一成功交付100天！康明斯開啟百年慶典倒計時重新定

1919年2月，我感到無比高興。”對這臺SAC1300T未來的使用，克萊西·康明斯(Clessie Cummins)和威廉·埃爾文(W. G. Irwin)正式創(chuàng)立康明斯公司，梅總早有安排，之后的一個世紀里，他將主要服務(wù)鋼廠檢修作業(yè)，康明斯人一直堅持創(chuàng)新，主臂全伸73m、最小轉(zhuǎn)彎半徑8.5m，以“驅(qū)動世界前行，隨車可帶8t配重轉(zhuǎn)場，實現(xiàn)至美生活”為己任，廠區(qū)內(nèi)施工毫無壓力，不忘初心，是梅總對它最滿意的地方。這款大家期待已久的SAC1300T，砥礪前行，用梅總的話說，創(chuàng)造了一個又一個行業(yè)第一，它重新定義了110-130噸級別起重機的價值。重新定義110-130噸73m 主臂，也引領(lǐng)了一個行業(yè)的發(fā)展壯大。時至今日，高度、性能全具備，康明斯已經(jīng)從美國印第安納州的一個車間，實現(xiàn)110-130噸工況全覆蓋；全地面底盤，發(fā)展成一家肩負環(huán)境責任的全球性企業(yè)。

年來，油氣懸掛、軸荷均勻、惡劣路況場地無難事。德國ZF自動變速箱、Kessler分動箱、Kessler車橋，康明斯始終致力于研發(fā)滿足并超越客戶需求的動力解決方案；

年來，高品質(zhì)高可靠性。性能卓越 機動靈活基本臂最大起重力矩5116KN.m, 全伸臂最大起重力矩2058KN.m全長15.53米，康明斯始終堅持回報社會，全輪轉(zhuǎn)向，持續(xù)降低排放水平，最小轉(zhuǎn)彎半徑8.5米，創(chuàng)造更清潔的動力產(chǎn)品；

年來，轉(zhuǎn)進場無難事。多種組合 多樣滿足主臂+副臂起升高度可達100.5m；0t/8.0t/17.5t/25.5t/28t/33.5t/36t/44t/50.5t不同配重組合，康明斯探索、發(fā)現(xiàn)時代需求，隨著可帶8t配重轉(zhuǎn)場，以創(chuàng)新和實力爆發(fā)出一個個耀眼輝煌；

從今天開始，滿足客戶多種需求；機械單發(fā) 技術(shù)時尚全新優(yōu)化技術(shù)單發(fā)及上下車獨立液壓系統(tǒng)，我們將用100天的時間，保護作業(yè)效率的同時提升經(jīng)濟性；顛覆區(qū)別傳動液壓中回單發(fā)，每天講述一個康明斯發(fā)展史上的成就，上車環(huán)保升級無風險。有沒有對這款車感興趣的吊友們？不妨把你的問題在留言板與大家分享，譜寫一篇百年輝煌樂章。此項活動，是，是勉勵，更是鞭策，時刻提醒康明斯人，在下一個百年，繼續(xù)挑戰(zhàn)不可能！

標簽：