包頭市海泰汽修有限公司前身海海汽修始創(chuàng)于1995年,查看工程進(jìn)度,于2009年正式,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員提出具體要求,經(jīng)過二十多年的艱苦創(chuàng)業(yè)和商海搏擊,要求全員繃緊“安全”這根弦,公司目前已成為一家集新能源、重卡銷售、汽車配件、社會(huì)一類維修、重卡油改氣、二手車交易、車貨匹配、物流倉儲(chǔ)及金融租賃、保險(xiǎn)、理培、定損為一體,確保各項(xiàng)施工安全順利進(jìn)行。日前,為客戶提供“全生命”周期,工程已近尾聲,專線物流配送服務(wù)的綜合性大型集團(tuán)化企業(yè)。
公司之所以能走上穩(wěn)步、高速,正在抓緊進(jìn)行地面處理,可持續(xù)發(fā)展之路,為了保證工程按時(shí)順利完工,與緊抓機(jī)遇,各單位團(tuán)結(jié)協(xié)作,緊跟時(shí)代脈搏,克服重重困難,緊隨及市場(chǎng)大形勢(shì)的思維密不可分。公司之初,上下一心,運(yùn)輸業(yè)蓬勃發(fā)展,用實(shí)際行動(dòng)見證“方圓精神”。(本文來自方圓集團(tuán)宣傳汪新軍),重卡市場(chǎng)增長迅速,公司及時(shí)調(diào)整,將原來以汽修為主的經(jīng)營方向迅速調(diào)整為做重卡代理銷售。由于方法得當(dāng),敢闖敢拼,公司于14年發(fā)展成為陜汽包頭區(qū)域一級(jí)經(jīng)銷商。
銷售公司之初由于缺乏重卡成熟銷售經(jīng)驗(yàn),無法和長久占有市場(chǎng)的汽貿(mào)公司正面競(jìng)爭(zhēng),且市場(chǎng)環(huán)境正趕上大力提倡節(jié)能減排,推廣使用清潔能源的時(shí)期,更是為銷售車輛增加了難度。為了推廣新能源車輛,實(shí)現(xiàn)包頭區(qū)域市場(chǎng)的突破,公司進(jìn)行了大量的客戶走訪及深入的市場(chǎng)研究,發(fā)現(xiàn)大多數(shù)欲購買天然氣重卡的潛在客戶的都希望自己的舊車能夠以合理的價(jià)格處理出去。針對(duì)這一客戶訴求,包頭海泰推出了重卡以舊換新業(yè)務(wù),舊車處理價(jià)格直接抵新車首付款。這一舉措大大推動(dòng)了新車的銷售,僅僅兩個(gè)月,公司成功搶占包頭80%的市場(chǎng)。
這創(chuàng)新性的舉措帶來了市場(chǎng)份額的提升,但是隨之而來的就是置換回的二手車銷售問題。首先是價(jià)格問題,置換回的舊車再賣給客戶時(shí)往往低于收購價(jià)格,所以公司決定從新車銷售、、保險(xiǎn)等后市場(chǎng)業(yè)務(wù)鏈條上進(jìn)行補(bǔ)貼,將單門損失降低,保證以舊換新整條業(yè)務(wù)鏈盈利水平。其次是置換回的非暢銷車型無法正常銷售,為了資金盡快回籠,公司利用其服務(wù)優(yōu)勢(shì)對(duì)這類車輛進(jìn)行拆解,對(duì)其主要的件發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、橋進(jìn)行零散銷售,零小配件用于維修社會(huì)車輛,將舊車價(jià)值最大化。最后,推出置換的時(shí)候?yàn)椴裼蛙囅蛱烊粴廛囖D(zhuǎn)換的時(shí)期,置換回的車輛均為燃油車輛,銷售的時(shí)候也產(chǎn)生了一定困難。公司正好利用其油改氣業(yè)務(wù)解決了這一難題。正是因?yàn)楣就瞥鲆耘f換新業(yè)務(wù),打造差異化的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),才實(shí)現(xiàn)了新車銷售的爆發(fā)式增長,使得公司實(shí)力進(jìn)一步增強(qiáng)。16年包頭海泰從公司層面對(duì)二手車業(yè)務(wù)進(jìn)行了重新定位,建立二手車專營店面,組建了獨(dú)立的二手車業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)。二手車逐漸脫離新車銷售獨(dú)立運(yùn)營,開展了以舊換新、以舊換舊、回收、寄售、整備再銷售等多項(xiàng)業(yè)務(wù),為了確保能夠?yàn)榭蛻籼峁└哔|(zhì)量的二手車,公司對(duì)每臺(tái)車輛進(jìn)行專業(yè)檢測(cè)及評(píng)估,并進(jìn)行整備。整備后的車輛銷售利潤往往能達(dá)到1-2萬,保證了二手車業(yè)務(wù)板塊的盈利水平,同時(shí)還推出了二手車延保及金融等服務(wù),讓客戶購買車輛時(shí)更無后顧之憂。
包頭海泰成熟的二手車運(yùn)營模式正是在陜汽服務(wù)型制造的引領(lǐng)下,持續(xù)關(guān)注客戶產(chǎn)品全生命周期、關(guān)注客戶運(yùn)營全過程的結(jié)果。經(jīng)過近4年的運(yùn)營與探索,已經(jīng)成為了公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力,也正是因?yàn)槎周嚇I(yè)務(wù)這一差異化優(yōu)勢(shì)成就了包頭海泰在區(qū)域領(lǐng)頭羊的位置。目前重卡市場(chǎng)86%以上的經(jīng)銷商開展了除新車銷售外的一項(xiàng)或多項(xiàng)業(yè)務(wù),在傳統(tǒng)業(yè)務(wù)鏈的紅海中殘酷競(jìng)爭(zhēng),經(jīng)銷商的利潤空間已被侵蝕。二手車業(yè)務(wù)是行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),屬于藍(lán)海地帶,更是客戶價(jià)值鏈挖掘的進(jìn)一步延伸,陜汽經(jīng)銷商更要加快步伐,從公司層面進(jìn)行二手車業(yè)務(wù)的布,打造差異化競(jìng)爭(zhēng),為客戶提供更加專業(yè)、優(yōu)質(zhì)的二手車服務(wù)。(本文來自陜汽)
標(biāo)簽:陜汽
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從產(chǎn)業(yè)鏈來看,韓國工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層;中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
每年一度,也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁,由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo),更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
2010年1-10月,鯉城區(qū)科技邀請(qǐng)數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江,臺(tái)灣地區(qū)機(jī)床零
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題,傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視!韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力,韓國工程機(jī)械的銷售市場(chǎng)正在逐步向海外市場(chǎng)轉(zhuǎn)移,核心技術(shù)少,國內(nèi)市場(chǎng)銷量比例逐漸下降,創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力,而海外市場(chǎng)出口比業(yè)已達(dá)多個(gè)機(jī)器人TOP10峰會(huì)在沈陽我國工
由國內(nèi)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)自愿發(fā)起的機(jī)器人TOP10峰會(huì)年會(huì)雙殊榮南方路機(jī)印度尼西亞產(chǎn)品推介會(huì)圓滿結(jié)束鐵拓機(jī)
經(jīng)過為期2個(gè)月緊張有序的前期籌備,揭曉發(fā)布十項(xiàng)榜單,印度尼西亞當(dāng)?shù)貢r(shí)間2018年8月7日上午9時(shí)許,其中鐵拓機(jī)械在泉州眾多名企當(dāng)中脫穎而出,南方路機(jī)SEMI規(guī)模約萬億數(shù)字化?智能化?企業(yè)智能制造現(xiàn)狀究竟如何年
多數(shù)企業(yè)機(jī)械化階段已基本完成,擴(kuò)展到柔性化、智能化和高度集成化。產(chǎn)值規(guī)模不斷增長智能制造裝備行業(yè)作為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品制造智能化、綠色化的關(guān)鍵載體