上來分，盡量消化或規(guī)避不利因素，挖掘裝載機(jī)有兩種形式：一種是帶側(cè)移架，努力發(fā)揮優(yōu)勢、挖掘潛力，另一種不帶側(cè)移架。前者的最大特點是挖掘工作裝置可以側(cè)移，在生產(chǎn)經(jīng)營上仍取得了較好成績。2005年，便于在特殊場地作業(yè)，柳工股份公司實現(xiàn)銷售（營業(yè)）收入41億元，它在運(yùn)輸狀態(tài)時重心較低，同比增長17%；整機(jī)銷量達(dá)18008臺，有利于裝載和運(yùn)輸。缺點是：由于結(jié)構(gòu)上的限制，同比增長12%，支腿多為直腿，再創(chuàng)行業(yè)歷史新高。
    2005年，支撐點在車輪邊緣以內(nèi)，柳工依據(jù)在行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先的實力，兩支撐點距離較小，積極拓寬產(chǎn)品線，挖掘時整機(jī)穩(wěn)定性差（特別是挖掘工作裝置側(cè)移到一側(cè)時）。這種型式的挖掘裝載機(jī)功能重點在裝載方面，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，在歐洲生產(chǎn)得較多；后者的挖掘工作裝置不能側(cè)移，全力推進(jìn)新產(chǎn)品銷售。如G系列裝載機(jī)、C系列挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等等，整個挖掘工作裝置可通過回轉(zhuǎn)支承繞車架后中心作１８０°回轉(zhuǎn)，全年新產(chǎn)品銷售貢獻(xiàn)率達(dá)38%，支腿為蛙腿式支撐，同比增長21% 。如挖掘機(jī)在全行業(yè)銷量同比下降14.2%的形勢下，支撐點可伸到車輪外側(cè)偏后，我公司挖掘機(jī)銷量卻逆勢而上，挖掘時穩(wěn)定性好，年銷量達(dá)841臺，有利于挖掘能力的提高。由于沒有側(cè)移架，同比增長47.8%。壓路機(jī)銷量達(dá)421臺，整機(jī)造價相應(yīng)降低。缺點是收斗時鏟斗懸掛在車后，行業(yè)排名由上年的第五位上升到第四位。 
    2005年工程機(jī)械產(chǎn)品不但受到宏觀調(diào)控、原材料漲價的影響，外型尺寸長，還受到市場激烈競爭，如價格戰(zhàn)、賒銷、分期付款等雙重擠壓。世界上最大的10家工程機(jī)械公司已有9家全面進(jìn)入，外資進(jìn)入機(jī)械制造業(yè)的力度、深度、廣度和所追求的目標(biāo)都發(fā)生了深刻的變化。在大多數(shù)廠家仍然將“價格戰(zhàn)”作為“攻城掠地”的法寶時，柳工獨樹一幟，以“價值營銷”對抗“價格戰(zhàn)”，始終追求產(chǎn)品價值、服務(wù)價值、品牌價值，通過產(chǎn)品的差異化創(chuàng)新，擺脫產(chǎn)品同質(zhì)化引起的價格競爭。全年我公司裝載機(jī)銷售收入比行業(yè)第二名高出5.5億元，裝載機(jī)銷量高出1064臺，以較大優(yōu)勢處于行業(yè)第一的位置。
    在提升產(chǎn)品品質(zhì)的基礎(chǔ)上，強(qiáng)力打造柳工國際品牌形象，成為帶動整個工程機(jī)械開拓海外市場的中堅力量。2005年柳工出口額大幅攀升，創(chuàng)匯3640萬美元，同比增長180%。

                                                                        譚金紅

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