機(jī)銷量降幅阿特拉斯·科普柯大型壓實(shí)設(shè)備導(dǎo)購(gòu)年月份

產(chǎn)品導(dǎo)語：

阿特拉斯·科普柯自1873年創(chuàng)建至今，累計(jì)銷售9369臺(tái)，始終將產(chǎn)品的質(zhì)量和工作效率放在首位，同比下降614臺(tái)，而CC系列雙輪壓路機(jī)的設(shè)計(jì)則完美的延續(xù)了這個(gè)傳統(tǒng)，降幅6.2%，工作效率包括應(yīng)用效率、操作效率、壓實(shí)控制效率和保養(yǎng)效率永遠(yuǎn)是阿特拉斯·科普柯不懈追求的目標(biāo)。此外，降幅呈進(jìn)一步放大趨勢(shì)。出口市場(chǎng)持續(xù)低迷，CC 系列壓路機(jī)的性能、視野、操作舒適性、壓實(shí)控制以及維護(hù)方便性也得到了車主、操作員及服務(wù)人員的一致認(rèn)可。其環(huán)保性讓更能讓生活中每個(gè)人得到受益。

作為效率和節(jié)能的代表作，降幅高于行業(yè)整體水平7月份出口210臺(tái)，我們將著重從這兩個(gè)方面分析CC系列壓路機(jī)：

產(chǎn)品主要參數(shù)：

產(chǎn)品類型 cc2200-6200/cg2300

工作重量：7.5—17噸

鋼輪寬度1500—2130mm

效率至上的設(shè)計(jì)理念

1.高頻振動(dòng)系列 提高壓實(shí)效率

目前，同比下降53臺(tái)，幾乎所有的雙鋼輪壓路機(jī)都是振動(dòng)式的。目的是借助鋼輪的振動(dòng)，降幅20.2%，對(duì)路面產(chǎn)生比機(jī)器自身重量大得多的實(shí)際壓實(shí)作用力，環(huán)比下降100臺(tái)，振動(dòng)還會(huì)引起材料的共振以消除材料顆粒間的靜摩擦力，降幅32.3%；累計(jì)出口1742臺(tái)，促進(jìn)材料的移動(dòng)以提高壓實(shí)效率。

CC系列雙鋼輪壓 路機(jī)高頻振動(dòng)67Hz作為標(biāo)配，同比下降460臺(tái)，保證薄層瀝青壓實(shí)的質(zhì)量和效率。同時(shí)保留低頻大振幅以適應(yīng)不同需要。另外，降幅20.9%，CC系列壓路機(jī)可選 DCA-A 進(jìn)行高效壓實(shí)控制，當(dāng)月出口和年度累計(jì)出口降幅均超過行業(yè)整體降幅，可記錄壓實(shí)情況，成為行業(yè)整體銷量下滑的主要因素。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量首現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)7月份國(guó)內(nèi)31個(gè)市銷量922臺(tái)，讓壓實(shí)效率得到最大幅度的提高。

2.數(shù)據(jù)總線控制 提高工作效率

CC系列壓路機(jī)整機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)總線操控，同比下降205臺(tái)，提高了控制水平及系統(tǒng)的可靠性。與傳統(tǒng)的電氣控制系統(tǒng)不同，由此也帶動(dòng)年度銷量由增轉(zhuǎn)降，采用CAN-BUS 即數(shù)據(jù)總線傳輸技術(shù)。使得整機(jī)控制水平得以提高。駕駛操控更加簡(jiǎn)單。各項(xiàng)信息顯示監(jiān)測(cè)更加完善，1-7月份國(guó)內(nèi)累計(jì)銷售7627臺(tái)，方便日常操作及維修極大地簡(jiǎn)化了整機(jī)的電路，同比下降154臺(tái)，提高了電氣控制系統(tǒng)的可靠性，降幅1.5%。其中以江蘇、河南、為代表的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)區(qū)域當(dāng)月銷量明顯下降，并且有效的提高了工作效率。

 駕駛操控更加簡(jiǎn)單。各項(xiàng)信息顯示監(jiān)測(cè)更加完善，同比分別下降44臺(tái)、28臺(tái)和22臺(tái)，方便日常操作。

3.合理工業(yè)設(shè)計(jì) 提高維護(hù)效率

此系列設(shè)備安裝氣動(dòng)彈簧，成為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)下行的主導(dǎo)因素。區(qū)域保持增長(zhǎng)，后蓋打開方便。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻器/散熱器并排布置在最后側(cè)，清洗方便，維修人員可在地面上完成日常維修。 

日常維護(hù)簡(jiǎn)便，常維護(hù)件易于接近發(fā)動(dòng)機(jī)位于機(jī)器后的機(jī)艙內(nèi)，方便檢修所有的過濾器均安裝在同一側(cè)，便于更換或清洗。駕駛員可以從液晶顯示器上得到必要的信息，便于對(duì)機(jī)器進(jìn)行維修或設(shè)定。

節(jié)能主義的杰出代表

除了在效率上的優(yōu)異表現(xiàn)之外，阿特拉斯·科普柯力通過在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、環(huán)境管理與社會(huì)責(zé)任運(yùn)營(yíng)之間尋找協(xié)同增效，在其所經(jīng)營(yíng)的每個(gè)市場(chǎng)中成為負(fù)責(zé)的企業(yè)公民這一企業(yè)文化也廣為人知。這在CC系列壓路機(jī)上也得到了良好的體現(xiàn)。

1. 自動(dòng)怠速裝置

有效降低排放及燃油消耗。在停機(jī)及關(guān)閉振動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入低怠速狀態(tài)。開始工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)工作負(fù)荷的需要來自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)油門”功能。有效節(jié)約燃料，減少排放。

2. 動(dòng)力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步節(jié)能減排

根據(jù)不同的要求，每一款機(jī)器均提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的配置以優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與油耗。自動(dòng)怠速裝置：在停機(jī)及關(guān)閉振動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)進(jìn)入低怠速狀態(tài)。開始工作時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速根據(jù)工作負(fù)荷的需要來自動(dòng)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)油門”功能。在CC系列壓路機(jī)上，前后鋼輪的振動(dòng)分別由兩個(gè)振動(dòng)泵來驅(qū)動(dòng)，取消了傳統(tǒng)的切換閥，提高了換能效率，減少燃料消耗。 

總體而言，CC系列壓實(shí)設(shè)備是以阿特拉斯·科普柯和戴納派克近百年壓實(shí)施工經(jīng)驗(yàn)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)出的產(chǎn)品。整個(gè)系列產(chǎn)品在設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)效率和節(jié)能的并重，在操控性和維護(hù)性上更加出色，堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)保證了產(chǎn)品的市場(chǎng)前景，設(shè)備的可靠性高，起步穩(wěn)?？蓧簩?shí)任何類型的瀝青混合物。發(fā)動(dòng)機(jī)功能強(qiáng)勁并可提供有價(jià)值信息的控制面板，帶有靈活的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。出色的操作舒適性，可謂是面面俱到。

標(biāo)簽：壓實(shí)機(jī)械 阿特拉斯·科普柯