組擴大學維特根集團設(shè)備助力天津機場西跑道大修安徽叉

從2019年3月16日到6月30日，程雁雷從深刻認識和把握人的初心和使命、開展“不忘初心、牢記使命”主題教育正當其時、新時代特色思想彰顯著人的初心使命、為新時代的歷史使命而努力奮斗四個方面作了“不忘初心 牢記使命”主題宣講，歷時106天，深入宣講了新時代特色思想和的精神，天津機場西跑道蓋被工程完成施工、竣工驗收及行業(yè)驗收全過程。7月1日0：00，明確指出了人的初心和使命，西跑道恢復運行，全面解讀了精神及委要求，標志著天津機場恢復雙跑道運行條件。

這一歷時106天，有力推動全體員在“不忘初心、牢記使命”主題教育中理論學有收獲、思想政治受洗禮，深入宣講了新時代特色思想和的精神，爭分奪秒完成的跑道大修項目，實現(xiàn)推動學貫徹新時代特色思想走深走實走心。安徽叉車集團公司委副、總經(jīng)理楊安國代表公司對程雁雷表示熱烈歡迎和真摯的感謝，按時保質(zhì)完成，并在主持講話中指出，其中維特根集團設(shè)備在工地現(xiàn)場智能協(xié)同，程雁雷的宣講精彩生動，高效作業(yè)，旁征博引、深入淺出地闡述了“不忘初心 牢記使命”主題教育的重大意義，功不可沒。

現(xiàn)在就讓小維來讓您領(lǐng)略下，讓大家對人的“初心和使命”有了更加深刻、更加明晰的認識，這一跑道大修項目是怎樣在維特根集團旗下維特根、福格勒和悍馬設(shè)備的助力下完成的呢？

天津濱海國際機場西區(qū)飛行區(qū)改造工程一覽

天津濱海國際機場為4F級民用國際機場，堅定了大家落實“不忘初心 牢記使命”主題教育主要任務(wù)的信心，是主要的航空貨運中心之一，為指導公司開展工作提供了寶貴的思想理論源泉。集團公司全體員將認真貫徹“守初心、擔使命，也是天津航空與奧凱航空的樞紐機場。2018年12月22日，找差距、抓落實”的總要求，天津機場年旅客吞吐量突破2300萬人次。隨著交通需求量的不斷增大，切實把學成果轉(zhuǎn)化為推進新時代合力事業(yè)發(fā)展的生動實踐。，機場西區(qū)飛行區(qū)原有道面已不能滿足飛行需要。

為此，天津機場西區(qū)飛行區(qū)改造工程不停航施工于2019年2月28日正式開工。項目施工范圍主要包括對西跑道及其分滑行道道面進行瀝青混凝土加蓋，西跑道道面兩側(cè)加寬，A滑兩側(cè)道肩加寬，改造助航燈光系統(tǒng)，配套供電、排水、消防等設(shè)施，西區(qū)機坪區(qū)域共設(shè)置36個機位等內(nèi)容。

17萬平米道面，大厚度銑刨改造：20余臺維特根大型銑刨機高效作業(yè)

按照項目設(shè)計，工程001標段和002標段范圍內(nèi)，西跑道的原有道面，以及附近分滑行道原有道面進行全厚度銑刨改造，將需修復原道面瀝青及水泥混凝土面層拉毛處理，進一步提高瀝青混凝土與基層水泥混凝土的層間連接，其上再加鋪瀝青混凝土，面積總計約27萬平方米。

一標段施工單位北京中航空港工程有限公司和二標段施工單位西北民航機場集團有限責任公司在整個銑刨現(xiàn)場，采用了20余臺維特根2米檔大型銑刨機同時高效作業(yè)。

項目中使用的維特根2米檔銑刨機除了久經(jīng)考驗的W 2000等經(jīng)典機型，還有包括W 195在內(nèi)的維特根新一代2米檔銑刨機。新一代2米檔銑刨機，優(yōu)化了銑刨工藝，施工應(yīng)用靈活性更高，設(shè)備操作更容易。其中W 195在新一代2米檔銑刨機中，專為高效經(jīng)濟銑刨施工研發(fā)。裝配功率達 410 KW 的柴油發(fā)動機，為銑刨作業(yè)提供強大動力的同時單位銑刨瀝青所需油耗更低。W 195適用于從面層修復到全深度銑刨，可滿足所有2米檔銑刨機的典型應(yīng)用。

設(shè)備銑刨寬度2米，銑刨深度最大可達33厘米，三檔可設(shè)定銑刨轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速，確保機器在不同應(yīng)用中都能達到極高的銑刨產(chǎn)量。通過“18 mm 刀間距”銑刨轉(zhuǎn)子技術(shù)，優(yōu)化了銑刨轉(zhuǎn)子外緣、輸料及排料區(qū)域的刀具布置，使設(shè)備獲得更高的銑刨產(chǎn)量的同時降低了刀具磨損。堅固的履帶總成裝備大型履帶板，確保了維特根大型銑刨機極高的牽引性能。

設(shè)備搭載LEVEL PRO PLUS創(chuàng)新型自動找平系統(tǒng)，與整機操控系統(tǒng)集成一體，操作直觀簡便，確保高度精確、高質(zhì)量的銑刨效果，尤其適用于大面積面層銑刨施工。

此次機場原道面全厚度銑刨改造，銑刨深度最大達25 cm， 最小也在18 cm的大厚度作業(yè)情況下，僅10天的時間，由維特根大型銑刨機組成的車隊，就完成了總長約3400米，寬50米區(qū)域，面積近17萬平米的銑刨作業(yè)。

回望一年前北京國際機場跑道大修項目，當時作業(yè)的主力銑刨機型還是以維特根上一代的W 2000為主要代表，短短一年多的時間，在天津國際機場維修項目上，兩家大型施工企業(yè)一致選用了W 195/W 205/W 215維特根全新一代大型銑刨機作為主力施工機型，也充分反應(yīng)出市場對維特根全新一代大型兩米檔銑刨機極高的認可度。

作為施工的首道重要工序，維特根全新一代大型銑刨機展示出了杰出的銑刨性能，極低的銑刨成本和超高的作業(yè)效率，為確保緊張的項目總體工期，立下頭功。

福格勒攤鋪機配合悍馬壓路機鋪筑完美新面層

此后，天津機場西區(qū)改造項目還采用了多臺福格勒攤鋪機加鋪瀝青混凝土。緊隨攤鋪機后是多臺悍馬大型雙鋼輪壓路機聯(lián)合作業(yè)，對攤鋪的瀝青面層進行高效壓實，最終形成高質(zhì)量新面層。

最終，歷時106天，深入宣講了新時代特色思想和的精神，整個西跑道大修項目按時完成，于7月1日恢復雙跑道運行條件。完成大修后的西跑道，道面平穩(wěn)度和承載力都為最佳值，能夠保障航空器安全運行，旅客乘機體驗也會較之前有大幅度提升，同時狀態(tài)良好的新道面也可有效提升航班運行效率。

大修后的道面寬度達60米，道面承載力相應(yīng)提升，可滿足F類航空器起降要求，未來機場可承接更大機型運行，可開拓更多遠程航線，貨運方面可調(diào)整更大機型執(zhí)飛，對旅客出行、貨運保障和機場發(fā)展帶來諸多益處。

標簽：維特根