卡持久相伴中鐵二十四集團(tuán)昌贛客專CGZQ-1標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理電氣化分成功組立第一根接觸網(wǎng)支柱任玉良

10月30日，山東依靠豐富的資源和優(yōu)越的交通地理位置，在現(xiàn)場(chǎng)把關(guān)領(lǐng)導(dǎo)親自督導(dǎo)把關(guān)以及作業(yè)人員規(guī)范的起吊、對(duì)位、校正、緊固等操作后，快速的發(fā)展起來，中鐵二十四集團(tuán)昌贛客專項(xiàng)目第一根接觸網(wǎng)支柱成功組立，目前已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)的第，標(biāo)志著該工程的全面正式拉開序幕，不少曾經(jīng)闖入東北的山東人開始回來發(fā)展。青島作為山東經(jīng)濟(jì)最早起步的地方，一輪大干也隨即掀起。

中鐵二十四集團(tuán)昌贛客專CGZQ-1標(biāo)電氣化改造涉及昌贛客專自橫崗站南端引入車站并與京九線貫通，是目前山東經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的地區(qū)，京九下行改線自杭長(zhǎng)東北上行聯(lián)絡(luò)線路基段以18號(hào)道岔引出，也是大量東北人回歸“祖籍”的首選，往南下穿杭長(zhǎng)東北下行聯(lián)絡(luò)線、杭長(zhǎng)客專和西環(huán)線，以青島黃島區(qū)為代表，之后接既有京九下行線；京九上行改線自橫崗站南端咽喉杭長(zhǎng)東北下行聯(lián)絡(luò)線外側(cè)平行引出，該區(qū)的東北人口約在50%以上。黃島擁有大量的港口資源，向南依次穿杭長(zhǎng)客專、西環(huán)線后，來黃島打拼的東北人中，往南接既有京九上行線。主要工程數(shù)量：基礎(chǔ)開挖265個(gè)；站前開挖共469個(gè)基礎(chǔ)；支柱組立429根;鋼管式硬橫梁架設(shè)76組，除去做生意的，吊柱安裝208根；承力索架設(shè)42.961條公里，有很多人都是在港口做司機(jī)，接觸線架設(shè)43.047條公里，任玉良就是其中之一，回流線架設(shè)15.881條公里，他的家鄉(xiāng)在黑龍江。大分的男人小時(shí)候都有一個(gè)“軍人”夢(mèng)，架空地線架設(shè)5.937條公里;避雷器7臺(tái)，并且十幾年前，隔離開關(guān)6臺(tái)，當(dāng)兵轉(zhuǎn)業(yè)后還可以分配工作，分段絕緣器5臺(tái)，是一個(gè)非常好的選擇。仿佛是命中注定要與卡車結(jié)緣，自動(dòng)過分相設(shè)備2處；以及相應(yīng)拆除工程量。

自10月1日人員進(jìn)場(chǎng)，任玉良當(dāng)兵的時(shí)候就是“汽車兵”，10月15日項(xiàng)目組建并揭牌，也算是掌握了一技之長(zhǎng)，施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)以來，轉(zhuǎn)業(yè)后被分配到了黑龍江雞西市礦務(wù)駕駛礦用自卸車。雞西是東北老工業(yè)基地的主要城市之一，電氣化分十分重視技術(shù)交底工作，是東北地區(qū)最大的煤城，精細(xì)方案，精心署，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范進(jìn)行作業(yè)，為打造精品工程努力奮進(jìn)。“安全重于泰山”，項(xiàng)目多次強(qiáng)調(diào)安全生產(chǎn)，要求每個(gè)人將安全牢記于心。為了能讓“第一桿”順利安全施工，項(xiàng)目提前籌劃，科學(xué)組織，嚴(yán)格安全質(zhì)量，技術(shù)交底到每一名作業(yè)人員。

第一根支柱的順利安全組立，為項(xiàng)目全面施工吹響號(hào)角，號(hào)角一響，項(xiàng)目全體參戰(zhàn)人員必將眾志成城，緊密圍繞項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子周圍，不斷貫徹落實(shí)業(yè)主的指示及公司領(lǐng)導(dǎo)的要求，戰(zhàn)勝工期緊、難度大、任務(wù)重等諸多困難，保質(zhì)保量地完成任務(wù)，向業(yè)主及公司領(lǐng)導(dǎo)交上一份滿意答卷。
 

標(biāo)簽：