斗山叉車(chē)的突出特點(diǎn),速度,操控及能量消耗綜合體現(xiàn)著叉車(chē)的生產(chǎn)效率。出色的加速、行駛和提升能力大大提高了生產(chǎn)率,車(chē)獨(dú)有的設(shè)計(jì)創(chuàng)新使其得以完美體現(xiàn)。
◆關(guān)鍵特點(diǎn):
扁平簡(jiǎn)潔的FCU結(jié)構(gòu)拓寬腿空間,方向盤(pán)無(wú)級(jí)調(diào)整,控制閥桿操作舒適,體現(xiàn)人機(jī)工學(xué)。
驅(qū)動(dòng)與液壓電機(jī)全面實(shí)現(xiàn)交流(AC)技術(shù),配合A.C.T主動(dòng)控制技術(shù),使叉車(chē)是否負(fù)載都能保證運(yùn)行速度不變
高效節(jié)能的液壓系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)起升閥桿位置,根據(jù)閥桿位置控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速按需供能,節(jié)電能,有效降低系統(tǒng)發(fā)熱
EAB電子輔助剎車(chē),在坡道上停車(chē)時(shí)即使不踩剎車(chē),車(chē)輛也不會(huì)突然下滑;車(chē)輛具有再生制動(dòng)功能,將車(chē)輛動(dòng)能轉(zhuǎn)化為電能給電瓶充電,延長(zhǎng)工作時(shí)間;
標(biāo)配斗山專(zhuān)利操作安全感應(yīng)系統(tǒng)OSS。
(本文來(lái)自斗山)
標(biāo)簽:工業(yè)車(chē)輛 斗山
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)
經(jīng)過(guò)為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI
床市場(chǎng)預(yù)計(jì)2010年日本工具機(jī)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向分析年下半
2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是奧蘭多展會(huì)[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝線(xiàn)投入使用組圖上
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ摇娖崾液秃?/span>望撥云見(jiàn)日2019年全球機(jī)器視覺(jué)市場(chǎng)規(guī)模將近100億美元:發(fā)展最活躍之一礦山機(jī)
在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進(jìn)行突破。 財(cái)政4萬(wàn)億巨額投資,機(jī)器視覺(jué)是十分重要的分支之一。機(jī)器視覺(jué)是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù),為床借勢(shì)發(fā)力福建莆田大力發(fā)展風(fēng)電產(chǎn)業(yè)機(jī)床工
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