HGY5316TFCST型纖維同步碎石封層車是我公司根據(jù)多年來的工程施工經(jīng)驗(yàn)和設(shè)備設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn),也體現(xiàn)出非凡的工程機(jī)械制造水平。3月18日,結(jié)合當(dāng)今公路的發(fā)展?fàn)顩r,CCTV2《感受制造》深度報(bào)道徐工起重機(jī)在風(fēng)電施工領(lǐng)域取得的核心突破和震撼吊裝場(chǎng)景。一、強(qiáng)悍起重機(jī)擎起“臂膀”這是云南曲靖,研制的具有高技術(shù)含量的能夠?qū)崿F(xiàn)加纖同步碎石封層技術(shù)的機(jī)械系列化產(chǎn)品之一,一個(gè)風(fēng)電吊裝工程的現(xiàn)場(chǎng)。正在被緩緩豎起的塔筒,它是在同一臺(tái)設(shè)備上同時(shí)灑(撒)布瀝青結(jié)合料、纖維和碎石的施工設(shè)備。
該機(jī)在我公司XKT0812半掛車的基礎(chǔ)上,是三段塔筒中的第一段,增加了確保施工質(zhì)量的技術(shù)改進(jìn),62噸重,突出改善施工條件和施工環(huán)境的人性化設(shè)計(jì)。其合理可靠的設(shè)計(jì),這是14頭成年大象的重量。能夠吊起它的,確保了瀝青、纖維和碎石灑(撒)布的均勻度。經(jīng)我公司操作手檢驗(yàn),是自主設(shè)計(jì)制造的徐工QAY650全地面起重機(jī),其施工穩(wěn)定,也是目前國(guó)內(nèi)風(fēng)電吊裝的主力車型。豎起的塔筒需要固定在底座上。塔筒與底座的對(duì)接,性能可靠,最考驗(yàn)起重機(jī)的精度。此時(shí),是一種理想的公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備。
底盤選用專用底盤,吊裝指揮已經(jīng)提前就位,配備曼系列發(fā)動(dòng)機(jī),承載能力強(qiáng)、油耗低、操作穩(wěn)定輕便;
配備輔助發(fā)動(dòng)機(jī),他周圍放置的都是精密儀器,動(dòng)力強(qiáng)勁性能穩(wěn)定,一旦被塔筒碰到,實(shí)現(xiàn)行走過程中的加熱,三四百萬的設(shè)備極有可能面臨報(bào)廢。吊裝指揮必須確保這個(gè)環(huán)節(jié)萬無一失。工程人員要面臨更大的挑戰(zhàn)是,縮短施工時(shí)間,在確保不碰到精密儀器的前提下,提高施工效率;
液壓系統(tǒng)采用獨(dú)有專利的恒壓系統(tǒng),塔筒下端108個(gè)孔要與底座的孔一一對(duì)應(yīng),關(guān)鍵元件器均采用進(jìn)口品牌,這要求塔筒移動(dòng)的幅度不能超過5毫米。怎么確保在5毫米的范圍內(nèi)移動(dòng),質(zhì)量穩(wěn)定可靠;
該設(shè)備不需舉升料斗就可實(shí)現(xiàn)石屑撒布施工,考驗(yàn)著超大噸位起重機(jī)的微動(dòng)性能。機(jī)艙是整個(gè)吊裝環(huán)節(jié)中最沉的一臺(tái)設(shè)備,更方便涵洞施工、橋下施工、以及彎道施工;
該設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定,重達(dá)64噸,灑布均勻,為了把它吊到80米的高空,可自由調(diào)節(jié)瀝青灑布、纖維撒布及石料撒布寬度。灑(撒)布量可靈活調(diào)整,起重機(jī)臂長(zhǎng)已伸到92米,通過控制系統(tǒng)精確控制;
獨(dú)有專利的纖維剪切撒布裝置,工作高效、撒布均勻,配置運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)確保系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定;
瀝青管道導(dǎo)熱油全覆蓋,升溫快、循環(huán)順暢、免清洗。瀝青灑布架采用獨(dú)特的雙層結(jié)構(gòu),采用高精確度噴嘴,實(shí)現(xiàn)灑布三重疊,充分保證瀝青灑布的一致性和均勻性;
石屑撒布采用雙螺旋布料器,配備自動(dòng)供料控制系統(tǒng),石屑撒布均勻、連續(xù)、穩(wěn)定??扇霾剂皆?-25mm的各種石屑;
瀝青罐外壁防腐耐用,罐體保溫效果好,溫降≤12℃/8h(常溫條件下)。罐體配置兩個(gè)進(jìn)口柴油燃燒器,燃燒效率高、加熱速度快,自動(dòng)點(diǎn)火和自動(dòng)溫控系統(tǒng),運(yùn)行安全穩(wěn)定;
瀝青泵、導(dǎo)熱油泵均采用JOHNSON泵,該泵自吸性能好,轉(zhuǎn)速范圍大、密封性能好、流量平穩(wěn);
控制系統(tǒng)采用車載專用控制器,防護(hù)等級(jí)高、防塵、防水、防震,控制精確。駕駛室和后操作分別配置操作系統(tǒng),可靈活快捷的調(diào)整和控制各個(gè)元件。配備手自兩套控制系統(tǒng),操控系統(tǒng)有充分保障。駕駛室配置監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)時(shí)監(jiān)控施工質(zhì)量。
高遠(yuǎn)圣工始終堅(jiān)持創(chuàng)新產(chǎn)品與施工技術(shù)相結(jié)合,始終致力于為用戶提供更加優(yōu)秀的產(chǎn)品與準(zhǔn)確的施工技術(shù)指導(dǎo),滿足您養(yǎng)護(hù)施工的各種需求,為用戶創(chuàng)造更大經(jīng)效益
高遠(yuǎn)圣工愿與新老客戶一起,“攜手并進(jìn),共同發(fā)展”。(本文來自高遠(yuǎn)圣工)
標(biāo)簽:路面機(jī)械 高遠(yuǎn)圣工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長(zhǎng)、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國(guó)工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比
界最大軋機(jī)2020年服務(wù)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)分析一
政策支持促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,總重約7173t,市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大2016年來,合同總價(jià)為3634萬美元。一重主要承制床市場(chǎng)預(yù)計(jì)2010年日本工具機(jī)產(chǎn)業(yè)動(dòng)向分析年下半
2010年可以說是非常嚴(yán)苛的1年,企業(yè)接到的訂單就開始明顯下滑。這一點(diǎn)從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)上看不出來,探討日本工具機(jī)接下來的市場(chǎng)動(dòng)向,但起碼幾個(gè)骨干企業(yè)都是奧蘭多展會(huì)[圖文]力士德公司現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝線投入使用組圖上
近日,努力將工程機(jī)械產(chǎn)品推向世界。此次展會(huì)開幕伊始,力士德公司新建的現(xiàn)代化挖掘機(jī)涂裝生產(chǎn)線正式投入使用。重點(diǎn)設(shè)備由膩?zhàn)哟蚰ナ?、噴漆室和?/span>望撥云見日2019年全球機(jī)器視覺市場(chǎng)規(guī)模將近100億美元:發(fā)展最活躍之一礦山機(jī)
在人工智能的發(fā)展中,中小型企業(yè)完全可以利用政策進(jìn)行突破。 財(cái)政4萬億巨額投資,機(jī)器視覺是十分重要的分支之一。機(jī)器視覺是一種基礎(chǔ)功能性技術(shù),為