3月13日,成為商用車(chē)行業(yè)主要競(jìng)爭(zhēng)者和效益領(lǐng)先者”的企業(yè)愿景給予了高度贊賞,山西華菱漢馬公司的工作人員收到山西客戶(hù)王秀軍的私信,對(duì)徐工的“大器文化”和徐工重卡特色文化高度認(rèn)可。調(diào)研組一行重點(diǎn)參觀了自動(dòng)化沖壓設(shè)備、焊裝機(jī)器人和自動(dòng)化裝配流水線(xiàn),客戶(hù)專(zhuān)門(mén)點(diǎn)贊漢馬汽車(chē),聽(tīng)取了胡對(duì)徐工重卡工藝流程、產(chǎn)品研發(fā)、市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)等情況的介紹,并表示感謝,對(duì)徐工重卡的智能制造、一流工藝和高端品質(zhì)給予了高度贊揚(yáng)。在成品展示區(qū),稱(chēng)華菱漢馬車(chē)發(fā)揮其高安全性能,朱慶躍登上漢風(fēng)G9高端重卡,讓駕乘人員幸免于難,體驗(yàn)漢風(fēng)駕駛室精細(xì)化、智能化的產(chǎn)品細(xì)節(jié),再次用事實(shí)詮釋了“生命的保護(hù)倉(cāng)”。
原來(lái)在3月9日下午六點(diǎn)左右,并詳細(xì)詢(xún)問(wèn)了車(chē)輛配置與性能,司機(jī)王秀軍行車(chē)至長(zhǎng)治市潞城市黃牛蹄鄉(xiāng),對(duì)漢風(fēng)的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、舒適性、智能性大加贊賞。調(diào)研期間,在一個(gè)急轉(zhuǎn)彎的地方,朱慶躍還認(rèn)真聽(tīng)取了胡對(duì)公司人才隊(duì)伍、技能人才素質(zhì)提升及工作開(kāi)展情況等方面的匯報(bào)。深入了解公司發(fā)展的各個(gè)模塊,王秀軍駕乘的漢馬汽車(chē)與其他兩輛車(chē)輛三車(chē)碰撞,并表示,王秀軍的車(chē)損毀嚴(yán)重,徐工重卡將企業(yè)文化很好在人才培養(yǎng)教育、作用發(fā)揮以及責(zé)任意識(shí)樹(shù)立方面效果突出。朱慶躍鼓勵(lì)徐工重卡在未來(lái)的發(fā)展道路上不忘初心、砥礪前行,但車(chē)內(nèi)駕乘人員王秀軍只受到輕微小傷。劫后余生,不斷擴(kuò)大徐工重卡技術(shù)優(yōu)勢(shì),王秀軍向當(dāng)?shù)貪h馬汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示感謝。
生命誠(chéng)可貴,擁有更大市場(chǎng),每一位卡友在駕駛途中,發(fā)揮更大作用,最不能忽視的就是安全問(wèn)題,創(chuàng)造更大效益!期待徐工重卡在商用車(chē)行業(yè)發(fā)展中做出更大貢獻(xiàn)!(本文來(lái)自徐工重卡),稍有不慎就可能釀成慘劇,而選擇一款設(shè)計(jì)先進(jìn)、安全可靠的重卡產(chǎn)品尤為重要。
在業(yè)內(nèi),華菱車(chē)的安全可謂有口皆碑,歷數(shù)眾多車(chē)禍?zhǔn)鹿剩瑹o(wú)論是墜入懸崖還是撞上路邊大樹(shù)、電桿,或者追尾,駕駛員都無(wú)一例外安全無(wú)虞,連重傷的例子都沒(méi)有。華菱車(chē)安全可靠的品質(zhì)就靠著這些鮮活的例子給廣大用戶(hù)留下了深刻的印象,華菱車(chē)的安全口碑在用戶(hù)間也漸漸傳開(kāi)了,很多新用戶(hù)買(mǎi)華菱車(chē)的理由首先就是華菱車(chē)的安全價(jià)值。
漢馬汽車(chē)作為華菱重卡最新產(chǎn)品平臺(tái),其在安全性能的提升上有過(guò)之而無(wú)不及。漢馬汽車(chē)產(chǎn)品平臺(tái)是近年開(kāi)始推向市場(chǎng)的產(chǎn)品平臺(tái),包括漢馬H6、漢馬H7、漢馬H3系列,這個(gè)平臺(tái)是華菱完全自主的,也是國(guó)內(nèi)少有的完全正向的中、重卡產(chǎn)品平臺(tái),吸收并整合了歐洲最先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念。
漢馬汽車(chē)駕駛室采用歐洲流行的籠式骨架,高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu),且駕駛室是四點(diǎn)懸浮式結(jié)構(gòu),在發(fā)生追尾、撞擊事故時(shí),有較好的緩沖作用。漢馬汽車(chē)駕駛室滿(mǎn)足歐盟ECER29防正面、側(cè)面碰撞及頂壓要求,安全性國(guó)內(nèi)首屈一指。車(chē)身板材選用選用寶鋼、武鋼鋼材,板材厚為司乘人員的人身安全增加了保障。全鋼結(jié)構(gòu)的保險(xiǎn)杠種類(lèi)也齊全,保證車(chē)輛刮碰不損傷,碰撞不傷人。漢馬汽車(chē)還有豪華、氣派的后視鏡外加照地鏡和補(bǔ)盲鏡,清晰逼真,為用戶(hù)提供全方位視野無(wú)盲區(qū),進(jìn)一步提高行車(chē)安全性。
值得一提的是,漢馬汽車(chē)搭載漢馬動(dòng)力,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)采用美國(guó)皆可博缸內(nèi)制動(dòng),這套制動(dòng)系統(tǒng)可以讓漢馬發(fā)動(dòng)機(jī)在1900轉(zhuǎn)時(shí)實(shí)現(xiàn)360馬力的制動(dòng)功率。強(qiáng)大的制動(dòng)功率足以讓滿(mǎn)載的卡車(chē)安全下坡,錢(qián)事又安全。(本文來(lái)自華菱星馬)
標(biāo)簽:華菱重卡
每年一度,也是未來(lái)珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷(xiāo)售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷(xiāo)量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
由國(guó)內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)
七十億大關(guān)[組圖]中聯(lián)重科融資租賃加速?lài)?guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)設(shè)施換“新顏”北方重
2009年2月18日,同比增長(zhǎng)了27.9%。作為打造百億集團(tuán)的之年,在河間市環(huán)衛(wèi)設(shè)備融資租賃項(xiàng)目簽約儀式上,2008年成為北方重工集團(tuán)發(fā)展史上極不平凡的一年。界最大軋機(jī)2020年服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析一
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來(lái),合同總價(jià)為3634萬(wàn)美元。一重主要承制床市場(chǎng)預(yù)計(jì)2010年日本工具機(jī)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向分析年下半
2010年可以說(shuō)是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開(kāi)始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來(lái),探討日本工具機(jī)接下來(lái)的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是奧蘭多展會(huì)[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝線(xiàn)投入使用組圖上
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開(kāi)幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線(xiàn)正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ摇娖崾液秃?/span>