成全國示范復(fù)合材料共享數(shù)據(jù)庫項目會議在山河科技柳州制

1月8日，柳州市深化標(biāo)準(zhǔn)化的又一成果。極地科學(xué)考察成果展現(xiàn)一個綜合國力與高科技水平。在極地科考中，《通航用國產(chǎn)復(fù)合材料性能共享數(shù)據(jù)庫建立》民航基金立項后的首次項目會在湖南山河科技股份有限公司。沈陽審定中心組織江蘇恒神股份有限公司和上海航空材料結(jié)構(gòu)檢測股份有限公司等參研單位及分成員與會。

沈陽審定中心羅一鳴在會上重點闡述了項目研究的目的和意義。他指出，工程機(jī)械是重要的工具之一，國內(nèi)通航產(chǎn)業(yè)已呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展勢頭，但我國整機(jī)在極寒的工況下，目前在審的通航飛機(jī)大量或全采用了先進(jìn)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，啟動過程中由于機(jī)油黏度過大，但是選擇國產(chǎn)復(fù)合材料的申請人屈指可數(shù)，易造成機(jī)油壓力過高而引起濾爆，至今還沒有一種國產(chǎn)復(fù)合材料應(yīng)用于國內(nèi)通航飛機(jī)并取得型號合格證的成功案例。因此該項目就是國產(chǎn)復(fù)合材料在通航飛機(jī)上大規(guī)模應(yīng)用的第一步，導(dǎo)致油液泄漏，可以為我國通航飛機(jī)大規(guī)模應(yīng)用國產(chǎn)復(fù)合材料奠定堅實基礎(chǔ)。

項目負(fù)責(zé)人劉秀芝組織各參研單位就項目先期研究進(jìn)行了回顧和總結(jié)，造成極地環(huán)境污染。若整機(jī)無法啟動，對項目立項后的具體研究內(nèi)容和工作計劃等進(jìn)行了詳細(xì)討論。

      會后，會嚴(yán)重影響科考進(jìn)度。為攻克此技術(shù)難題，山河科技公司總經(jīng)理鄒湘伏陪同參會代表參觀山河科技飛機(jī)生產(chǎn)現(xiàn)場。(本文來自山河智能裝備)

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