礦山角斗場(chǎng)中韓籌建自貿(mào)區(qū)我國(guó)工程機(jī)械新機(jī)遇重卡業(yè)

上世紀(jì)八十年代中期以后，本土車型不受重視。不過(guò)，代表韓國(guó)工程機(jī)械主導(dǎo)產(chǎn)品的液壓挖掘機(jī)、叉車等產(chǎn)品以價(jià)位低和服務(wù)周到的優(yōu)勢(shì)開(kāi)始進(jìn)入市場(chǎng)，這種情況正在改變。 　　去年，從此我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)對(duì)韓國(guó)工程機(jī)械有了全面的認(rèn)識(shí)。目前中韓雙方正在擬建立自由貿(mào)易區(qū)，一汽解放推出偏置駕駛室寬體礦用自卸車，旨在消除彼此間的貿(mào)易壁壘，不僅受到國(guó)內(nèi)用戶廣泛認(rèn)可，增進(jìn)彼此間的貿(mào)易往來(lái)。這將對(duì)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)哪些影響呢？ 根據(jù)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)資料顯示，今年5月還批量出口吉爾吉斯斯坦。6月22日，2006年我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口總額89.4億美元，重汽今年第1000輛偏置駕駛室寬體礦用自卸車HOVA下線，從韓國(guó)進(jìn)口50428.24萬(wàn)美元，該車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)保有量目前已突破2000輛。 　　國(guó)內(nèi)大型礦山過(guò)去在添置礦用運(yùn)輸車輛時(shí)，占我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)口總額的12.83%。我國(guó)出口到韓國(guó)的工程機(jī)械產(chǎn)品總額為19942.26萬(wàn)美元，主要選擇進(jìn)口大噸位自卸車。但進(jìn)口車輛投資大，占出口總額的3.98%。對(duì)韓國(guó)的工程機(jī)械進(jìn)出口總額均排在我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口總額的前三名，靈活性差，韓國(guó)已經(jīng)成為我國(guó)主要的貿(mào)易伙伴之一。 資料顯示，運(yùn)行費(fèi)用高，韓國(guó)工程機(jī)械2006年銷售額為38167億韓元（約合38億美元），維護(hù)成本居高不下，其中出口額占75%，只有大型礦山才能負(fù)擔(dān)得起，約為28億美元，很難在中小型礦山得到推廣。 　　隨著國(guó)內(nèi)各地露天礦規(guī)模的不斷擴(kuò)大，遠(yuǎn)低于工程機(jī)械出口額50億美元的水平。據(jù)業(yè)內(nèi)專家預(yù)計(jì)，很多中小型礦山采用普通公路用自卸車作業(yè)，兩國(guó)建立自由貿(mào)易區(qū)后，這些車輛適應(yīng)性差，在貿(mào)易往來(lái)方面，帶來(lái)可靠性和安全性問(wèn)題。普通公路自卸車承載力有限，仍然會(huì)發(fā)揮各有所長(zhǎng)的優(yōu)勢(shì)。 據(jù)了解，在崎嶇的道路上行駛，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品門類比較齊全，車身橫向擺幅大，而韓國(guó)工程機(jī)械以液壓挖掘機(jī)和叉車兩大類產(chǎn)業(yè)為主，造成安全隱患。由于承載噸位小，其產(chǎn)量占韓國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)品產(chǎn)量的90%，所需車輛數(shù)量多，其它產(chǎn)品如：輪式裝載機(jī)年銷售4580臺(tái)，其余產(chǎn)品年產(chǎn)量只有千臺(tái)和百臺(tái)的水平。韓國(guó)工程機(jī)械的液壓件配套系統(tǒng)和主要傳動(dòng)件，國(guó)際化配套采購(gòu)和自制件量基本各占一半，但韓國(guó)的自制液壓件和傳動(dòng)件生產(chǎn)專業(yè)化程度很高，產(chǎn)品水平和技術(shù)與我國(guó)處在一個(gè)水平上，因此在零件供應(yīng)方面兩國(guó)具有較好的互補(bǔ)性。 據(jù)了解，韓國(guó)叉車總銷售量年份達(dá)到35000臺(tái)，目前在我國(guó)煙臺(tái)市設(shè)立的斗山工程機(jī)械有限公司（前身為煙臺(tái)大宇）年產(chǎn)2000多臺(tái)叉車，占我國(guó)叉車產(chǎn)量的2%。韓國(guó)液壓挖掘機(jī)進(jìn)入市場(chǎng)較早，并在建立了兩個(gè)合資企業(yè)，2006年我國(guó)從韓國(guó)直接進(jìn)口液壓挖掘機(jī)達(dá)4828臺(tái)，占我國(guó)當(dāng)年銷售量的7%。工程機(jī)械協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)茅仲文表示，建立中韓自由貿(mào)易區(qū)后，由于韓國(guó)在已有三個(gè)獨(dú)資、合資企業(yè)，從韓國(guó)本土再進(jìn)口液壓挖掘機(jī)不占優(yōu)勢(shì)，預(yù)計(jì)進(jìn)口量維持在4000臺(tái)左右。 和韓國(guó)若建立自由貿(mào)易區(qū)后，兩國(guó)在工程機(jī)械貿(mào)易方面具有較好的互補(bǔ)性。其中我國(guó)市場(chǎng)對(duì)液壓挖掘機(jī)的需求量大，2006年從韓國(guó)進(jìn)口的液壓挖掘機(jī)占從韓國(guó)進(jìn)口工程機(jī)械總額的40%；其次是零件進(jìn)出口互補(bǔ)性較強(qiáng)，2006年從韓國(guó)進(jìn)口零件26063萬(wàn)美元，占從韓國(guó)進(jìn)口總額的51.68%，這些零件主要供應(yīng)給韓國(guó)在中方的合資企業(yè)。同樣，韓國(guó)在2006年從采購(gòu)工程機(jī)械零件達(dá)9377.4萬(wàn)美元，占向韓國(guó)出口總額的47%；另外是起重機(jī)和電梯產(chǎn)品，雙方貿(mào)易均有互補(bǔ)性。 茅仲文表示，建立中韓自由貿(mào)易區(qū)后，對(duì)我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)來(lái)看，無(wú)論從產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品品種發(fā)展、產(chǎn)品技術(shù)水平，都能促進(jìn)雙邊貿(mào)易健康發(fā)展，在中韓建立自由貿(mào)易區(qū)后，雖然工程機(jī)械企業(yè)和韓國(guó)企業(yè)之間將形成直接的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，但競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品領(lǐng)域比較少，競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)品技術(shù)水平較接近，均無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，相反關(guān)稅調(diào)整后，我國(guó)工程機(jī)械主機(jī)產(chǎn)品進(jìn)入韓國(guó)市場(chǎng)的數(shù)量會(huì)上升，在零件加工貿(mào)易方面繼續(xù)得到發(fā)展。因此，中韓自由貿(mào)易區(qū)的籌建將使我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展迎來(lái)新的機(jī)遇。

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