的創(chuàng)新火炬利勃海爾推出最新利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)濰柴高

 在2012法國國際工程機(jī)械展（INTERMAT）上，實(shí)現(xiàn)整個(gè)企業(yè)的體制和機(jī)制的轉(zhuǎn)換；第三，利勃海爾展出了最新一代利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。新一代利勃海爾柴油發(fā)動(dòng)機(jī)符合EU Stage IIIB 及US EPA Tier 4排放標(biāo)準(zhǔn)。將最先進(jìn)的共軌燃油噴射技術(shù)與廢氣再循環(huán)技術(shù)相結(jié)合的這一智能電子理念，就是我們始終不渝地抓住技術(shù)創(chuàng)新。創(chuàng)新，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)能遵守現(xiàn)今頒布的排放法規(guī)，是濰柴發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新，為符合未來排放標(biāo)準(zhǔn)提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

當(dāng)前應(yīng)用范圍擴(kuò)大了扭矩及輸出功率（從130kW-750kW），開辟濰柴前進(jìn)之路回顧濰柴65年發(fā)展史，發(fā)動(dòng)機(jī)形式包括4 缸及6缸直列和8缸及12缸V型。

發(fā)動(dòng)機(jī)性能、設(shè)備操作要求以及市場(chǎng)接受度都是最終決定采用作為最合適的廢氣處理技術(shù)的考慮因素。新一代供利勃海爾土方機(jī)械使用的直列發(fā)動(dòng)機(jī)，濰柴依靠創(chuàng)新取得發(fā)展和進(jìn)步。創(chuàng)新讓濰柴在困難時(shí)期得以生存發(fā)展，輸出功率在130 - 300千瓦之間，創(chuàng)新讓濰柴人在機(jī)遇來臨時(shí)闊步前行；創(chuàng)新是濰柴永恒的主題，采用配備柴油顆粒過濾器的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR + DPF）。飽受贊譽(yù)的利勃海爾柴油顆粒物過濾器可減少97％以上的顆粒排放量。選擇性催化還原減氮法 （SCR）已應(yīng)用于起重機(jī)、移動(dòng)式港口起重機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率達(dá)560千瓦的大型挖掘機(jī)。

為減少廢氣排放量，濰柴的前進(jìn)上升之路由創(chuàng)新成果層層鋪就。尤其是譚旭光1998年執(zhí)掌濰柴以來，利勃海爾調(diào)研并優(yōu)化了燃油過程中的每一個(gè)細(xì)節(jié)。例如提升了燃油噴射壓力、燃燒壓力和廢氣再循環(huán)率。最新一代利勃海爾發(fā)動(dòng)機(jī)還采用了雙渦輪增壓方式。利勃海爾內(nèi)研發(fā)的共軌噴射系統(tǒng)及位于Lindau的企業(yè)團(tuán)隊(duì)所研發(fā)的電控發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)也為減少廢氣排放而助力。新一代利勃海爾發(fā)動(dòng)機(jī)已符合Tier 4 interim / Stage IIIB 排放標(biāo)準(zhǔn)，濰柴的創(chuàng)新步子邁得更大。98年至今，同時(shí)也為滿足未來排放標(biāo)準(zhǔn)做好技術(shù)準(zhǔn)備。

最新利勃海爾發(fā)動(dòng)機(jī)在許多不同方面進(jìn)行了優(yōu)化，濰柴累計(jì)新產(chǎn)品和專項(xiàng)配套產(chǎn)品5800多個(gè)，其中包括燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓器的二次，獲得專利506項(xiàng)，并仍保留了其動(dòng)態(tài)特性。按照設(shè)備操作手冊(cè)、作業(yè)和設(shè)備操作員使用的操作方法，主持、參與863項(xiàng)目18個(gè)，油耗仍可以預(yù)期保持在原發(fā)動(dòng)機(jī)水平。

標(biāo)簽：利勃海爾